Масло в системе охлаждения.

[Cheslav]

Большое спасибо!

[DIMA]

сделал свой пепелац неделю назад!!С УДОЛЬСТВИЕМ эксплуатирую.Всем спасибо за советы

[Kulek72]

Хай всем. У себя обнаружил что уходит антифриз. Масло в ДВС в уровне, без эмульсии. Также в расширит бачке цвет как масло туда добавили. Проделывал процедуру слития старого антифриза,  цвет был как моча. Залил новый "зеленого" цвета. Слил только с радиатора (3литра слилось), далее добавил нового, на следующий день опять слил 3литра и добавил нового. Далее после поездок опять начал уходить, и цвет постепенно начал становиться мутным. Вот теперь хочу заменить прокладки маслоохладителя, но когда приезжаю заказывать прокладки , манагеры мне тыкают только на радиатор за передним бампером. А про то что еще есть приблуда (маслоохладитель) под маслянным фильтром они не знают. Дак вот тыкнете мне пальцем где менять эти прокладки и резиновые колечки. Можно рисунок выложить и кода запчастей.
Спасибо!

[babai]

Kulek72,
Впереди должен стоять радиатор(маслоохладитель) охлаждения масла ДВС.  На автомобилях с АКПП он двойной. На механическую КПП  номер 47210-H1910 на АКПП маслоохладитель 26400-H1440 или 26400-H1321
Антифриз менять надо полностью с промывкой системы. Сливать через кран радиатора и пробку блока цилиндров.
Да и как ты залез в тему 2,9 если у тебя двигатель 2,5

[Kulek72]

Между масляным фильтром и блоком цилиндров стоит приблуда, теплообменник, в ней антифриз, а по центру масло с фильтра. Если пробьет прокладку, так как у масла давление больше, то оно идет в антифриз. Проверь на герметичность.

Вот что это за приблуда? На движке 2,5литра тоже такая есть?

[Kulek72]

Kulek72,
Впереди должен стоять радиатор(маслоохладитель) охлаждения масла ДВС.  На автомобилях с АКПП он двойной. На механическую КПП  номер 47210-H1910 на АКПП маслоохладитель 26400-H1440 или 26400-H1321
Антифриз менять надо полностью с промывкой системы. Сливать через кран радиатора и пробку блока цилиндров.
Да и как ты залез в тему 2,9 если у тебя двигатель 2,5

Про радиаторы я в курсе!

[PuzA]

На движке 2,5литра тоже такая есть?

нет

[babai]

Kulek72,
Нет теплообменника на 2,5.

[lelik]

Добрый день сегодня я обнаружил масло в расширительном бачке .Насколько я понял надо сливать антифриз снимать теплообменник и мемять уплотнительные кольца внутри теплообменника  2 больших и 4 маленьких а таже прокладку теплообменника с двигателем .     Вопрос к тем кто это уже проделывал с какими нюансами в процессе замены можно столкнуться ?      И не будет ли мешать масленный щюп АКПП чтобы снять теплообменник?

[sadist]

Нет, щуп уровня масла в АКПП, не мешает снятию маслоохладителя,его достаточно отодвинуть. Он крепится на одном кронштейне с абсорбером-маслоотделителем, к которому подведены трубки вентиляции с клапанной крышки. Вот они-то и представляют основную засаду.От времени трубки дубеют и снимаются с хлипкого пластикового маслоотделителя очень не охотно,посему снимать их нужно достаточно аккуратно,лучше предварительно погрев феном. Сливается полностью антифриз и моторное масло,отщелкиваются оба датчика с ТНВД,откручивается от маслоохладителя трубка подачи масла на турбину,снимается масляный фильтр,откручиваются крепежные гайки,снимается маслоохладитель,очищается от старой прокладки,ставятся новые резиновые колечки,новая прокладка (я себе поставил без герметика),собирается все обратно. Вот вроде бы и все. Сложного нет абсолютно ничего.

[lelik]

Спасибо за информацию

[MOH532]

    Кто в лес, кто по дрова! - Ну наворотили?
    lelik - Я бы за такую инфу послал бы на ... - извини всяко бывает! - А в общем ребяты - рады откликнуться.

[PuzA]

Я бы за такую инфу послал бы на ...

Это почему?

[Виктор П.]

Я бы за такую инфу послал бы на ...

И я тоже не понял -почему послал бы ?

[Alex_Ka]

После процедуры замены резиновых колечек, и установки новой оригинальной прокладки без герметика столкнулся с проблемой - через верхнюю часть травит антифриз, по чуток, по капельке - но травит! Что подскажете делать? Не сливать же свежее масло и свежий антифриз, и делать всё заново?