Горит 4Н 4L

[Sergeste]

разве если вытащить 4 предохранитель-перед включится

он сначала включает, а уже потом вынимает-вставляет пред (аналогично, как комп перезагрузить).
ну ничего себе "не парюсь": завести-включить-остановить-вынуть пред-завести-остановить-вставить пред-завести-поехать. И на ходу уже не включить! ну то еще удобство полного привода!

[kins85]

И на ходу все получается

[Sergeste]

И на ходу все получается

то есть ты предами балуешься на заведенном авто и на ходу!
не ну в принципе, конечно, можно делать, что угодно ...

[Тофик]

Хмм? У меня ежели горят одновременно перед и пониженная , то передний мост 100%не включится и акпп выше третьей не включится( бывает редко, но всеж бывает). Если вытащить 4 предохранитель перед не включается, а акпп работает как положено.
А в общем спасибо за совет, обязательно попробую.

[Тофик]

И на ходу уже не включить! ну то еще удобство полного привода!

По поводу включения переднего привода на ходу, то ещё в 2008 году Пётр(который на Дмитровке в ПрофиКВ работал) аргументированно мне объяснил почему лучше этого не делать(т.е. лучше остановиться, затем включить и ехать уже на полном). Просто на стоящей машине включение происходит гораздо мягче. Я думаю кто Петра знает, мягко говоря  никогда не скажет, что он не разбирается в машинах))). К сожалению такие мастера в наше время большая редкость...
Ну а включать или нет передний привод на ходу-личное дело каждого... Я стараюсь(конечно если есть возможность)))  ) включать только на стоящем авто.
На в моём случае если обе гантели горят(перед 100% не включится)  наверно путем вытаскивания 4-го предохранителя перед всё равно не включу(благо что обычно 5-10 минут(иногда меньше), обе гантели гаснут и при включении переднего привода загорается только одна и всё, я ПоЛнОпРиВоДнОй )))).

[Kulek72]

Доброго всем.
Сейчас замерил сопротивление в эл. магнитной муфте и датчика частоты вращения заднего кардана, в итоге муфта 3,5 Ом, а вот датчик 1123 Ом. Вот и вопрос, сопротивление датчика должно быть такое высокое? А так же как вытащить этот датчик из раздатки?

[dyoma]

Муфта да, 3,2 Ом
Датчик должен порядка 9 - 10 кОм (но могу сильно ошибаться)
емнип

[Kulek72]

Муфта да, 3,2 Ом
Датчик должен порядка 9 - 10 кОм
емнип

по моим данным 1123 Ом (1,123 кОм)не попадает в заданные границы от 9 до 10 кОм?

[dyoma]

1,123 кОмне попадает в заданные границы от 9 до 10 кОм?

Не попадает конечно.
Проверь на всякий случай ещё раз. Вдруг с диапазоном тестера ошибся.
И у тебя не 1,123кОм, а 11,23кОм.

[Kulek72]

Не попадает конечно.
Проверь на всякий случай ещё раз. Вдруг с диапазоном тестера ошибся.
И у тебя не 1,123кОм, а 11,23кОм.

Сначала мерил муфту - тестер на 200 Ом. Показало 3,5 Ом. Далее меряю датчик, но тестер не показывает. Переводим на 2000 Ом, и появились цифры 1123 Ом. Если бы было сопротивление датчика больше 2000 Ом, то тестер не показ бы значения.
И даже если получилось 11,23 кОм, то это тоже не попадает в границы!.
А номер этого датчика не подскажешь?

[S.Aleksandr]

И у тебя не 1,123кОм, а 11,23кОм.

Как это Разве 1кОм не 1000Ом?

[Kulek72]

Привет коллеги. Похоже у нас с вами одна и та же беда. У меня на старексе загорелись две лампы 4WD и пониженная буду тоже смотреть проводку. Ещё на нашем форуме обсуждалась проблема с датчиком скорости.  Сопротивление этого датчика 1-2 Ом так вот если  поставить сопротивление 1.5 Ом место датчика, то лампы тухнут, пониженная включается.
 У кого автомат то и четвертая передача тоже работает.
Этот датчик скорости нужен чтобы на ходу пониженную не включить.

что то непонятно про сопротивление датчика

[S.Aleksandr]

А номер этого датчика не подскажешь?

Вроде 47354-H1010, уточни.

[Kulek72]

Вроде 47354-H1010, уточни.

ага, вроде он. Но вот цена 
Так и не могу найти инфу по рабочему сопротивлению!

[Kulek72]

сейчас вместо датчика ставил резистор на 10 кОм. Тестер показывает чуть больше 10. Вобщем обманка не сработала. Проясните, может все-таки должно быть в диапазоне 9-10 кОм?