Снятие АКПП

[retobolil]

Предпочитаю не трогать те узлы которые исправно работают и лишний раз не пугать их трещётками

хорошо сказано, да и не так уж тяжело это снять, 2 домкрата и пара досок

[ksu]

Предпочитаю не трогать те узлы которые исправно работают и лишний раз не пугать их трещётками

Понятно!!!!! Не трогай технику и она не подведет...... ТОГДА ПРОЩЕ ДВИГАТЕЛЬ БЫЛО ВЫТАЩИТЬ...... (ШУТКА) !!!!!!!!

[father79]

Всем привет.
Подскажите пожалуйста кто-нибудь. Снимал мотор обратно поставил. Гидротрансформатор сначала поставил в коробку. Потом примастырил двигатель с первого раза все красиво проще чем жигуль. НО ... Как прикрутить маховик к бублику. кручу коленвал а бублик крутится то вместе то отдельно те крепления которые на бублике их не видно всякими проволоками там шурудю и полдня  так . Дайте добрый совет как сделать. А может мне его снова снять поставить бублик так чтобы примерно напротив был креплений из маховика?

[Федор]

Недавно менял сцепление , дак когда обратно втыкал намучился ох....но , не лезет и все .   Центровку диска на глаз делал . Сидел , думал , думал - взял и снял раздатку , что  оказалось делом 5 мин . После чего коробка на место влетела как птица в гнездо . Раздатку на руках поднял и воткнул , тоже заняло не более 20 мин . Только вот надо было еще датчик скорости открутить , сломал нечаянно ) номерок с норм ценой , кому нужен   96420-4A600

[bel-lex]

father79, когда ставил со второй попытки совмещал что бы сразу первый болт закрутить, а на бублике есть выемки можно отвёрткой упереть. покрути колено и в люк с низу смотри всё поймёшь

[father79]

Большое спасибо.
У меня автомат. Я всё сделал. Если кому пригодится то мой опыт такой заново поднял двигатель немного чтобы можно было бублик повернуть так чтоб его дырки были напротив дырок маховика. Потом снова ставим двигатель в коробку быстро и просто с первой попытки. главное коробка должна быть поддонкрачена и медленно опускаем дрыгатель. Теперь самое главное берем болтик меньше резьбой и вставляем через отверстие маховика в отверстие бублика чтоб дырка не убежала. потом затягиваем дрыгатель к коробке а потом просто отцентрованный бублик прикручиваем.

[Виталян нордический]

Болты маховика с ударом кувалдочки и хорошим зубилом откручиваются за 5-6 ударов. Глаза беречь только надо.

[dumatel]

Добрый день. Хорошая тема, всем спасибо. Сегодня снял коробку, правда пришлось снимать с раздаткой. Хотел бы дополнить. Если вы всё открутили, стали снимать коробку, но бублик (гидротрансформатор) как буд-то не открутили до конца, то попробуйте просто аккуратно поддеть его монтажкой за зубьями маховика.  Очень часто он залипает в середине и не хочет сам спрыгивать с вала. И еще. Коробку надо снимать максимально отведя назад, но картером вперед, как-бы под двигатель, т.к. в обратную сторону не хватит места в просвете рамы и пола. А болты маховика отлично открутились при помощи рычага.

[dumatel]

Простите, а кто-нибудь знает не дорогие, но качественные места переборки ГТ в Питере?

[Эдвард]

Astral,

родной вытащили 90*110*9,

Если я не ошибаюсь, то сальник 90х110х10 - это передний сальник коленвала от Москвича.
При снятии коробки необходимо не забыть открутить датчик оборотов который стоит возле фланца, заднего кардана. Он почти не заметен и можно его сломать. А коробку можно снимать вместе с бубликом, открутив болты бублика от маховика.

[dumatel]

Эдвард, датчики оборотов стоят 1- в колоколе, 2 - у входа в коробку, 3-й в переходном фланце в конце коробки перед раздаткой, но их не сломать, особенно задний, т.к. он стоит внутри хвостовика и утоплен. Я снимал всё вместе, а после уже разъединял коробку с раздаткой. Мне было не открутить болты переднего кардана у раздатки, т.к. предыдущие умельцы сорвали напрочь все грани. После этого спокойно разъеденил всё не снимая датчиков, а датчит выходного вала коробки вообще не снимал. Он оставался всё время внутри хвостовика.

[Эдвард]

dumatel,

Эдвард, датчики оборотов стоят 1- в колоколе, 2 - у входа в коробку, 3-й в переходном фланце в конце коробки перед раздаткой, но их не сломать, особенно задний, т.к. он стоит внутри хвостовика и утоплен. Я снимал всё вместе, а после уже разъединял коробку с раздаткой. Мне было не открутить болты переднего кардана у раздатки, т.к. предыдущие умельцы сорвали напрочь все грани. После этого спокойно разъеденил всё не снимая датчиков, а датчит выходного вала коробки вообще не снимал. Он оставался всё время внутри хвостовика.

А я при снятии коробки с раздаткой вместе умудрился сломать датчик, который стоит возле выходного фланца на задний кардан из раздатки.

[dumatel]

Ну, случайности бывают, хотя ..... В общем, если всё в итоге получилось хорошо, тогда и ладно. Всем удачи!