Блокировка дифференциала

[Fisherman]

Тестил сегодня беркута 20 для создания давления в блоку. Похоже удастся приспособить. Взял реле от насоса (правда до 5 атм), накрутил его до шести, подключил через него Беркута. Пашет в диапазоне 4..6 атм. Беркут пускается под остаточным давлением в 4 атм (да и выше) без проблем на остановленном двигле.
Надо релюху насосную искать на 12 атм, в природе есть, и вопрос решен. Рабочее давление блоки ARB 5...7 атм.

[col.sam]

Получил от Петра посылку с дифференциалом, теперь поеду за подшипниками и в сервис, эксперементировать.

[Frost]

 
вчера установил блокировку в задний мост тэрика 2.5, как уже писал выше Петр - подходит RD46 но с одним условием, пришлось нести токарю чтоб снять 2мм с той плоскости что на фото стрелкой указано, иначе подшипники не регулировались, тоесть толщина ребра была 9мм стало 7мм... полуоси входят хорошо ничего шлифовать непришлось, испытывал на домкрате - работает видюху завтро закину Блоку заказывал сдесь -  vanyas@gmail.com        http://4x4.primorye.ru/vepr.aspx?id=3009  
Еще раз огромный респект Петру, если бы не его начинания, я б не заморачивался или вообще купил RD156 ориджинал для 2.9 и пролетел

[MUSSOvod]

А почему не регулировалось? корпус  блокировки упирался в корпус самого редуктора?

[Frost]

да возможно я сам не присутствовал мне мастера установщики сказали, 2 мм сточить пришлось.

[MUSSOvod]

мда( сточить диф у нас не просто( ладно думаю на след недели будем ставить тоже на 2.5 посмотрим как оно будет.

[Frost]

ну у вас оригинальная как я понял, может там различия есть с китайской.

[MUSSOvod]

не думаю, ну посмотрим если так до будем пробовать корпус подточить так как его можно чем угодно а вот блоку нажен токарный станок которого нету(

[Alex27rus]

про автоматическую блоку пока ничего не известно? может уже просто стоит мост от чего нить воткнуть?

[Виталя]

может уже просто стоит мост от чего нить воткнуть?

от лапландера или от уаза военные и вперед и назад. http://4x4.primorye.ru/goodview.aspx?id=113&view=0&page=0&stuffid=19

[klimanch]

Виталя, вот от уазика ставил мосты. Задний ему повезло Л-200 рессорная, а с переди пришлось рамму лысой делать и все переваривать заново, человек не доволен остался немного я с ним разговаривал  ездил смотреть, сделано все так себе.
Мосты с установкой 250т. рэ гемороя много. Правда говорит что мосты только один раз перебирал когда ставил. А вот если нам ставить такие мосты будет полная Ж....А

[MUSSOvod]

а что далеко ходить я поставил мост



и я тоже остался не доволен, делал и на клюшках с пружинами, ходов подвески нету, сделал на рессорах такая же песня, да и ко всему прочему клиренса мост не увеличивает, да и как-бы не приваривал и не крепил этот мост, всё равно надёжности меньше чем при заводском исполнении, по этому решил вернутся обратно на независимую подвеску, благо не срезал с рамы ничего)

про автоматическую блоку пока ничего не известно? может уже просто стоит мост от чего нить воткнуть?

на 2.5? пока ни какой инфы, хочу попробовать купить за свои деньги диф от старекса, думаю куда-то он должен подойти на 2.5 или на 2.9.
если про 2.9 и 3.5 то у меня таких 4 штуки лежит

[MUSSOvod]

Честно говоря за 250 тыров можно было и блокировки в мосты поставить и бортовые редуктора поставить, есть пару конторок которые за 100-150 тысяч смогут на любую машину с любой подвеской сделать бортовые редуктора. это решит ВСЕ проблемы

[Виталя]

на 2.5? пока ни какой инфы, хочу попробовать купить за свои деньги диф от старекса, думаю куда-то он должен подойти на 2.5 или на 2.9.
если про 2.9 и 3.5 то у меня таких 4 штуки лежит

MUSSOvod,есть китайские блоки АРБ по 21 руб тут  http://vl4x4.ru/items/transmissiya/blokirovka-differentsiala-arb/  во Владике, китай! на эксперименты

[MUSSOvod]

Да я знаю, у нас несклько машин на них ездят, сами блоки безпроблемные, а вот всё что касается воздуха и компрессор и магистраль и управление имеет очень посредственное качество, то есть народ берёт китайские блоки и ставит оригинальный компрессор и нормально ездит.