Маслоотделитель

[harli]

Критика по изготовлению приветствуется, ну и может я вообще все это зря

направление хода мысли правильное ,вот ещё немного теорию подучить и всё будет работать,корпус должен быть выполнен в форме так называемого "циклона"
вот как это выглядит в заводском исполнение ,лишние детали я зачеркнул ,

[PuzA]

хрень какую-то для волги

Это бачок ГУРа для Волги, УАЗа, Нивы и т.д.

[sab]

PuzA, точно, я все вспомнить не мог для чего

harli, извини, по рисунку все-таки не понял... выход с двигателя это шланг №4? зачем еще 2 шланга? Какой из них в воздухан?

[harli]

PuzA, шланг № 3 на "воздухан" на остальное не смотри ,там просто ещё клапан управления системой вентиляции картерных газов встроен,

[harli]

а № 4 это слив масла,да хоть прямо в поддон

[harli]

sab,
для большей понятности приведу цитату
"Циклон — воздухоочиститель, используемый в промышленности для очистки газов или жидкостей от взвешенных частиц. Принцип очистки — инерционный (с использованием центробежной силы), а также гравитационный. Циклонные пылеуловители составляют наиболее массовую группу среди всех видов пылеулавливающей аппаратуры и применяются во всех отраслях промышленности.
Собранная пыль может быть в дальнейшем переработана
Воздухоочистители циклонного типа также применяются на транспорте, например, на грузовых автомобилях МАЗ, КАМАЗ предварительная очистка воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания происходит в «циклоне», затем полная очистка производится в инерционно-масляном или сухом воздушном фильтре."
данная система очистки маслянных паров применяется на многих автомобилях премиум бренда ,это требование начиная с евро 3 ,

[sab]

harli,
Я думаю с этого бачка можно и такую систему сварганить с помощью внутренней вставки... ну примерно конечно.
Но пока идет эксперимент проезжу недельку, открою и посмотрю что получилось

[harli]

sab,
то что ты сварганил у тебя и так есть, в клапанной крышки ,ну разница только в объёме ,хочешь хорошо ,ставь циклон

[sab]

harli, в объеме и надеюсь в охлаждении будет разница.

[harli]

sab,
надейся

[sab]

Ну собственно неделю я проездил, 170 км. всего наездил. Результат - грамм 20 масла.   От вибрации маленько перетерло изоленту - накапало вниз.
Соответственно плюсы:
 - работает! оставляю для дальнейшего тестирования.
Минусы:
 - цука масла много гонит как мне кажется

И самое поразительное - после смены масла уже 2000 проехал - уровень в норме, все в порядке.
 

[poisk]

MOH532 не было замечено расхода масла после того как выкинули шланг?

[poisk]

Вот уже три месяца езжу со шлангом засунутым в раму, сапунит здорово, больше всего напрягает ровная дымовая завеса за мной, не густая конечно, но тем не менее через грязные стекла видно, когда останавливаешься на светофоре, особенно если ветерок сзади. Рама с той стороны где шланг вся "вспотела", хорошо с точки зрения коррозии, но плохо с точки зрения экологии и состояния ЦПГ, вроде как дымок в сапуне говорит об износе колец.
МОН у вас нет таких симптомов?

[MOH532]

poisk - У себя не замечал. Правда ежегодно промываю маслоотделитель в КК жидкостью для промывки карбюраторов.

[vova22]

у меня тоже сапунит... но я поставим дополнительный маслоотделитель и переодически каждые 5000 км сливаю с него 50 гр масла...впускной тракт чистый... компрессия 30-30 -29-30