саляру не качает!

[J290]

повторюсь чудес не бывает
относительно массы какой меряем напряжение ?
может кузовная масса отвалилась ?
одним щупом становимся на этот пин вторым на - АКБ

[filosof]

Здравствуйте. Вчера нашёлся +12В на 4-ом контакте, тот который идёт с реле стартера, массы все проверял и мерил наверное уже раз 30, напряжение в бортсети 11.5В - аккум уже устал от моих поисков. В выходной подзаряжу. Вчера прозвонил кабели от ЭБУ до ТНВД. На корпус ничего не коротит. Единственный момент - на 6-ом контакте разъёма ТНВД относительно корпуса +12В, на 10-ом - ничего, а в книге (если верить написанному) на 6-ом и на 10-ом контактах должно быть не больше 0.5В, а у меня на 6-ом +12В. Потом обратил внимание, что если подключены все датчики (у меня были отключены датчики температуры ОЖ) то при вкючении зажигания лампочка "чек" гаснет и больше не загорается. И ещё вопрос "в догонку": не может ли быть причиной неисправности какая-нибудь ошибка от АКПП?

[J290]

filosof,
на диагностическом  разъме есть + и -  ?
попробуйте завести без датчиков температуры

К сожалению мы защли в тупик , нужно искать подменный блок который выйдет на связь и мы сможем прочитать ошибки.
Ищите донора

[S.Aleksandr]

К сожалению мы защли в тупик , нужно искать подменный блок который выйдет на связь и мы сможем прочитать ошибки.
Ищите донора

Я бы не рекомендовал мозги донора ставить на свой авто, т.к. можно попасть уже на два ЭБУ. Лучше свой ЭБУ попробовать подключить к донору.

[J290]

S.Aleksandr,
несомненно
верная поправка

[filosof]

Здравствуйте, почему то не могу найти +12В на 5-ом контакте разъёма Е01-3. Заводить даже не пытаюсь, надо сначала обезвоздушить топливную систему, а у меня топливо на форсунки не поступает.

[J290]

filosof,
один провод нужно победить как-то тем более ,что цвет и пин совпадает

[filosof]

Пробовал вместо него ставить перемычку - не помогло, а как его найти, куда он идёт? Весь жгут "вскрывать"?

[J290]

[filosof,
все находится в салоне
ну он то в принципе короткий от блока предохранителей до ECU

почему нельзя прокачать топливную ?
можно подать + на клапан
отпустить гайки на форсунках и прокачать.
другой вопрос прокачивает ли насос форсунку?
Хотя выше писали что насос после ремонта.

[filosof]

Да, насос после диагностики и регулировки. Подавал +12В напрямую на клапан, ослабив гайки на форсунках, а солярка не идёт на форсунки, только в обратку. Как писал выше, при включении зажигания не слышно чтобы жужжал исполнительный механизм в ТНВД. А вот провод, по-моему, идёт через моторный отсек, т.к. блок ЭБУ - справа, а блок предохранителей и монтажный блок - слева. Причём, как писал выше, по-моему (на моей машине) есть расхождения схемы в книге и монтажа электрики на машине.

[J290]

filosof,
под подкрылками проводку осматривали?

Жужжать должен регулятор в любом случае при включенном зажигании.

А расхождения собственно в чем напишите.

[11ru]

Жужжать точно должен! У меня даже при слетевшей прошивке жужжал! Попробуйте снять крышку ТНВД и принудительно регулятор зафиксировать в крайнем рабочем положении и попытайтесь завести! Должна завестись, но работать будет на высоких оборотах, т.к. подача топлива по максимуму!

[filosof]

Здравствуйте. под подкрылками проводку не смотрел, прозванивал все провода от ТНВД до ЭБУ, несовпадения заключаются в том, что по схеме +12В с 18-го предохранителя идёт на 10-й контакт перемычки, с 5-го контакта этой же перемычки идёт на рзъём. Так вот физически 5-го контакта на перемычке нет, а далее от раъёма до ЭБУ провод прозванивается. Сегодня нашёл, что на датчике положения педали газа нет соединения 1-го и 5-го контактов. Поставил там перемычку и подключил +12В напрямую от 18-го предохранителя на 5-й контакт разъёма Е01-3 ЭБУ. Результат тот же, регулятор не жужжит и на клапане отсечки напряжение появляется и тут же пропадает. Такое ощущение, что в ЭБУ срабатывает какая то защита. На разъёме ТНВД на 6-ом контакте есть постоянно +12В относительно корпуса, на 10-ом контакте этого же разъёма ничего нет. Получается что на привод регулятора постоянно подаётся +12В? По-моему это не правильно?

[J290]

filosof,

если в проводке уверены проверяйте ECU
Попробуйте проверить свой блок,обратитесь к   Федчуку ,возможно поможет проверить блок.

[filosof]

В проводке абсолютной уверенности нет из-за 5-го контакта разъёма Е01-3, куда то ведь этот провод подключен?