Греется двигатель!!!!

[MACTAK]

мфорд, потому что она уже "устала", ее уже не хватает, на то чтобы большой круг прокачки ОЖ совершить, как - то так. Не просто же так ее называют насосом. Думаю мысль уловили ?

[Сергей297]

потому что она уже "устала", ее уже не хватает, на то чтобы большой круг прокачки ОЖ совершить, как - то так. Не просто же так ее называют насосом. Думаю мысль уловили

Ну, ваще блин в мистику ударились!!!
Помпу меняют в том случае, если у неё понизилась производительность, по двум причинам:
1. в результате кавитации и коррозии увеличился зазор между крыльчаткой и корпусом.
2. в результате износа подшипника появилась болтанка, что тоже ведёт к изменению зазора.
А если крыльчатка пластмассовая есть вероятность её проскальзывания на валу.

[сергей44]

Ну, ваще блин в мистику ударились!!!
Помпу меняют в том случае, если у неё понизилась производительность, по двум причинам:
1. в результате кавитации и коррозии увеличился зазор между крыльчаткой и корпусом.
2. в результате износа подшипника появилась болтанка, что тоже ведёт к изменению зазора.
А если крыльчатка пластмассовая есть вероятность её проскальзывания на валу.

+100

[Алексий]

  Чё гадать то?? На прогретой машине,сними крышку с расширительного бачка,намуслявь слюной конец шланга,как в детстве на велосипедах ниппеля проверяли. Погазуй,прямо за тросик у топливного фильтра. Если пузырь будет надуваться,то  готовься к замене ГБЦ...

[олег75]

верхний патрубок радиатора надувается

100 % голова блока цилиндров
чуть попозже этот патрубок лопнет (очень редко-радиатор)
при заполненной по крышку системе охлаждения снимаешь трубку с расширительного, и ее в стакан с водой. даешь оборотиков прогретой машине 3500 и смотришь на трубку. потянется струйка масла с антифризом и пойдут пузыри

[kaktus]

100 % голова блока цилиндров

ну ты меня обрадовал

[мфорд]

Сергей297,сегодня посмотрел на помпе зазор между  крыльчаткой и стенкоой составляет 4-5мм это нормально или много?(помпа досталась с авто при покупке)

[MOH532]

  Помпа под замену!!!  Ставь НМС.

[олег75]

ну ты меня обрадовал

пройденный этап, сложилось уже определенная статистика, только сие дело вылезает за 200 000 км, раньше только если голову перегрели. покупай новую голову голую, а если дорого время, то голову в сборе
дефектовка на наличие микротрещин-пустая трата времени и денег. у нас в москве голая голова стоит 12, а в сборе 23,

[MOH532]

  Оченно правильный совет! Согласен!!! 




 

[мфорд]

подскажите плизз про вязкомуфту,не пойму принцып её работы,на холодную туго крутит потом вялая,иногда горячая опять хорошо крутит?

[kaktus]

Привет всем,подскажите пожалуйста что может быть,ОЖ уходит в расширительный бочек до верху но не переливает его,а верхний патрубок радиатора надувается так что его не продовить руками,температура на датчике не поднимается выше положеного

а может это быть из за визкомуфты,она у меня не работает,останавливается пальцем на горячую,сейчас если езжу то включаю печку на полную иначе поднимается температура и загорается чек (вот засада)

[олег75]

а может это быть из за визкомуфты,она у меня не работает,останавливается пальцем на горячую,сейчас если езжу то включаю печку на полную иначе поднимается температура и загорается чек (вот засада)

необходимо машину немедленно останавливать, устранять причину перегрева!
ленишься поменять вискомуфту- будешь менять голову

[мфорд]

почитав тему у себя тоже проверил патрубок радиатора,что с низу что сверху они надутые ,горячие оба,что бы это значило? может помпа не продавливает,или х.з?

[сергей44]

мфорд,тоже надувался,заменил крышку радиатора,теперь гораздо мягче,а вобще какое то давление в системе по любому будет