Отключение и блокировка раздатки TOD кнопкой - это возможно.

[Лев]

Думаю, что начнут выдавать ошибки, мозги примут это действие за обрыв провода катушки.
В самом начале я писал, что схем можно составить большое количество и все будут работать, две схемы я на своём авто испробовал, ничего не глючит и всё работает, может быть кто нибудь придумает более грамотное решения, успехов

[БОНДЫЧ]

Вот то то и плохо, что не понятно когда подключится 50/50

Абсолютно верно.

Подключение передка идет с задержкой. Попробуйте на гололедной площадке покрутить террик с ТОДОм!
Задницу заносит почти как на классическом заднем приводе... подхват передка происходит, но с опозданием ...
Можно и вылететь ...

А теперь попробуй покрутить когда в мостах  50-50! (я не говорю про тяжелое говно, там все равно пробуксовка будет, жеского 50-50 не получится, муфта всеж...)

Никого ни в чем не разубеждаю и не призываю...Просто высказываю свое мнение по поводу переделки ТОДа..

 Но после выхов ставлю у Льва "чудо-кнопку" и сам буду решать в непогоду, иль в говнеце, какими колесами мой Террик должен крутить...

[БОНДЫЧ]

Сегодня внедрили Левин девайс  ручного управления ТОДом. Работа заняла около 2-х часов с перекурами.
Пришили вот сей "орган":

.

По окончанию работы ручное управление ТОДом стало жить рядом с родной шайбой:



Фотоотчет о процессе установки Левиного "ноухау" можно посмотреть : http://photofile.ru/users/bondic/150227094/?page=1

По окончании раб. дня буду искать "говнеца" - испытать. Ощущения отпишу.
 Спасибо, дядь Лева!

[Warlock]

Гмм... мне вот интересно. Кнопка абсолютно не защищена от случайного нажатия во время движения. Это очень критично? Если, допустим, раздатка выключена и вдруг на скорости 120 км/ч я её включу, ничего не произойдет?

[Лев]

При случайном нажатии на любой скорости не произойдет ничего страшного.
1. если с первого положения включить во второе, то просто включится штатный режим TOD, он же включается и отключается тысячу раз в день, это даже не ощущается водителем никак.
2. если включить из штатной работы - блокировку- диски просто сожмутся и всё.
Если нагрузка будет очень большая,  они просто будут проскальзывать (например привязаться к столбу, дереву и пр. на сухой твёрдой поверхности -зад будет буксовать - перед вращаться не будет). буксовать будет там где легче, (а дискам в масле буксовать легче, чем зубастым колесам на сухом асфальте)

[Warlock]

Лев, самое интересное, что экономия топлива у меня довольно ощутимая (примерно 3 л на 100км, иногда даже больше). По крайней мере в городском цикле. Естесственно, езжу я постоянно с вытащенным предохранителем №4. Но, естесственно, периодически полный привод нужен. Приходится глушить телегу, открывать крышку, вставлять предохранитель  и т.д., потом снова... в-общем, напряг. Именно поэтому меня кнопочка так интересует Дык мне и интересно, если буду ехать я по трассе со скоростью 120 км/ч с выключенной раздаткой и вдруг случайно её включу. Неужели ничего не случится?

[Лев]

На 100 км/час я включал, ничего не почуствовал.

[БОНДЫЧ]

Достойных говен для тестирования блокировки ТОДа пока не нашел. А езда в темноте по полю в окрестностях Люберец объективных ощущений не дала.
Но сейчас (пока дорога чистая) езжу в положении ТОДа - привод только на зад. И уже есть с чем сравнивать! Раньше при остановке на асфальте с поворотом происходило какое то подклинивание. Сейчас этого нет. Оно и понятно: мозги ТОДа  отключены...

P.S.:  Здесь было высказано опасение о возможных неприятностях при случайном нажатии на установленную кнопку во время движения. Думаю нельзя переводить кнопку из положения привода на задние колеса в положение блокировки ТОДа (т.е. 50-50) во время интенсивного буксования задними колесами. Наверное будет типа удара, муфта в раздатке блокируется и усилие резко пойдет на передний мост. Но  до такой глупости никто не додумается.
Остальные манипуляции с кнопкой во время движения по трассе я производил - никаких ощущений, ни толчков, ничего. Только лампочка полного привода загорается...

[Warlock]

Да уж... жаль, что Лев в Москве. С удовольствием бы себе поставил такую приблуду.

Лев, если закажу у Вас сам девайс и описание по установке, разберусь где и что подключать?

[Лев]

Warlock
Думаю разберёшься без проблем, описание очень подробное, а устанавливать не сложней автомагнитолы.

[AlexTer]

Тема почищена, можно продолжать дальнейшее обсуждение.

[uzhegov_va]

пообщавшись с электриками по этой теме, то бишь Левиной,они сказали,что это мало эффектиано. если диски на муфте хорошие,она будет и так же работать.

[Sania]

uzhegov_va, хорошие у вас электрики..они же механики скорее всего они постоянно смотрят на внутренности раздатки))особенно на диск сцепления раздатки ТОД..потому как он не может быть плохим..он или хороший...или палённый(сгоревший в пробуксовках)!..а про цепь они ничего не говорили?..ну например почему она растягивается?

[Лев]

Так я и не говорю, что всем это нужно, кого-то устраивает и штатная работа TODа, у меня он вступает в работу, слишком поздно, при очень больших оборотах, только поэтому я и заморочился этим делом.

[Vlad]

uzhegov_va,Не в обиду, складывается впечатление , что ты не очень доволен своей машиной.