ребус о полном приводе

[Максим]

Добрый день!У меня такая проблема . Включаю передний мост,он включается но через секунд 20 он отключается сам. Подскажите, если знаете в чем проблема?

[ColonelU]

Превед, Максим!
Прости, но тема не раскрыта. Какой тип раздаточной коробки, моргают ли гантели полного привода, каким образом установлено, что он отключается. Ну и так далее. Пока это больше похоже на вопрос на засыпку для передачи "что-где-когда"...

[Максим]

Превед!Вобщем так ,когда я включаю передний мост то включается и раздатка и передний вакум, тоисть передок,проходит секунд 20,раздатка остаётся включина а пневмо клапан который стоит на переднем мост почемуто отключается.Что делать?

[Электрик]

Превед!Вобщем так ,когда я включаю передний мост то включается и раздатка и передний вакум, тоисть передок,проходит секунд 20,раздатка остаётся включина а пневмо клапан который стоит на переднем мост почемуто отключается.Что делать?

Осмелюсь предположить, что раз включается, то с вакуумом всё в порядке и надо смотреть соленоиды, либо блок управления.... А какой тип привода? ТОД или ЕСТ?

[Максим]

Как  понимать тод или ест? И чем они отичаются ?

[ColonelU]

Превед, Максим!
Нужно следить за разряжением в вакуумном клапане. К нему подходит две трубочки. В зависимости от режима (2wd-4wd), вакуум должен быть либо в одной, либо в другой.
Рулят эти делом две электромагнитные катушечки, или соленоиды CADS (E11 и E12), которые живут под капотом недалеко от аккумулятора.
Похоже, одна из катушечек устала. Имеет смысл посмотреть на трубочки и электрические разъемы.

Если у тебя есть вакуумный клапан - раздатка ЕСТ (подключаемый полный привод). Есть еще раздатки типа ТОД (постоянный полный привод). Внешне, не залезая под машину, отличаются колесиком, которое имеет три положения, как у тебя, или два (AUTO-LOW). 

[Максим]

Электромагнитные катушечки я поменял,тогда буду смотреть дальше .Спасибо.

[ColonelU]

Дальше смотреть некуда. Разве что модуль управления раздаточной коробкой.

[Des]

Ребят такая фигня -
вообщем колесил колесил по снегу (на 4ВД)и вдруг застрял, туда-сюда и понимаю,что передок не срабатывает, кое-как заехал в гараж, начал диагностику, и понял что ВСЕ вроде БЫ РАБОТАЕТ! передний кардан крутит, шток актуатора входит и выходит а привод не срабатывает, мож какие еще есть уловки?
раздатка est. честно говоря поднадоели уже эти проблемы с вакуумным включением передка, машина прошла 100000км ,из кореи, там видимо передний мост вообще не включали, резиновые трубки вакуумной магистрали были протерты где только можно было...
P.S. посторонних звуков нет ни каких, думаю все сателиты и все такое целы, до этого момента полный привод работал исправно.проблемы были только в вакууме
 Щас думаю надо начинать с вскрытия, тока с чего именно... 

[darkside1980]

ColonelU

Если у тебя есть вакуумный клапан - раздатка ЕСТ (подключаемый полный привод). Есть еще раздатки типа ТОД (постоянный полный привод). Внешне, не залезая под машину, отличаются колесиком, которое имеет три положения, как у тебя, или два (AUTO-LOW).

Последний вопрос как определить какая у меня раздатка внешне ещё раз , те если 3 положения колесика то ЕСТ а если 2 положения то  ТОД?

[Slavytich]

Да если у тебя на колесеке вrлучения передка,два положения(Auto и Low)-TOD раздатка;если три положения (2Н,4Н,4L)-EST.

[Сергей163]

А еще бывает цепь в раздатке растанулась 

[Алексей(Степанов)]

надо отметить что на 2wd этого колесика нет

[megranny]

у меня свой ребус:сейчас кой-где снегу прибыло,так вот если в режиме "авто"заезжаешь в сугроб и все колеса вязнут,то пропадает реакция на нажатие педали газа,а машина сама тихонько ползет.Вылезаешь из сугроба-все нормально.Это что,электроника в раздумьи,какой режим развесовки включить?

[ЛЕВА]

Подскажите !Можно ли на некоторое время механическим путем воткнуть шток актуатора и зафексировать.Тоесть сделать постоянный полный привод.Раздатка EST.В Ближайшие 10 дней нет свобной минуты и нужен полный привод.Спасибо.