Помогите,не заводится!!!!

[babai]

Ser_Pav,
Во втягивающем реле есть две обмотки. Втягивающая и удерживающая. Когда ты включаешь ключ запуска на старт, подаётся ток на ввод питания втягивающего реле стартера.
Таким образом включаются в электрическую цепь втягивающая и удерживающая обмотки втягивающего реле. Возникающее при этом магнитное поле втягивает якорь реле, который зацеплен с вилкой, вводящей "бендикс"(обгонную муфту) в зацепление с зубьями венца маховика коленвала двигателя. Втянувшись, якорь упирается в штырёк, к которому крепится медный "пятак", и прижимает последний к контактным болтам включения электродвигателя стартера. Таким образом, электродвигатель включается, и, поскольку бендикс уже находится в зацеплении с маховиком, начинает вращать коленчатый вал двигателя автомобиля.
Вот ты и замкни на коротко эти два болта с помощью гаечного ключа или отвертки.

[Сергей297]

Поясни, пожалуйста, что сие есть

Ser_Pav, С аккумулятора идут мощные провода на стартер, прикручены гайками, вот эти гайки и надо перемкнуть.
Будет сильно искрить, не ссы...просто надо точно и быстро это сделать......если стартер будет крутить нормально и долго значит нужно снять втягивающее реле и зашлифовать контакты или заменить, если крутить не будет, значит или стартер неисправен, или аккумулятор....аккумулятор проверяется нагрузочной вилкой.

[Ser_Pav]

2 больших винта торчит сверху стартера-со втягивающего реле-это силовые его контакты. При срабатывании втягивающего (поступает + на тонкий провод, реле подтягивается), через силовые течет ток на двигатель стартера. На один силовой приходит + с батареи, второй силовой уходит в недра стартера.

Спасибо за разъяснение.
Правильно ли я понял, что нужно закоротить чем-то подходящим эти два контакта и двигатель попробует запуститься или нужно просто проверить наличие искры при замыкании?

[Ser_Pav]

Ser_Pav, С аккумулятора идут мощные провода на стартер, прикручены гайками, вот эти гайки и надо перемкнуть.
Будет сильно искрить, не ссы...просто надо точно и быстро это сделать......если стартер будет крутить нормально и долго значит нужно снять втягивающее реле и зашлифовать контакты или заменить, если крутить не будет, значит или стартер неисправен, или аккумулятор....аккумулятор проверяется нагрузочной вилкой.

Спасибо большое. Сегодня вечером займусь.

[babai]

Ser_Pav,
Ты при замыкании болтов просто запустишь двигатель стартера, а он уже в свою очередь за счет вращения "выбросит"бендикс по винтовым шлицам. Последний войдет в зацепление с зубчатым венцом и начнет прокручивать коленвал двигателя минуя втягивающее реле

[Ser_Pav]

Ser_Pav,
а он уже в свою очередь за счет вращения "выбросит"бендикс по винтовым шлицам.

Опять ругаешься ))) Извини, я просто пропустил твой предыдущий ответ, где все подробно изложено.
Принцип работы стартера знаю. Решил уточнить, т.к. засомневался, что неужели так легко можно запустить двигатель, и соответственно укатить машину. Интуитивно предполагаешь, что еще какие-то барьеры должны быть. Ну, так, значит так.

[babai]

неужели так легко можно запустить двигатель, и соответственно укатить машину

Дизель можно запустить и без стартера. При условии присутствия МКПП и исправности двигателя. Главное обеспечить подачу топлива и вращения коленвала с пусковыми оборотами (150-200 об/мин).

[Ser_Pav]

Попробовал сейчас закоротить, результат таков: действительно искрит, но при этом стартер не включается, хотя что-то там как будто проявляет признаки жизни. Более явно проявляется другое - начинает струйкой, как под напором, идти дым с окислившейся клеммы аккумулятора, а также включается климат и музыка.
Вывод: либо аккумулятор отдал концы и не тянет, либо втягивающая накрылась со стартером вкупе и оттого их аккум не может сдвинуть, оттого и  дымит. Правда, аккум как советовали вилкой напряжения не проверял, ввиду пока отсутствия оной.
Что скажете?

[Дмитрий17RUS]

Наоборот. Втягивающее отпадает. Снимай стартер, смотри втулки-подшипники скольжения ротора, щетки. И не забудь затянуть и смазать  клемму.

[babai]

либо втягивающая накрылась

Втягивающее ты исключил из работы, когда замкнул болты накоротко.

но при этом стартер не включается

Снимай стартер и на помойку его. Ставь новый. Причины могут быть следующие: износ щеток, загрязнение коллектора, замыкание обмотки ротора или статора на "массу", поломка шестерен редуктора или загустения смазки на них. Короче это все лирика. Снимай стартер, неси в мастерскую или покупай отремонтированный или новый.
Еще хочется спросить. Провод минусовой с АКБ на кузов прикручен? Может в нем дело? А мы тут копья ломаем.

[Ser_Pav]

Снимай стартер, неси в мастерскую или покупай отремонтированный или новый.
Еще хочется спросить. Провод минусовой с АКБ на кузов прикручен? Может в нем дело? А мы тут копья ломаем.

Минусовой идет не на кузов, а вроде, на старте, по крайней мере уходит под двигатель в направлении стартера.
Однако все чудесным образом управилось. Не имея опыта и навыков снятия стартеров , решил последовать совету и начать с простого, убив полчаса и 50г жидкого ключа зачистил минусовую клемму, и, о чудо, - таракаша  завелся )))).  Тарахтит себе на соляре с модификатором. Так что спасибо форуму и клубням за помощь и участие!!!! У страха глаза велики.
Гайку на клемме не удалось открутить, почему-то не подходят ключи ни на 9, ни на 10, видимо нужен на 9,5  )). В итоге сжал банально плоскогубцами и надел на "-".

[TERRAkot]

Вообщем такая проблема: то заводится вся нормально, а время от времени хватает воздух ТС на фильтре где насосик подкачки, меняли насосик и прокладку на спускном болте, еще хомуты поменяли! все равно бывает хватает воздух и не заводится! подскажите что еще посмотреть?

[MOH532]

    ТНВД хапает воздух от подачи с ТФ.   Я когда поменял ТФ, - испытывал такие же неприятности, пока не прокочал до выхода воздуха с форсунок.

[al-nest]

Добрый день всем! Стал очень долго запускаться как холодный , так и горячий. Клапана не зажаты. Подозрение на износ плунжера по возрасту. Может что то еще? Вчера проверил клапаны , отвернул штуцер обратки- оттуда струя топлива под давлением брызнула. На предыдущем дизеле просто капало.

[Русланыч]

al-nest,Дружище свечи накала для начала проверь,далие проверь невоздушит ли и на конец проверить помпу поткачки к которой фильтр топлевный прикуручевается ниуходит ли саляра из фильтра обратно в бак. Была у меня такая хрень