EGR (2,5)

[dixin]

Сегодня моему "насекомому" заглушили этот самый клапан рециркуляции, дымить стал меньше но при этом ехать перестал вообще, если раньше стартовал резво и только после этого на двух тысячах начинали плавать обороты пока не переключится на высшую передачу. То теперь он даже не стартует  , я просто в шоке  , завтра еду ставить все назад, пусть лучше дымит и хоть как то едет.

[denis_vert]

Надо было попробовать трубку снять с клапана - тогда он не управляется (не открывается) - может не в нем дело.

[Ruffian]

Ндя уж .... а что такое клапан Вы знаете   И какую функцию он выполняет...     Обычно при его глушении данного девайса наоборот  мощность увеличивается


про ентот клапан обсуждалось здеся http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,809.0.html

[Kostia Eprst]

Сегодня моему "насекомому" заглушили этот самый клапан рециркуляции, дымить стал меньше но при этом ехать перестал вообще, если раньше стартовал резво и только после этого на двух тысячах начинали плавать обороты пока не переключится на высшую передачу. То теперь он даже не стартует  , я просто в шоке  , завтра еду ставить все назад, пусть лучше дымит и хоть как то едет.

Серег, что-то вероятно у тебя немного не в клапане проблема... ты не торопись... а как ты клапан заглушил? прокладку вырезал или просто трубку снял?

[dixin]

Сегодня съездил в КВ, Петр снял трубку с клапана и поставил заглушку. В общем едет теперь супер, не нарадуюсь   . Спасибо КВ и персонально Петру.

[denis_vert]

дык до этого как заглушили - просто если поставить прокладку - клапан потом можно востановить

[dixin]

Продолжаю докладывать наблюдения, в движении стало все просто замечательно, но вот стартует очень вяло, не хватает мощности, не пойму в чем засада?

[Ruffian]

помимо всего прочего можно попробовать почистить интеркулер

[HAMMER256]

Ребята "сфоткайте" пожалуста этот клапан на 2.5, а то чото запутался. Где ОН?

[Электрик]

Сфотаю завтра, выложу, потерпи

[Электрик]

Вчера сфотал, выложить не смог...
Вот, звиняйте за задержку...

Красная стрелка - искомый клапан, синяя - вакуумная трубка от соленоида, который управляет клапаном ОГ, зелёной стрелкой обозначен ещё один клапан ОГ, который глушить не надо, а то турбина может, ИМХО, накрыться.
Вот и всё

[dok]

клапан работает только на холостых, на скорости он закрыт, его задача выполнение евро, в работе турбины он не участвует.

[frezer]

dok,Клапан ЕГР работает при 1500об и выше.А так как производитель указывает рессурс его на 70-80т.км. мы его и глушим.Можно конечно заменить на новый,но кому это надо- японцы даже сами поставляют машины без ЕГР.
Как правильно сказали" зачем вдыхать собственный пердеж..."

[Алексий]

Я поначалу тоже клапан этот заглушил,поехала машина конечно порезвей,но почитав на форуме про трещины в ГБЦ,подумал,а ни это ли основная причина?Поездил так месяцок,восстановил все обратно(кстати двигатель ощутимо мягче работает с подключенным клапаном). Еще историю расскажу:Ездил я раньше на Е-Блейзере и после перевода его на газ,ощутил некоторую потерю в динамике.Не долго думая заглушил ЕГР,машина поехала.Но после 20000км прогорела "башка".Заварили аргоном,фрезернули,и восстановил я этот злосчастный клапан.Ездил после этого еще 120000 тыщ без проблем.Видимо выхлопные газы реально не дают подниматься температуре горения до опасных величин.И еще по расходу,что на той машине,что на этой никакой разницы не заметил.

[Doktor]

Электрик, Если не затруднит сфоткай и выложи подключение вакуумных шлангов к соленоиду управления клапана EGR (и его соседа - соленоид - на него с вакуумного насоса трубка идёт).