Крутит, но не заводится 2,9

[Дмитрий17RUS]

Умные люди, скажите: чтобы метки посмотреть, нижний кожух лобовой и шкив кв снимать надо или верхом можно обойтись? А то у меня и воняет неплохо и на диагностике ошибку датчика распредвала выдал, при этом работает ровно без провалов, так что грешу на метки.

[Vovan-smol]

Шкив снимать незачем. Шпонка на валу шкива сторого в верхнем вертикальном положении. Посмотреть внимательно метки. Далее сам датчик распредвала начинает хондрить.

[Дмитрий17RUS]

Датчик куплен. Понятно. Низ выводим на метку и смотрим распредвалы.

[Vovan-smol]

Да так. И ставь по метке шкив ТНВД, даже если кто против.

[Дмитрий17RUS]

Понял, спасибо.

[sax7]

Привет всем.

Теперь и я счастливый обладатель Терракашки. Успел проехать 1500 км    Утром завёл, доехал до работы, вечером заводить, 0, несхватывает, вообще, даже необещает, стартер крутит во всю, пробовал 100 раз и ничего.  Позвонил приятелю,у него на работе есть диллерский сканнер ,сканнер кажет; нет давления в рейке( ошибка 1120). Иммо показывает номер ключа, и ошибок нет. Ето что значит, готовь деньги? Приятель думает что ето форсунки(а) . Завтра обещал проверить их через обратку. Форсунки так и умерают, сразу, без предупреждений? Есть мнения? Зарание благодарен за идеи и советы, обещаю сообщить о развитии событий.

[Валерий(69)]

sax7, Проверяйте подачу топлива на насос. Прогрейте или замените т/фильтр. При замене фильтра, постарайтесь наполнить его топливом при помощи резиновой трубки и маленькой воронки, это увеличит ваши шансы на быстрый запуск ДВС. Обязательно слейте топливо со старого фильтра в прозрачную тару и внимательно присмотритесь с внешней стороны дна поводите магнитом, если есть стружка, то она будет следовать за ним, соберите ее в комок и если он превышает в диаметре 8мм, то тогда все, если комок 3-4мм то это еще нормально.

[Leva 29]

Моя история повторяется, видно на улке похолодало и топливо в бак скатилось,все это из-за негерметичности топливной (идет подсос воздуха), поставь прозрачный шланг ,что бы видно топливо было, а теперь только прокачка. Себе я приобрел волговский топливный насос, что-бы грушей не качать.Сервисмены посоветовали чуток топлива в интеркуллер плеснуть или на галстук,но что-то я сомневаюсь о пользе таскания.

[SSD]

Leva 29, ни в коем случае не заводи двигатель с толкача - это чревато проскакиванием ремня ГРМ со всемы вытекающими последствиями. И потом, ты же не будешь каждый раз так заводить, правда? Нужно решать проблемы с завоздушиванием топливной. Сам прошёл через это. Советую 2 варианта.
1. Ты либо поставь все 5 новых родных топливных трубок с грушей.
2. Либо замени все шланги  на новые резиновые с хомутами (я рекомендую шланги Gates, но можно и отечественные в качестве временной меры) + вместо штатного фильтра и груши поставь сборку, как рекомендует Vovan-smol.

А от Волги подкачивающий насос ставить не надо, он создаёт слишком высокое давление в системе. Если насос низкого давления, встроенный в ТНВД, изношен, то лучше поставь такой насос: 770034WK, который создаёт давление 0,34 бар. И в заключение напишу следующее. Потратив довольно много времени, денег и сил, в итоге поборол подсос, установив штатные шланги, грушу, и доп. насос 770034WK перед топливным фильтром. Поставить фильтр-сборку, как у Vovan-smol, пока руки не дошли, хотя давно лежит в гараже.

[Leva 29]

ни в коем случае не заводи двигатель с толкача - это чревато проскакиванием ремня ГРМ со всемы вытекающими последствиями. И потом, ты же не будешь каждый раз так заводить, правда?

Согласен с тобой , насосик у меня не подключен, а лежит в пакетике  с комплектом шлангов и проводков, используется для прокачки при замене фильтра , а так и родной справляется.

[sax7]

И так, приехали в гараж, сняли обратки, повесили трубки, дали стартера и.....а топлива нету!!!  Открутили трубки до форсунок, солярки нету(соответственно крутили стартером) , сняли трубку с насоса, нету и там, сняли с фильтра, покачали грушей, еле еле пошла, дали давление в бак, пошла, открыли бак, всё чисто, качали,крутили и в конце концов заметили, что шланги на фильтре перепутаны !!! Незнаю как, но факт. Есть шанс что сами пока крутили попутали. в конце концов авто завёлся!!!  Теперь поставили до утра стоять, утром проверим , может клапан недержит соляру? Одно радует, что ето дешевле чем система или как? Завтра допишу, как заведётся.

[Leva 29]

sax7 , какая температура на улице была? Шланги на фильтре попутать сложно, ищи подсос если не хочешь что бы ситуация повторилась , сам буду менять все топливную на оригинал, кстати не так дорого как думал.

[sax7]

Температура была -7 С, Сегодня утром и вечером завёлся без проблем. Шланги и трубки вчера осмотрел все, давали давление в бак, и всё равно, всё сухо! Одним словом Х..З...!  Как говорят слесаря; ХОРОШЫЙ СТУК НАРУЖУ ВЫЙДЕТ 

[Леший]

Привет всем! Решил в этой теме поделиться своей проблемой.
Сегодня утром завёл машину с автозапуском с брелка, думаю, пускай погреется пока я буду одеваться. Брелок отсигнализировал, что всё нормально, машина завелась и прогревается. Но какого было моё удивление, когда я подошёл к машине через десять минут, она не работала. Пытаюсь завести, стартёр крутит весело, но заводиться не хочет. Поработал грушей, она качает в холостую. В прошлую зиму как то такая проблема уже была и это проблема была вызвана наличием воды в топливном фильтре. Иду домой, беру горячей воды пять литров и лью на фильтр. Фильтр нагрелся, стал тёплым, но груша всё равно качает в пустую и не заводиться.  Грешу на лёд в баке, но как его оттуда убрать не снимая? Может есть какие нибудь присадки?

[Валерий(69)]

Грешу на лёд в баке, но как его оттуда убрать не снимая? Может есть какие нибудь присадки?

Такие присадки есть.