Моторчик включения раздатки

[german]

Для лечения данной проблемы придётся разобрать не сам моторчик а пластиковый диск в "спину" которого входят пять проводков. Крепится тремя винтами torks.Снимаем моторчик, снимаем диск. Фотографируем положение оси (имеет форму разрезанного пополам вдоль цилиндра) или делаем пометки как и что стояло в КРАЙНЕМ положении при включенном режиме AUTO тонким маркером - это важно.Чтобы добраться до керамического диска с медными дорожками аккуратно вскрываем завальцовку.Тянем за ось, вытаскиваем на свет божий "мучителя TODовцев" - энкодер. У кого сгорели усики или выгорели дорожки - дальше могут не читать.                                                                                                                                                            На оси стоят стальные шайбочки для облегчения скольжения-не теряем их.
При описаных выше сиптомах у меня ось проворачивалась относительно диска. Поборол с помощью тонкой нитки и суперклея. Обезжириваем тыльную (чистую без дорожек) сторону диска при этом я старался не касаться той стороны где есть дорожки т.к. не знаю какая там смазка нанесена. Пока вертел диск в руках ось стала проворачиваться почти без сопротивления и тут помогла тонкая нитка. Обматываем ось (ту часть которая под опрессовочной шайбой) несколькими витками тонкой нитки. Появляется сопротивление вращению и предотвращается выдавливание смазки на обезжиренную поверхность.
Выставляем ось по меткам и собираем все обратно стараясь попасть на усики тем местом на диске, на котором все четыре усика касаются дорожек. Я проверял при помощи тестера. Берём фишку и садимся тестером на крайние контакты в среднем ряду. Если пищит -  значит совпало.В момент совпадения ВАЖНО чтобы наш полуцилиндр сотял по меткам. Собираем всё - пробуем.И если всё работает(пониженная вкючается и выключается) , аккуратно разбираем все обратно и склеиваем диск с осью в правильном положении, просушиваем, замазываем герметком то что пришлось ломать, даём просохнуть и - в путь!
Такое лечение помогает если сам моторчик нормально работает. И чем больше меток мы делаем при снятии и разборке тем легче потом понять в чем проблема

[Terek]

Всем доброго! Помогите пожалуйста, не гребёт передок, даже на пониженной передаче. Есть подозрения что фрикционы стёрты на прочь. Помогите в общем! замучался уже просто....

[Виталя]

Terek, заполни профиль свой: какой двиг., раздатка, ат или мт, чтоб в дальнейшем избежать дополнительных ненужных вопросов.

[Konstantin777]

Terek,Доброе утро земляк!недавно занимался ремонтом раздатки, но у меня ТОД и коробка автомат, если аналогично, могу подсказать что у меня делали и в чем была проблема!

[IIIypuk]

Konstantin777, а ты всем расскажи;) Думаю такая информация не лишней будет в любом случае для кого то!

[Эдвард]

Konstantin777,

недавно занимался ремонтом раздатки, но у меня ТОД и коробка автомат, если аналогично, могу подсказать что у меня делали и в чем была проблема!

Плис! Подробности в студию (на форум), пожалуйста!

[Русланыч]

Terek,звони завтра расскажу много. Эта неделя одни беды с раздатками. Номер в подписи

[Эдвард]

Русланыч, Покатались, как я, по глубокому  снежку!    Система "ниппель" - туда дуй, а оттуда ху..!  Проехал по целине, по снегу на заброшенный объект, а там передок отказал.    Привет лопата, приспущенные колеса, кубы снега, мокрая спина и херовое настроение! ,   ,  !

[Konstantin777]

Эдвард,Привет! Практически все как у всех: растянулась цепь раздатки, стерся весь пакет фрикционов, порвалось уплотнительное кольцо , пружину всю размотало и она частично развалилась, развалилась шайба раздатки на три части в местах меньшей толщины там где шарики. После замены вышеперечисленного выяснилось что ТОД не работает еще и из-за датчиков, установленных на раздатке, но кнопка Льва решает проблему, езжу на задке, а когда нужно принудительно включаю полный, датчики поменяю позднее.
Товарищи одноклубники, может кто подскажет, в какой теме посмотреть причину неисправности, а именно незначительно на холостых прыгают обороты, именно незначительно, но при этом содрагается кузов, т.е. жуть как не приятно!?.

