ребус о полном приводе

[Staska]

Staska, ну а если по укатанному снегу или льду если уж совсем торопишься,можно ли на двух мостах,да больше сотки гнать ?

Ну это ж не асфальт - гони! Главное - чтобы пробуксовка колес могла быть.
У нас когда снегу навалило, а коммунальщики пьянствовали (как раз на Новый Год и последующие выходные), больше 100 старался не гонять.... фиг знает что там под снегом....
А по укатанному можно.... но вот по льду уж слишком, дороги не настолько у нас широки, чтобы можно было пару-тройку раз крутануться....
На самом деле, наши гуру-форумчане смогут толково объяснить чем грозит быстрая езда на полном приводе.
В руководстве же по эксплуатации этот момент кажись никак не отражен.

[sam-07]

На самом деле, наши гуру-форумчане смогут толково объяснить чем грозит быстрая езда на полном приводе.

хотелось бы услышать!

[Алексей(Степанов)]

езда на полном приводе (ессно речь про 4H на EST) возможна в течение любого времени и на любой скорости, если есть возможность проскальзывания колес.
грозит это, как правильно заметил Staska, только количеством оборотов которые сделает машина в разных непредсказуемых направлениях и дальностью полета в кювет.

[sam-07]

вроде бы наоборот, зимой включаешь чтобы увереннее чувствовать себя на дороге...

[Алексей(Степанов)]

все правильно, по скользкой дороге конечно лучше ехать именно на полном приводе. главное чтобы уверенность, которую дает полный привод, не подвела - все-таки скользкая дорога есть скользкая дорога.

[ptichkin]

Вот что говорит мануал про все это.....

[pit240]

На EST можно ездить и на полном приводе-единственная проблемма руление,выход из заноса и т.д.-об этом надо помнить.
А на TODе-это она сама решит нужно подключать пер.мост или нет,а  на понижайке не гоняются.

[Romeo]

На EST можно ездить и на полном приводе-единственная проблемма руление,выход из заноса и т.д.-об этом надо помнить.
А на TODе-это она сама решит нужно подключать пер.мост или нет,а  на понижайке не гоняются.

На ТОДе может так швырнуть,что потом раму будешь искать на разборе

[Savant]

Я на работу езжу каждый день. 2,5 км асфальт, 5 км грейдер. Обычно крейсерская скорость по грейдеру 70-80 км. Но кроме меня ездят всякие паджерики, кукурузеры, датсуны. И начинаются гонки. На 70 км подрубаешь передок, тапку в пол - 120-125 км в час. И ничего не растягивается, не гремит и пр. Правда пока ездил пару месяцев на стоковых амо - больше сотни по грейдеру невозможно. Поставил Кони - разгонял до 130. С передком идет как по рельсам.

[uzhegov_va]

Romeoс ТОДом такого не может случиться. мозги сами решают и пр отпускании педали газа автоматически отключается передок.

[Профи-КВ]

Romeo,
На ТОДе может конечно и швырнуть если ТОД не работает адекватно-ооочень капризная раздатка для внедорожника- больше для паркетника подходит

[ptichkin]

Простите, повтарюсь и в этой теме.... . Покупал я свою машину с неисправной раздаткой. Неисправность выражалась в следующем:
В положении 4L и 4H без нагрузки (в накат) отключался полный привод и машина была, как-будто на нейтрали.
В положении 2Н раздатка работала в обычном режиме.
С ремонтом раздатки я сильно затянул, по определенным причинам. Ездил на заднем приводе.
Сегодня случилась неприятная вещь...  При попытке заехать на маленькую ледяную горочку на парковке, я включил раздатку в положение 4Н. Передний мост не подключился... Тогда я перевел селектор в 2Н и заехал на горку на заднем приводе. Через 10 минут стоянки я выехал на трассу - задний привод выбило. Машина катилась на нейтрали.. При включении 4Н авто поехало, НО в режиме 4L!!!
При дальнейшем переключении селектора раздатки во все положения + включение\выключение зажигания машина либо ехала на пониженной, либо стояла на нейтрали... До дома я ехал очень долго... Мах скорость на пониженной 30-40км\ч...
На данный момент машина в положении
2Н не подключает ни одного моста (стоит на нейтрале)
4Н по ощущениям это режим 4L(на панели горит 4 вэдэ)
4L по ощущениям 4L (лампа на панели горит только 4 вэдэ, 4L не горит)
Позвонил Виталию в ПрофиКВ просил подказать мне как "помочь" авто "поехать быстрее" своими силами в дороге... Он сказал что помочь мне может только в сервисе....
Други! Подкажите... "Куда пойти, куда податься....." 

Сегодня забрал машину из Профи-КВ. Раздатку отремонтировали.
Вот что заменили....

[БОНДЫЧ]

[.....ооочень капризная раздатка для внедорожника- больше для паркетника подходит

Согласен с Виталием! ТОД   для ленивых-парниковых "оффроудерцов"! Типа попу на природу вывезти, подышать...и почуствовать себя крутым говнолазом!
Я ездил долгое время на ЕСТ (Муська мой друг верный...) и вот теперь третью зиму  на ТОД.
ЕСТ в говнах надежней, да и на скользкой дороге на 4Н.
Но Лёвина кнопка - все минусы устранила. Что такое жёсткая блокировка ТОДа на 2.9, даже не смотря на хреноватенькую зимнюю резину, я понял когда с АлексТером гнали по кругу в поле на время на Масленнице. Я шёл в основном на 2 передаче  МКПП, и еле успевал притормаживать чтобы стропу  под себя на колеса не намотать!  При штатном положении так не получилось бы... или сжёг муфты или сел бы в снегу....

[AlexTer]

Подтверждаю слова Бондыча.. на никакой резине, он шел по трассе наравне со мной, и только моя ошибка стоила нам 2-го места..

Бондыч, нюхнем еще говнеца??

[БОНДЫЧ]

..........Бондыч, нюхнем еще говнеца??

А почему бы и нет? 
 На "ТЕРРАКАНЬИХ БЕГАХ. ВЕСНА 2010"
Мну бы только резинку какую позубастей прикупить...