Отключение и блокировка раздатки TOD кнопкой - это возможно.

[Noks1]

Итак первое - сайт не загружается :-((( по крайней мере с айпада(с него вынужден в основном лазить)

Странно у меня всё грузится. Попробуй почистить кэш.

Второе - скажите пжалста а почему нельзя возможно временно плюнуть на датчики и не сделать как я описал выше?очень жду ответа!

Да потому что у раздатки есть свои мозги и они встроены в общую систему. Тут так прямолинейно действовать нельзя. Спалишь ещё и ЭБУ раздатки. И потом приценись у наших продаванов  по датчикам возможно не всё так дорого
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16055.0.html  
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13617.0.html

[Semeistvo80]

Не загружается из за заморочек айпада, попробую дома с пк загрузить, я вроде изучил устройство раздатки, по мануалу автодата, может я конечно чтото упустил но особой интеграции я там не увидел, продолжаю изучать вопрос, у кого есть конкретика по теме жду советов!

[Виталя]

так по книге изучить это одно, а здесь 50 страниц жизненного опыта и пройденных ошибок http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,48.0.html

[IIIypuk]

Сразу разьясню почему хочу пойти этим путем, датчики стоят около 6500 за все+ работа еще копеечка,сейчас на заднем приводе езжу и в ус не дую, шокирую всех низким расходом горючего и хочу чтобы так все оставалось, но иногда необходим полный привод.

Предлагаешь сделать аццкий колхоз. Неужели имея машину стоимостью под полляма сложно найти 10тыр на ремонт раздатки. Данная машина с исправным TODом и без него - это две разные вещи.

Кстати раз уж зашла речь о расходе... какой именно цифрой ты шокируешь людей и в каком режиме (город/пробки, трасса)?
Потому как здесь уже много копий сломано на тему сокращения расхода при "электрически" отключенном передке. Экономии как таковой нет, потому что передние колеса всё равно вынуждены вращать передний редуктор и кардан.

[Виталя]

Кстати раз уж зашла речь о расходе... какой именно цифрой ты шокируешь людей и в каком режиме (город/пробки, трасса)?Потому как здесь уже много копий сломано на тему сокращения расхода при "электрически" отключенном передке. Экономии как таковой нет потому что передние колеса всё равно вынуждены вращать передний редуктор, кардан.

IIIypuk про расход здесь http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1811.0.html
здесь http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,14401.0.html
и здесь http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1605.0.html
Не надо сливать темы в одну  

[Noks1]

Semeistvo80, всё таки лучше сделать всё как надо, раз делашь авто под себя, кроилово ведёт к попадалову.

[Sergeste]

Предлагаешь сделать аццкий колхоз.

во-во Жуть какая-то: типо отключить раздатку (4й пред) и кинуть от аккума кусок провода прямо на муфту...

 

[Виталя]

во-во Жуть какая-то: типо отключить раздатку (4й пред) и кинуть от аккума кусок провода прямо на муфту...

ну тады на акпп будет только три передачи вперед

[Sergeste]

Пы-Сы ИМХО, тогда что получится: ЭБУ раздатки, если он останется включенным, не получая правильного сигнала о напряжении на муфте, будет выдавать соответствующую ошибку. Это раз. А два, если не ошибаюсь (сверьтесь с мануалом) с такой ошибкой (что-типа там «отсутствие или неправильное напряжение ЭММ») мозг раздатки дает команду перейти в аварийный режим. При этом у нас блок раздатки также соединенен с ЭБУ двигателя и коробки. Noks1 прав: мы досконально не знаем во всех деталях их взаимодействия: как они в свою очередь отреагируют на переход раздатки в аварийный режим…  с ума они не сойдут, а вот перевести авто в аварийный (предел оборотов, переключения на высшие передачи) вполне может быть.

[Semeistvo80]

ну тады на акпп будет только три передачи вперед

А причем тут количество передач?

Рас уж спрашивают, расход по трассе 10-11 самый минимум был 9 по городу 12-14 с кондеем и пробками 15-16

Поэтому нехочу датчики менять, за машину стоимостью в 500 тыр еще кредит гасить надо,10 рыр за датчики которые не известно помогут ли(малоли, может обрыв проводки)постоянный полный привод ненужен, тем более как все описывают работу тод, корейцы с ней явно перемудрили, знаю что тогда нужно было брать с ест раздаткой, но дело сделано, объясните мне глуповатому почему этот колхоз не будет работать?паралельно сам попробуюнайти

[Semeistvo80]

Пы-Сы ИМХО, тогда что получится: ЭБУ раздатки, если он останется включенным, не получая правильного сигнала о напряжении на муфте, будет выдавать соответствующую ошибку. Это раз. А два, если не ошибаюсь (сверьтесь с мануалом) с такой ошибкой (что-типа там «отсутствие или неправильное напряжение ЭММ») мозг раздатки дает команду перейти в аварийный режим. При этом у нас блок раздатки также соединенен с ЭБУ двигателя и коробки. Noks1 прав: мы досконально не знаем во всех деталях их взаимодействия: как они в свою очередь отреагируют на переход раздатки в аварийный режим…  с ума они не сойдут, а вот перевести авто в аварийный (предел оборотов, переключения на высшие передачи) вполне может быть.

Может быть, но у меня предположение что при моих ошибках и так включен аварийный режим работы раздатки, в мануале сказано про него только то что он (режим) прекращает "игрища" с передком и оставляет только 50х50 если ЛОУ и 100х0 если АУТО то есть не может быть у меня уже аварийный режим 100х0 поскольку не работают ОСНОВНЫЕ датчики на которые ориентируеться ЭБУ раздатки?

И да я в идеале хочу отключить предохранитель 4 и пустить 12в на муфту и при ее включении на зеленую лампу полного привода на панели приборов

[Sergeste]

корейцы с ней явно перемудрили

корейцы с ней НЕ мудрили - она американская (так что можете ругать правильно и смело! ) и стоят они еще на куче корейцев и не очень: Фордах, Исудзах, а также БМВ, мерсах и т.д. и т.п.
...машине за пятьсот тысяч как раз надо сделать нормальную, проверенную, а не колхозную систему - вот "кнопка Льва" - и есть именно такая - там вся схема уже готова вам и сделана грамотно, именно для того, чтобы не возникало никаких ошибок и сбоев. И режимов на выбор и по желанию станет в два раза больше, и удобство вам - включение "зеленой лампы" в схеме Льва тоже предусмотрено!  

[Semeistvo80]

Да это понятно - но мне режимы эти ненужны, тк расход поднимиться 100500% конечно я готов к этому, но зачем если можно найти другой выход?вот и ищю...

К слову а если на эл муфту идет сигнал отслеживаемый ЭБУ то отрезав провод идущий на нее я фактически ничего не поменяю, он тагже будет наивно полагать что на катушку ничего не идет, и что датчик вращения переднего кардана ошибаеться

[IIIypuk]

Ребята, извиняюсь за  но не могу удержаться, больная тема...  Как серпом по яйкам...

Рас уж спрашивают, расход по трассе 10-11 самый минимум был 9 по городу 12-14 с кондеем и пробками 15-16

НУ НЕ ВЕРЮ!!!! 

PS Можно перенести в тему расхода, хотя отключение раздатки имеет прямое отношение именно к расходу!!!, но дальнейшего обсуждения имхо не требует 

[Semeistvo80]

Никто не верит