ребус о полном приводе

[DonkeyK]

Тема переименована по причине несоответствия заголовка и содержания.

[БОНДЫЧ]

Вот какие наблюдение-ребус. Авто находится в подвешенном положении. Раздатка AUTO-LOW.
Включаем D, колесики все крутятся в одну сторону вперед. Вопрос. А почему передок то крутится? Он же подключаемый...

[ColonelU]

Бондыч, ну опять ты за свое!
У тебя передок НЕОТКЛЮЧАЕМЫЙ. Отключаемый - у раздатки ЕСТ. А у тебя - ТОД. Ему положено все время крутиться. А отключается передок у тебя в случае электрических неисправностей или в случае износа фрикционной муфты.
Теперь понял ?    

[Sdim]

Нет Полковник это ты не понял
Каким лешим передние колеса крутяцца в одну сторону? Как это может быть? Спереди-то ЛСД нет вроде?!

[Ruffian]

Дык у нас Tod - а это ть  постоянный полный привод . У мни также было и на Корандо!

[БОНДЫЧ]

До смерти замучу вопросами...хирургов наших телефонных. Простой ездун всеж, простительно.. А скажите ка, каким образом передается усилие на передние колеса? Там редуктор передний есь? Иль прям из раздатки?
У тебя СДИМыч ТОД иль ЕСТ?

[ColonelU]

Здорово, Бондыч !
Привет, Sdim !
Вопрос не вполне корректно был поставлен. Я так понял, что с заведенным двигателям крутятся все четыре колеса. Ну, дык тогда так и должно быть. Если на незаведенном - то причем здесь D ?
А момент передается у тебя с вала коробки на вал раздатки, а оттуда - задний кардан прямо (дальше в задний редуктор), а на передний кардан - через муфту и цепь, а оттуда в передний редуктор.
Как-то так.

[БОНДЫЧ]

а на передний кардан - через муфту и цепь, а оттуда в передний редуктор.
Как-то так.

Во тут то, дядь Леш, поподробней... В переднем редукторе вопрос то и кроется...Редуктор то в классическом понимании? Типа главная пара...саттелиты..Так? Иль нет? Если да - то колесики передние не должны одновременно крутиться так что их не удержишь.. ...А машинка то висит заведенная, рычажок на "драйве"..

[ColonelU]

Передний дифференциал мало чем отличается от заднего. Есть там и главная пара, и сателлиты (см. рисунок)

[Лев]

Всем привет! Дядя Саша вывеси машину и смотри внимательно, внимательно. после включения передачи начинают первыми крутиться задние колеса, (смотреть надо внимательно), потом спустя долю секунды подключается передний мост (прости дядя Лёша за моё упрямство). Предлагаю всем у кого у кого TOD . чтоб самим лучше понять как она работает, примитивный эксперимент (можно совместить с шиномонтажными работами при проколе любого одного заднего колеса). Машина заглушена, зажигание выключенно. Вращайте заднее колесо, туго  но вращается.  (приходиться крутить много вращающихся валов и шестерён). теперь включите зажигание и повращайте тоже самое колесо. Оно провернется меньше чем на четверть оборота, потом электроника (она думает, что ты забуксовал) включит полный привод  и всё, колесо рукой не провернуть, Если включить LOW. то колесо сразу совсем не провернуть.  Вывешенное переднее колесо вращается (валов меньше) намного легче.
 Всем удачи. Лев

[Лев]

Напомню всем, что такое LSD. Дифференциал повышенного трения,
Он проверяется вывешиванием заднего моста. Вращаешь рукой колесо при включенной передаче, если другое колесо вращается в другую сторону, то LSD нет или уже подожжено или испорченно неправильным маслом. Если колеса очень туго вращаются в одну сторону, то LSD есть и оно работает. В передний мост LSD на нашей машине не ставят (руль будет тугим и непредсказуемым), то есть , если перед поднят и начать вращать колесо при включенном передке  (чтоб кардан не вращался), то колесо всегда будет крутиться в другую сторону.
Всем удачи. Лев.

[БОНДЫЧ]

Други, спасибо за ликбез и про ЛСД и раздатки и пр.пр.
Но все ж добью контрольным выстрелом....Если передний редуктор обычный, почему нельзя удержать одно из передних колес? (вспомним как буксует классика... одно колесико стало..второе где меньше сопротивления закрутилось..) А в этом случае оба передних хр.. остановишь.
Было высказано мнение (тов. Мотя) , что в той машинке непонятки с ее родословной... возможно кореец впендюрил в передний мост самоблокирующийся редуктор...

[Sania]

скорее всего Бондыч у меня такая же фигня!
еду я по грязи на AUTO и начинаю вязнуть..то как только включаю LOW то машина прёт как танк..а на асфальте если включить LOW то очеень трудно повернуть!!
так что скорее всего туда впендюрили этот самый самоблокирующийся мост!
напомню что у меня машинка максимальной комплектации и езжу я по говнам на летне(лысой)шоссейке!!

[Domian Kortes]

Похоже что впереди нету дифференциала? или есть?

[AlexTer]

напомню что у меня машинка максимальной комплектации и езжу я по говнам на летне(лысой)шоссейке!!

А вот мы это и посмотрим.. в августе с Димой ЕПРСТ сделаем дуэль-тест резины( BFGoodrich против Hankok RT) приглашаем тебя туда, если у тебя и правда самоблок впереди, то ты нас на лысой шоссейке порвешь..