Дневные ходовые огни

[klimanch]

http://zps-electronics.com/?name=svet_radist схема автоматического включения ближнего света зачем мудрить с положениями драйв паркинг и т.д

[klimanch]

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/25399.htm            вот еще с медленным включением

http://www.meguna.ru/timers/T7/destination/index.htm

[Кимыч]

Лев, Планирую противотуманки переключить на это дело.

[Кимыч]

Бывают ситуации, когда машина стоит с запущенным двигателем. Не хотелось бы привлекать к себе внимание. Поэтому хочу, чтобы фары включались только в режиме движения.

[Strateg2]

Задача- чтоб при включении режима D в АКПП- загорались огни.

Возможен вариант - включил "R" (сдаешь задом, фары при этом не горят), и попал в зону обзора гайца. Не исключено попадалово. Думаю, провод к реле нужно разветвить, каждый конец ветви через диод подключить ко всем "ходовым" выводам.
Ситуация с гайцем, возможно, чисто теоретическая, но уж если делать, то делать профессионально. Тем более, практически усложнений не много.
З.Ы.  Подскажите, плиз - при включении "D" загорается лампа на щитке? У меня не горит с момента приобретения именно только "D". Считал, что специально, чтоб при длительном движении не било по глазам. Или стОит посмотреть лампочку?

[Кимыч]

Strateg2, Стоит лампочку посмотреть. Можно и с задней скоростью запараллелить. Но, как ты сам говоришь- ситуация чисто теоретическая...

[Stary100]

А вот еще как вариант от меньших братьев-ОКАводов, где Кулибины тоже водятся. Девайс, кстати, лишен основного минуса - горения света при простое авто. Ежели есть электронщики, можно добить под наш Пепелац!
http://www.oka-club.ru/forumnew/showthreaded.php?Cat=&Number=142833&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1

[megranny]

Несомненно полезная вещица,много их уже таких,только вот возиться с паяльником,потом с подключением уже лень.И хотя паяльник держу в руках более тридцати лет(собирал еще детекторные приемники),а недавняя замена лампы в ПТФ просто взбесила-я выбираю ПТФ,пусть горят и перегорают,заменю.

[Stary100]

Речь не мальчика, но мужа! 
С уходящим! 

[Noks1]

А можно ещё проще. Вставить родной блок DRL. Террики которые шли для скандинавского рынка оснащялись таким блоком. Так как там езда с ближним светом давно уже законодательно закреплена. Блок DRL 95830-H1200 цена вопроса 1500-1700 руб. Нужно только "покурить" эл.схему и посмотреть наличие разъёмов. Стоять он должен в райне блока предохранителей и реле у правого крыла.

[Stary100]

но у него, как у всех "классических" моделей DRL, имеется основной минус - свет загорается и горит постоянно при включенном зажигании, причем на полную мощность.

[Noks1]

но у него, как у всех "классических" моделей DRL, имеется основной минус - свет загорается и горит постоянно при включенном зажигании, причем на полную мощность.

Должна же быть альтернатива. Некаждый же может с паяльником обращаться. ))))))) И к тому же от него можно запитать и дневные ходовые огни, а не головной свет.

[Stary100]

Согласен. Я всегда за наличие альтернативных решений. К тому же я и не настаивал, чтобы мой предложенный вариант был догматирован без права обсуждения.
 

[Noks1]

Согласен. Я всегда за наличие альтернативных решений. К тому же я и не настаивал, чтобы мой предложенный вариант был догматирован без права обсуждения.
 

Категорически поддерживаю. В результате нашей дискуссии у народа появилась возможность выбора 

[Кимыч]

Хочу объяснить еще причину, из - за которой хочется, чтобы огни гасли при отключения "Драйв". Всем нам иногда хочется съехать с дороги, встать, и ЧТОБЫ НЕ ВИДНО БЫЛО. А глушить-холодно.