Отключение и блокировка раздатки TOD кнопкой - это возможно.

[Renovatio]

Alex007 (БОНДЫЧ), ты написал: «Всю трассу шел на заднем приводе. В эту поездку ушло половина бака по бензомеру, раньше стрелка по возвращении была ниже половины..)»
А можешь перевести это в сэкономленные литры и сказать при какой средней скорости движения?

Как я понимаю, исходя из описания TODa, передний мост врубается либо принудительно шайбой, либо сам при: резком нажатии на педаль газа при разгоне, пробуксовывании задней оси (наверно относительно передней, что определяется через ABS).
Следовательно, если ехать по асфальтовой трассе, да и еще в приличную погоду с установившейся скоростью, то и так получится езда на заднем привода, я не прав?

А про LSD, когда машина была куплена мы разумеется стали экспериментировать и зимой съехали с дороги на сильно заснеженную обочину. Так колеса буксовали по диагонали с включенной LOW, не смотря на то, что ни одно из них не было вывешено, но конечно разница в давление на колеса была.

Стало интересно не только нам и сделали запрос от официалов в Корею.
На что те сказали: LSD дифференциал будет блокироваться только, когда есть сопротивление на оба задних колеса – вывешивание проблема.
Потом еще была ситуация, когда при съезде с зимнего асфальтовой дороги при съезде провалились в снег мордой, там уже получилось, что по диагонали одни колеса были сильно нагружены, другие нет. Даже экспериментировали, подсовывая под прокручивающееся заднее колесо всевозможные палки, камни. Тоже LSD не помог толком.
Колеса как бы прихватывали, но наверно далеко не с той силой, чтобы вытянуть машину назад. Так что с LSD мостом надо выбирать дороги не допуская вывешивания в скользком месте.

А вот в сухую погоду переезды через все виды канав и камней Русского Севера ни разу не вызвали проблемы. 

[БОНДЫЧ]

Renovatio, сколько в литрах экономия?.. А хр..ее знает!  Визуально чуть меньше 1 деления на бензомере на 455 км. пробега. Скорость от 90 до 110 км.ч, в нас.пунктах конечно меньше.
Буксовал не долго, много сжечь соляры не мог.
Откуда экономия и какие усилия ДВСу преодолевать не надо при отключенной муфте ТОДа - понятия не имею. Может Лев пояснит...
Но факт остается фактом - авте ехать с отключенным ТОДом легче.

[Vlad]

Лев,
Подскажи пожалуйста подойдут ли такие релюхи.
http://www.ect-auto.ru/index.phtml?id=4/10/37/42&brf=1&dtl=126
И в тупик меня поставила перемычка на колодке замыкает 86 и 85, зачем она?
http://www.ect-auto.ru/index.phtml?id=4/10/38&brf=1&dtl=55
Оказывается там защитный диод, нахрена спрашивается.

[Renovatio]

Главное бери герметичные реле, которые с обратной стороны залиты твердым герметиком, так надежнее. Также у многих есть ушко, являющееся частью корпуса, за него удобно закрепить реле хомутом или винтиком. Я такое использовал при монтаже усиленного сигнала, когда вел под него отдельную проводку.
Советую поехать в крупный автомагазин, где есть отдел сигнализаций и комплектующих к ним. Там народ знающий обычно и торгует только проверенными запчастями.

Колодки есть всякие. Если провода в ней расхлябаны, значит клеммы мягкие, такие могут вывалиться из колодки, кроме того это характеризует в целом изделие. Посмотри, часто внешне провод в колодке толстый, а сечение маленькое - все остальное изоляция. Такое любят предлагать в дешевых магазинах автосигигнализаций. Не бери ни в коем случае. Качественная колодка стоит столько же, но когда подержишь в руках сразу видно, что добротная.

Существуют реле с четырьмя и пятью контактами, но все реле имеют контакты обмотки, это 85 и 86 контакты.

В некоторых импортных реле между этими контактами устанавливают гасящие резисторы или диоды, а иногда и то и другое. Эти элементы используют для защиты управляющих цепей от перегрузок возникающих в момент размыкания цепи катушки реле.

Если на корпусе реле изображен значок диода, значит при его включении необходимо соблюдать полярность на контактах управления.
85 положительный потенциал, 86 отрицательный. Часто эти диоды устанавливают в разъеме, (ответная часть - колодка) в который вставляется реле.

У меня реле без диода, все отлично.

[Vlad]

Renovatio, Спасибо тебе добрый человек,  теперь всё ясно. Я просто уже это все закупил, а перемычки на колодке меня ввели в смятение.
На корпусе реле про диоды ни чего, а перемычки на колодках акурат между 85  и 86.

[Лев]

       Позволю маленькое добавление к очень грамотно сфорулированному посту Renovatio.
В сбоке данной схемы можно  использовать и клемные колоди с гасящими диодами, но это необязательно, т.к. используется обычный переключатель.
И очень правильное замечание, что к выбору клемм надо подходить ответственно, я провода вытаскиваю из новой колодки, выкидываю, вставляю другие от автомобильной проводки. Там клеммы жесткие, из толстого металла, сделаны на совесть.

[Vlad]

Нашел тут переключатель на 4 положения, думаю как его вкорячить вместо родного, чтобы раздаткой управлять одной шайбой.
Получается , что
первое положение это все штатно, т.е. AUTO
Второе 2WD
Третье 4WD LOCK
Четвертое LOW.

Вот так как то.

[Vlad]

Режим LOW придется реализовывать через реле т.к. там идет замыкание на массу.

[Astral]

Вчера тоже мне Лев установил данный девайс, за что ему спасибо, машине реально стала ехать легче и разгоняется гораздо быстрее, да и салярки до Рязани съел меньше (если верить датчику).

[БОНДЫЧ]

....машине реально ехать легче и разгоняется гораздо быстрее, да и салярки до Рязань съел меньше (если верить датчику).

Во!.. А я про что говорил! 
Стопудово если не влючен  AUTO - легче авте! Потроха то в раздатке отдыхают!

[Vlad]

Сегодня тоже поставил, горд за себя и спасибо Лев за твою ясную голову.

Кнопку врезал вот так, теперь закажу наклейку с надписями и будет шоколад

[uzhegov_va]

жду тоже посылку

[Лев]

Влад, очень рад за тебя, Астралу я в это место переключатель вставлял, удачное место, и врезать быстрей в два раза.
А что за наклейка с надписями?

Тут у AlexTerа вычитал способ проверки раздатки EST, (подходит и для тех у кого уже установленна схема блокировки TODа), сегодня проверял-работает.
Суть в том- вывернуть колеса, включить заднюю скорость- при заблокированном мосте-стоит, при заднем приводе-едет.
. У меня тоже: в режиме отключения и в режиме штатного TOD машина назад едет, при включении блокировки TODа -останавливается. Напоминаю-АКПП.
При ручке наверно понять можно по изменению скорости движения.

[Лев]

жду тоже посылку

Владимир схема в дороге. Питер и Уфа уже получили, тебе я чуть позже высылал -скоро дойдёт.

[Vlad]

Лев,Тоже остановилась при езде назад с вкл LOCK(50х50) , как колеса вывернул.
Наклейка типа  2WD-AUTO-LOCK, заказать хочу вот здесь http://www.newlaser.ru/jobshop/laser/engraving/sticker.php
тока пока не решил рядом с этой кнопкой, слева, наклеить или найти такую же но шире в 2 раза, она типа на 6 контактов
http://www.chip-dip.ru/product0/514254452.aspx

и прямо на нее сверху налепить вместо I O II. Не найти пока такую с фиксацией.