Установка лебедки

[Sergeste]

Бондыч, в твоём экстерьере не хватает последнего ништячка - расширитель нужны,

Да погоди пока. Исчо не вечер. 
Бондыч и сам ведь сказал: «одно тянет другое». Перефразируя: нет пределов совершенству. 
Вот как тапочки начнет примерять, а то как 33ие захочется, а там ведь не ровен час, и на 35ые могёт замахнуцца  , а тады под нож и резать-резать. 
и с ДХО, что в штатный бампер врезаны, торопицца тоже пока не нуна : Бондыч ведь исчо до силовика не созрел, а может...? 

[олег75]

по просьбам радиослушателей разыскал контакты по лебедкам во владике- А.Ф.Хурматов (hurmatov@mail.ru)

в указанный адрес направляешь письмо, оплата -предоплата 100% на карту сбербанка, (как везде, в общем то), отправляет ДЛ мне обошлась доставка 1200 р, лебедь и джек, но это было лето 2013г

рад буду если кому-то информация послужит


п.с.  там у него еще полиспасты были, по 350 р под трос 12 мм, опять же- 2013 год но в москве стоили они не меньше 850-900

[олег75]

правильно сматывать назад лебёдку "укладывать" иначе намотается

-это в корзине делается специально вырезы чтобы править монтажкой, и еще есть хитрость- дабы избежать бороды- режь половину троса, а оставшуюся половину используешь как удлинитель(подсмотрено)

равый ДХО

пожалуй уж дождаться лучше пока ишо поболе с/д перегорит тогда уж с чистой совестью и менять (я так думаю)

[S.Aleksandr]

Вот и я установил лебедь, но пока только к передку примострячил. Позже, когда руки дойдут, к заду тоже переход надо будет сделать. Всё делалось из того, что было под руками.
В кратце:
1.Сняли передний бампер.
2. Взяли кусок автомобильной рамы (в данном случае в наличии был кусок лонжерона от МАЗа) для площадки лебёдки (фото 1).
3. Примерили, отрезали, просверлили по месту. К полученной площадке прикрутили лебёдку (фото 2).
4. Выточили штыри и ответные части к ним (цилиндры с отверстиями под штыри и под стопора).
5. Приварили штыри к площадке лебёдки. (фото 3; 4; 5).
6. Взяли небольшой швеллер, примерили, отрезали, приварили к лонжеронам рамы авто.
7. К швеллеру приварили цилиндры в которые в последствии будут вставляться штыри плошадки.
8. Всё хозяйство покрасили и обработали мастикой.
9. Повесили бампер на место.
В итоге получили съёмную лебёдку (фото 6; 7).

[Daeron]

идея хорошая, но как по надежности? как направляющие фиксируются в цилиндрах(отверстия вижу не не представляю как в них вставить штифты)?

[Серж]

Вот и я установил лебедь, но пока только к передку примострячил. Позже, когда руки дойдут, к заду тоже переход надо будет сделать. Всё делалось из того, что было под руками.
В кратце:
1.Сняли передний бампер.
2. Взяли кусок автомобильной рамы (в данном случае в наличии был кусок лонжерона от МАЗа) для площадки лебёдки (фото 1).
3. Примерили, отрезали, просверлили по месту. К полученной площадке прикрутили лебёдку (фото 2).
4. Выточили штыри и ответные части к ним (цилиндры с отверстиями под штыри и под стопора).
5. Приварили штыри к площадке лебёдки. (фото 3; 4; 5).
6. Взяли небольшой швеллер, примерили, отрезали, приварили к лонжеронам рамы авто.
7. К швеллеру приварили цилиндры в которые в последствии будут вставляться штыри плошадки.
8. Всё хозяйство покрасили и обработали мастикой.
9. Повесили бампер на место.
В итоге получили съёмную лебёдку (фото 6; 7).

Саня,привет!Красава....поздравляю,с лебедем!

[S.Aleksandr]

идея хорошая, но как по надежности? как направляющие фиксируются в цилиндрах(отверстия вижу не не представляю как в них вставить штифты)?

А в чём проблема то, всунул штифт и гайку завернул или шплинт в дырочку штифта засунул!!!
Серж, спасибо!

[Daeron]

Цитата: Daeron от Сегодня в 08:49:24
идея хорошая, но как по надежности? как направляющие фиксируются в цилиндрах(отверстия вижу не не представляю как в них вставить штифты)?
А в чём проблема то, всунул штифт и гайку завернул или шплинт в дырочку штифта засунул!!!
Серж, спасибо!

так защита снизу мешать будет, а сверху глубоко

[S.Aleksandr]

так защита снизу мешать будет, а сверху глубоко

Какая защита Цилиндры выведены в решётке бампера (фото 6). Засунул лебедь и затем штифты (отверстия под штифты перед решёткой бампера).

[Daeron]

понял, просто на фото они как-будто западлицо с решеткой, вот я и думал как их(штифты) там за решеткой вставить)))

[S.Aleksandr]

понял, просто на фото они как-будто западлицо с решеткой, вот я и думал как их(штифты) там за решеткой вставить)))

Не, заподлицо с бампером.

[Fisherman]

Идея понятна. Не понятно, почему, скажем, не квадрат стандартный использовать? Чтоб и вперед и назад?
И вопрос - тянуть прямо ясно как, а если под углом? Какова жесткость конструкции. А вверх-вниз? Помниться на форуме ребята и раму гнули...

[S.Aleksandr]

Fisherman, не квадрат потому что писал выше, что делалось из того что было под руками. Под руками были болвашки и токарный станок. Квадрат надо было либо искать где нибудь, либо покупать.
Всё сделано на сварке. Металл толще чем на раме. Поэтому думаю скорее раму погнёт или порвёт, чем конструкция сломается. В соревнованиях я участвовать не собираюсь, а машину с мостов сдёрнуть если где подвиснет вполне хватит.

[Fisherman]

Хотелось бы фото, как трубы к раме подварены.  И нафиг квадрат покупать, че из уголка не сварить?

[S.Aleksandr]

И нафиг квадрат покупать, че из уголка не сварить?

Ну не было под руками подходящего уголка, та и квадрат проблематичней стыковать со швеллером.

Хотелось бы фото, как трубы к раме подварены.

Выше писал, что к раме приварен швеллер, а к швеллеру уже цилиндры. Они даже не цилиндры, т.к. основание у них ( то место которым они приварены к поперечному швеллеру) больше чем выхода.