Застучал движок/гидрик или что там?

[wakhit]

Дима прав!
Только эвакуатор.

[AVB]

Представляю скока будет у офицала вскрытие движка))))) если за гену просят 24+работа......

[Кимыч]

AVB, Посмотри тут. http://autokorea22.ru/ По поводу эвакуатора- вопрос решается. По ремонту люди согласны, но лучше приехать поговорить самому.

[AVB]

Артурыч, ну спасибо тебе огромное за отзывчивость!

магарыч с меня как говориться))))

[GlebHoyt]

Так чем завершилось? Гидрик или винтик в цилиндре? Смотрел сейчас машину с такой же проблемой. Стук и на холодном и на горячем.

[Vlad]

и у меня такая же ботва, завтра еду к официалам, причеи было уже, деваться было некуда, сам в сентябре доехал до сервиса. Пока ехал стук пропал, лазили смотрели , говорят типа свечи, поменяли, отъездил до сегодня, теперь опять, клацает как бендикс запавший, или типа того.
И глохнет-колбасит, но пока до дома допер перестал, что за хрень.

[Дима]

таракан очень качественно сделан. как лендкрузер.

я вот готовлюсь на третий разбор мотора. после удаления винта с заслонки впуск. колектора из шестого цилиндра
на холодную молотит а прогреваясь проподает. пальцу досталось на шатуне или в поршне пока винт болтался между головой и поршнем.

просто красота. скоро движок с закрытыми глазами буду разбирать .

[Vlad]

сканер показал пропуск зажигания в 4 цилиндре. Продолжение следует.........

[Дима]

сними впускной коллектор и посмотри наличие всех винтов на лепистках заслонках. если хоть один улител то и найдешь куда .
если все на месте то вскрывать дальше. померь давление масла в системе.

[Vlad]

Все бы сделал но нет где, ни гаража ни теплого бокса.
Сервисмены поменяли катушки местами, поскольку сейчас все работает нормально.
С 4 поставили на 2, соответственно жду повтора такой беды, если чек будет по 2 горшку то понятно что катушка.

[Дима]

а стук тогда откуда ?
я настоятельно рекомендую найти место под крышей и снять коллектор впускной.
там проходит ось на которой эти бедовые заслонки. ось ходит в пластиковых втулках и втулки разлетаются.
ось начинает болтаться и от вибрации винты заслонок откручиваются 100 процентов . я тоже очень надеялся на чудо.
как и многие владельцы бензинок.
дальше надо вытачить втулки из фторопласта и винты вкрутить на красный фиксатор.
гройвера которые стоят под шляпками винтов разваливаются и так же улетают в цилиндр.

а еще по слухам с крупных сервисов больное место это поршень регулирующий давление масла в насосе.
он изнашевается и встает раком так что давление либо мало либо много.

[Тулип]

Дима,Здорово Димон! Куда пропал? У меня телефон украли и все контакты потеряны.

[Дима]

Я тебе позвоню

[Vlad]

был на сервисе у других официалов, вобщем первые лямбды менять(те что до катов), и говорят что возможно катализаторы, но для начала лямбды а там видно будет. Не понятно какие лямбды первые по каталогу, на картинке ни хрена не обозначено. Присоветуйте.
Либо куда сунуться чтобы обманки сделать.

[Noks1]

Vlad, точно, на картинке не совсем понятно какие лямбды  до катализаторов стоят. Попробую уточнить.  Но в любом случае каждая лямбда 5-6 тыс. руб. Нефигасе эксперименты на червонец. К опытному диагносту бы тебе. А по поводу обманок. Я для себя два варианта рассматриваю. После консультаций со спецами. Либо программно отключить вторые лямбды , либо поставить миникатализатор или электронные обманки . Идеально это отключение лямбд програмно, спец попросил точные данные ЭБУ авто чтобы знать есть ли у него прога для него (с сонатами у него проблем нет, а Терракан ещё не попадался). В противном случае второй вариант обманки.