Греется двигатель!!!!

[Bakser]

а почему тогда двигатель перегревается?головка блока тоже недавно менялась(когда и помпа)

У тебя такая же проблема как и у меня походу. Я тоже менял ГБЦ, помпу, ГРМ, поршневую, термостат, радиатор основной, вискомуфту, ТНВД (Ремонт). Результат: через 1000 км пошли газы в бачок. Сняли ГБЦ, забраковали прокладку. Поставили метталлическую прокладку и поставили ГБЦ. Через 700 км снова газы. Причем печка на х\х дует холодным, при наборе оборотов теплым. Из прорывавшихся газов завоздушивается система охлаждения, соответственно жидкость на х\х перестает циркулировать через радиатор печки. Сегодня отдаю машину снова на разбор. Причину прорыва газов знаю на 90%.

[Aleksandor]

Писал выше о своей проблеме (двигатель грелся, а печка на холостых холодная). Проблема оказалась дествительно в помпе. Но что интересно, сняли помпу, разобрали, а на крыльчатке лопасти все "съело"!!! Вот и отсутствие цииркуляции ОЖ, перегрев и холодная печка на холостых оборотах. Теперь другая проблемка вылезла, при ремонте поменяли и термостат, сегодня проехал около 500 км и заметил, что температура "плавает" (а раньше мертво стояла чуть ниже средней отметки). Думаю, что термостат такой попался, хоть обратно старый ставь.

[Bakser]

Писал выше о своей проблеме (двигатель грелся, а печка на холостых холодная). Проблема оказалась дествительно в помпе. Но что интересно, сняли помпу, разобрали, а на крыльчатке лопасти все "съело"!!! Вот и отсутствие цииркуляции ОЖ, перегрев и холодная печка на холостых оборотах. Теперь другая проблемка вылезла, при ремонте поменяли и термостат, сегодня проехал около 500 км и заметил, что температура "плавает" (а раньше мертво стояла чуть ниже средней отметки). Думаю, что термостат такой попался, хоть обратно старый ставь.

у тебя газы, случайно, не прорываются в систему охлаждения? а то очень симптомы похожие

[сергей44]

Всем доброго времени суток и спраздником,помогите победить!!!
Значит проблема следующая,еду сегодня по трассе Ростов-Дон ближе к Москве,латки на дороге,похабно залитые швы поперек дороги и прочее,машину трясет короче,перед ремонтом моста встаю в пробан и через секунд 30 начинаю чувствовать что климат гонит теплый и влажный возду,я на приборку,а там температура полезла вверх и чек горит,я на обочину,кондей отрубил,включил печь на всю,открыл капот,один электровентилятор работает,второй нет,начинаю газовать,чувствую в расширительном бачке начинается шторм,немного антифриза выплюнуло,ну да ладно,температура упала,поехал,проезжаю метров 700,заправка,заехал,открываю капот все нормаль,в бачке тихо,чек гореть продолжает,заглушил,завел заново,чек потух,начинаю движение,выезжаю на трассу,опять чек и снова температура лезет вверх,но на этот раз уже с включенной печкой,короче она сама по себе то лезла вверх,то падала,причем так резко,что не похоже чтоб так реально в моторе она падала,проехав так со скоростью 60 км\ч километра 2,чек сам по себе тухнет и как ни вчем не бывало,вырубаю печь,включаю кондер,все нормаль,доехал до дома-нормаль,минут 30 постоял,поехал снова,опять чек и опять скачки стрелки температуры,включил печь ,остыл и дальше ехал уже без проблем до дома,может от тряски что то там не контачит,релюха какая или еще что и как связан чек с повышением температуры?,одно я понял точно,что вискомуфта по ходу не пашет,хотя прошлый хозяин говорил чтоменял её,да и выглядит она не плохо вовсе,чистенькая, но раньше ни разу в любой пробке такого не было,причем когда на ходолную заводишь она прям гонит воздух аж слышно,а потом утихает,у меня на мерсе на горячую так дул вентилятор что мотора слышно не было а тут как то говенно

помогите мужики может у кого было такое

[MOH532]

   При работе кондея должны работать оба  передних вентилятора. Проверь исправность неработающего вентилятора. Появление гула при работе двига - полное подключение вязкомуфты - она исправна. Поездий без кондея - если температура будет на 17, то видимо вентилятор. Ещё на холодном убедись в отсутствии воздушной пробки (долей антифриз  в радиатор, затем до нормы в бачёк).

[сергей44]

MOH532, когда все работает,они шпарят оба,стоит отрубить кондей крутится один

[MOH532]

   Так значит они исправны. (Пиши сразу). Смотри уровень и отсутствие утечек во всех патрубках, которые могли бы создать воздушную пробку.

[сергей44]

кондей отрубил,включил печь на всю,открыл капот,один электровентилятор работает,второй нет,

так я и пишу

[сергей44]

утечек визуально нет совсем да и уровень о ж всегда в норме,надо бы наверно считать ошибку,занешь еще заметил когда на обочину перестраивался и врубил поворитник,лампочка чека начала притухать при срабатывании поворотника

[MOH532]

   Притухание - это нормально. А вот уровень смотри на холодном только в радиаторе, а потом уже в бачке.

[сергей44]

а чек интересно с чего загорается,было бы понятно еслиб сначала нагрев потом чек,а тут же наоборот все чек загорелся и все тем-ра поползла

[Сергей297]

сергей44,Всё правильно, так и должно быть. Сначало загорается чек, предупреждая что с двигателем не всё в порядке, а потом вылазиит и сам "непорядок"

[сергей44]

Сергей297, трудно представить что сним не в порядке когда стрелка температуры прыгает до красного и в низ а потом как ни всем не бывало едет 60 км

[сергей44]

вот и подумал может что то с датчиком каким раз чек горит

[Сергей297]

сергей44,Термостат проверь, возможно он подклинивает. И проверь работоспособность вискомуфты.