[Noks1]

Товарищи одноклубники, может кто подскажет, в какой теме посмотреть причину неисправности, а именно незначительно на холостых прыгают обороты, именно незначительно, но при этом содрагается кузов, т.е. жуть как не приятно!?.

Надо почистить дроссельную заслонку и датчик ХХ.

[Konstantin777]

Noks1 Спасибо, попробую!

[Terek]

Виталя, данные заполнил. раздатка TOD, AT, 2.9

Konstantin777, Здравствуй Земляк! да у меня аналогично, тоже тод и тоже автомат

Konstantin777, по поводу прыгают обороты на холостых, не значительно, но не приятно подергивает кузов. Такая же беда и у меня, случилось после того как улетел в буерак. в общем тоже не знаю в чем проблема, но очень хочу ее решить

[Шаман]

Требуется помощь коллективного разума! Скорее не про сам моторчик,а про управление им,суть проблемы такова-по собственной дури запорол моторчик,понижайка включалась через раз и вместо того что бы снять и почистить то место по которому щётки елозят(загрязнено было и не контачило) решил по нему постучать! Итог-осыпались магниты и вал ими вклинило,до того как разобрал несколько раз пробовал включить-выключить,он сначала пытался,видно было даже падение напряжения-лампы пригасали,потом перестал пытаться,загорелась ошибка "неисправность управления приводом раздатки" и значок того что понижайка включена,хотя на самом деле её не было(но передок заблокировался). Хорошо кнопка Льва есть,вручную передок отрубил,моторчик заказал и поменял,ошибка погасла,но моторчик ничё включать не пытается! Прозвонил,на обоих проводах на мотор +12,электрик говорит что это может быть нормально,может подаваться масса на один из проводов. Нормально ли это? На поворот шайбы управления ничего не происходит,как было по 12в так и есть,передок работает нормально,подключается-отключается и в "авто" и принудиловкой. Проблема где-то в управлении образовалась,4-й предохранитель и тот который рядом с ним справа(написано тоже за раздатку отвечает) целые,может ещё где предохранители или реле есть отвечающие за понижайку? Куда рыть,что звонить? Какое напряжение должно на шайбу управления подходить? И с неё уходить? Подскажите. 

[Sergeste]

ошибка погасла

погасла лампочка, а ошибку в памяти потом посмотрели - осталась она в памяти? а если да, то попробовать сбросить. кстати какой именно код был ошибки, не помнишь?
12в на обоих контактах моторчика постоянно и одновременно? а это разве нормально? и еще там не должна ли меняться полярность при переводе из авто-в-лоу и обратно?
м.б. стоит проверить значения напряжение на всех 10 вводах-выводах от блока управления к моторчику и датчику положений, и от крутилки?
От крутилки на блок должно быть емним 4,5-5в при ее переключении. в книге есть.

[Шаман]

Код ошибки в машине,завтра гляну,но тестер сам расшифровал как "ошибка управления раздаткой",сбросить пока никак,она в памяти вероятно,тестер в отпуск уехал,тестили ещё со старым моторчиком,а поменял только вчера! 12 вольт одновременно на обоих контактах,звонил знакомому электрику,он говорит вполне возможно,и на один из контактов "минус" подаётся,в зависимости от того в какую сторону крутить надо,но это наше с ним предположение,вот бы точно знать! На крутилку 5 вольт приходит,проверю уходят ли они куда оттуда. Электрик есть грамотный,но сможет только через неделю,мне за это время надо найти что куда должно идти и по сколько вольт,так он быстрее прозвонит,чем сам в инете будет искать целый вечер. а по выводам блока управления где инфу взять? В блоке управления может что гикнуться? Предохранители не горели никакие!