Крутит, но не заводится 2,9

[PuzA]

Был вернее не дымок а едкий запах.

у меня когда форсунки умирали - на холодную вообще не заводился, на горячую вроде неплохо. было около нуля - минус пяти тогда.

[Leva 29]

Сейчас запаха нету ,днем у нас около +5 было,неучто форсы умирают.

[PuzA]

неучто форсы умирают.

на слив обратки проверь, все станет ясно!

[Staska]

где у нас антенна иммо то находится ?

В замке зажигания, кольцо вокруг него.
Кстати, как помнится, если иммо видит два ключа, то тоже не заведется. Когда сигналку ставил, то второй ключ на заднее сиденье кидал, с переднего пассажирского иногда улавливался похоже, только не помню что с лампой иммо и чеком было в тот момент.
Как вариант, попробовать аварийный запуск как в инструкции прописано, бирку с ключей не потерял, где-то была не так давно тема про такой запуск, сам не пробовал никогда. Неспроста же ошибка по иммобилайзеру выскакивает, так может запуск по коду сработает, если ключи не улавливает например.

В топливную лично я боюсь лезть лишний раз. Фильтр менять и то страшно....  Махом не умрёт, всё равно джеки чаны выскочить должны сначала.

[Staska]

У меня чек загорался после долгих масланий - 1 раз - я забыл зацепить датчик на рампе, маслал-маслал, через секунд 15 загорелся чек. 2 раз - тупо соляра замерзла летняя, тоже через секунд 15 маслания. 3 - заводишься непрописанным в иммо ключом, тоже примерно 15 сек - загорается чек, но при этом естественно не горит значек иммо.

А в первом случае если затем опять включал зажигание, то чек не загорался на постоянной основе? Так же 5-10 сек и потухал?
Во втором и третьем случае вроде логично, что второй раз зажигание включить и чек погаснет как положено.

[PuzA]

А в первом случае если затем опять включал зажигание, то чек не загорался на постоянной основе? Так же 5-10 сек и потухал?

да!

. Когда сигналку ставил, то второй ключ на заднее сиденье кидал, с переднего пассажирского иногда улавливался похоже

не может быть! Надо у Алексий`я уточнить!

[Leva 29]

Фильтр проверил,водички нет, аккумулятор воткнул на зарядку,аварийный запуск мне не попробовать бирки нет,завтра пойду искать антенну иммо ,сейчас только увидел антенну обходчика из проволочки вокруг личинки, был - бы сканер жить было бы легче. У меня всего 2  ключа ,один в обходчике (вернее часть ключа), второй у меня , не успел еще дубликат сделать.

[Staska]

Цитата: Staska от Сегодня в 00:31:49А в первом случае если затем опять включал зажигание, то чек не загорался на постоянной основе? Так же 5-10 сек и потухал?да!

Да это вообще странная ситуация, по сути не был подцеплен основополагающий датчик нашей топливной, а чек не горел сразу! Чую, Ты был в порыве побыстрее проверить результаты расковыривания топливной!   

Надо у Алексий`я уточнить!

Кстати да, только не забудь ему сказать что на 2.9. Мне аж самому интересно, надо провести эксперимент, но точно помню, что пришел тогда к мысли о такой фигне с ключами. 

завтра пойду искать антенну иммо ,сейчас только увидел антенну обходчика из проволочки вокруг личинки, был - бы сканер жить было бы легче.

Антенну искать можно по проводам от иммобилайзера. Пока версий нет, остановимся на обходчике. Про топливную думать не надо, чего то не припомню чтобы вот так сразу раз и всё. Хотя и это конешшшшно бывает.
Сканер давно бы выписал, в инете инструкций полно "ebay для чайников"   

[Leva 29]

Пробовал не получилось карту привязать раза 4 по баксу снимали потом я на это забил , теперь всетаки закажу через знакомого. Я топливную тоже отметаю т.к. двигатель был теплый при попытке завода , прошло только минут 30 после езды.

[Алексий]

не может быть!

Полностью согласен!Чип работает только в непосредственной близости с "рамкой".

Кстати, как помнится, если иммо видит два ключа, то тоже не заведется.

Это 100%!

антенну обходчика из проволочки вокруг личинки

Сними просто эту проволочку с личинки и отведи куда нибудь в сторону. Это для того,чтобы исключить "видиние" двух ключей,или убери ключ из обходчика.

[PuzA]

Да это вообще странная ситуация, по сути не был подцеплен основополагающий датчик нашей топливной, а чек не горел сразу! Чую, Ты был в порыве побыстрее проверить результаты расковыривания топливной!

нет это я ГУР прокачивал. Это фигня, когда второй раз маслал со снятой фишкой с датчика давления - он падла завелся и работал на 350-400 об/мин, не реагируя на педаль газа. Я вообще в шоке был, после этого еще снял все провода с ТНВД, что б не заводился...

[Leva 29]

Антенку проверил ,вынимал фишку , тогда лампа иммо не горела, стартер крутит а машина не заводится.

[PuzA]

стартер крутит а машина не заводится.

попробуй с буксира, если заведеться - то давления в рампе не хватает, когда стартером крутишь...

[Leva 29]

Пробовал щас , завелась один раз, поездил немного, заглушил ,стал заводить а стартер только щелкает, ну я опять на галстук и опять тишина, может датчик коленвала выделывается

[Staska]

может датчик коленвала выделывается

Ну странно, что он выделывается, когда машина постоит, при езде бы тож подкидывал что-нить....
А стартер щелкает, уже не крутит что-ли?