Расширительный бачок

[витаха19]

Не не не, я к этому никого не призываю. С небольшой трещиной можно покататься некоторое время, если нет возможности сразу отремонтироваться, но затягивать с ремонтом не стоит (хотя некоторые годами ездиют )... Это так, бонусом к датчику уровня ОЖ 

[Виталя]

Федор и витаха19 скажу вам по секрету, когда у меня появился первый дизельный авто, с полностью открытым и заклиненым термостатом, солярку он жрал как бык. Поэтому скажу как доктор: дизель не прогретый до рабочей темперы учеличивает расход солярки, т.е. кушает ее ведрами! Проверено на своем опыте, после установки ориг. японского термостата, расход упал почти в 2 раза, и в машиене тепло

[витаха19]

Тезка, так у меня то нету проблем с температурой, всё тип-топ...

[Виталя]

Ну значит у Федора перерасход соляры, а особенно видно его будет зимой.

[витаха19]

Ему бы термостат посмотреть стоило...

[Эдвард]

Виталя, полностью согласен с твоим наблюдением. Когда то года три назад пришлось ехать с заклиненым термостатом, весной, так как ты и говоришь жрет соляру ведрами. Доехал до рынка поставил Мицубишевский. так он и стоит до сих пор.

[Kulek72]

Тоже поставил митсубисевский на 76,5 градусов.

[Виталя]

ну тема про бачок расширительный, ну а недогрев авто до рабочей темперы влияет не только на расход и качество сгорания, но и на ресурс двигла.

[Федор]

Виталя, слушай мне смешно немного , ты про мою машинку на расстоянии все знаешь  ) расход мой - трасса 11 , город 11- 13 , зимой на полном приводе и прогревах 15 . Темп двигла около 80 обычно (написал , что зимой картонку ставлю ) . А ты можешь кататься так и пока все ок - рад за тебя ,но при стандартной системе расположения бачка большая вероятность перегрева ГБЦ . Спорить не хочу ... хозяин -барин . Да , как раз ресурс двигателя перегрев сильно увеличит )

[Виталя]

Федор,так никто с тобой и не спорит. А про машинки, они то у нас одинаковые, поэтому я про нее знаю уж не первый, а 4 год.
Про расходы зимой я спорить и доказывать не буду, зимой просто посмотри на чистоту глушителя. А перегрев и не догрев это почти одно и тоже,только в первом случае у тебя все горячее, а во втором горячие только камеры сгорания,а все остальное недогретое. Отсюда течь масла, выдавленные сальники и рваные ремни. Вот и вся разница,удачи.

[Федор]

Виталя, Если у меня двигло 80 гр , а у тебя 102 , то у меня считается недогрев ? Не надо людей в заблуждение вводить , ведь кто то прочитает и поверит .

[Виталя]

Федор, вообще так и есть. Ведь рабочая темпера двига водяного охлаждения 89-93, в среднем берем 91, а вот у запорожца с воздушным охлаждением темпер 100-105.

Виталя, Если у меня двигло 80 гр , а у тебя 102 , то у меня считается недогрев ? ....

Да, у тебя считается недогрев. У меня не 102, а стабильно 85-86 летом (тоже маловато),  потому как термостат на 76,5 стоит от паджерика, новая в/муфта и чистые радиаторы. Зимой я тоже картонку ставлю, но только в городе, на трассе треть картонки или без нее. Вот зимой, с нашими холодами и  картонкой темпер у меня стабильно 89-91 и тепло в салоне. С чего ты 102 взял?

[Федор]

Виталя, у меня тоже  на приборе все хорошо было , а померял компом совсем другая картина - покатайся с ветерком по жаре или побуксуй в грязи --вот тогда и поговорим какая у тебя средняя температура нарисуется . С повышенной температурой тоже постепенно боролся -  и рад чистый и термостат от паджерика --однако практика показывет другое . Картонку ставлю только на трассе зимой , в городе все ок и так . Извини , но доказывать мне по машинам что либо бесполезно , я их не в автошколе изучал ) удачи .

[Виталя]

Федор, да я тебе и не доказываю ничего, и по жаре с ветерком и по грязи буксую, а темпер смотрю по БК, а не по стрелке. Поэтому и говорю с такой увереннстью, какая у меня темпера, БК установил давно и очень рад, чего и тебе рекомендую. Про автошколу: ты не один такой, но спорить я не буду.

[Федор]

Дак я не к тому , что бы поспорить . Проблемма в нашей машинке с ГБЦ очень часто всплывает , а установка расширит бачка в верхней части  решает ее  .