Удаление катализатора.

[Tiburon]

Сделал запрос официалам FOX, сказали таких артикулов не существует.
Судя по каталогу:
P-10020451
Где P - линейка пламегасителей (наименование)
100 - диаметр камеры
204 - длина
51 - диаметр входного выходного отверстия

Найденный мною аналог - P-10020050S - 2шт
Аналогично с артикулом P-10020057 - P-10020055S - 1шт

Итого:
P-10020050S - 2шт      1 039.50 р. х2 =   2079р.
P-10020055S - 1шт      1 228.50 р. х1 = 1228.50р.      Цены с сайта поставщика продукции FOX

Теперь осталось выяснить насколько верные размеры.

[Вячеслав]

Подскажите пожалуйста.Постоянно загорается чек,в сервисе сказали что проблема как я понял с движком который подает воздух в катализатор для его нагрева.Дельным не чем не помогли,просто сбрасовывали ошибку и все.Подскажите может была у кого такая проблема.

[Noks1]

Подскажите пожалуйста.Постоянно загорается чек,в сервисе сказали что проблема как я понял с движком который подает воздух в катализатор для его нагрева.Дельным не чем не помогли,просто сбрасовывали ошибку и все.Подскажите может была у кого такая проблема.

Номер ошибки  озвучь. Тогда будет хоть понятно с чего начинать копать. И беги быстрее от этого сервиса. Блин сказочники, это ж надо додуматься " движок который подает воздух в катализатор для его нагрева" 

[Вячеслав]

В том то и дело что номер ошибки не сказали.Сказали что бы определить неисправность нужно,что бы машина была холодная.Типа может контакт где отходит или провод перебит ну и все такое.

[Noks1]

Вячеслав, Хрень какую то они говорят. Ещё раз говорю найди вменяемых мастеров.  Поставь БК мультитроникс он будет и ошибки проговаривать и сможет их сбрасывать.

[Вячеслав]

А это что такое

[Noks1]

http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1266.0.html

[Bob75]

 
ща глянул ради интереса че почем:
Каталитический нейтрализатор выхлопных газов - 28950-39830
37 497,53р.   * 3 = 110тыр тока на 3 катализатора!?? Они чего, золотые?
я в шоке, коллеги!

нет они не золотые, там находится платина и палладий, очень редкоземельные металлы. Не шучу...

Кстати... На хундае на акценте выбили катализатор поставили пламягаситель, лямбды не обманывали, загорался джеки чан, но как только заливали 95 го бенза, он гас сам  . вот вам и качество топлива. А у себя на прошлом авто хундай XG, выбил и вставил пламягаситель и даже чек не горел, и все ок работало, правда авто был 2000 г.в. может дело и в прошивке ЭБУ было.

По личным наблюдениям: каты в российском бензине живут не более 160 тыс км. А потом бывали случаи "спекания" и соответственно авто "душилось"

[Dummy]

а вот есть детали выхлопа для безкатализаторной версии, под заказ, но совсем недорогие
   28520-H1810, 28530-H1810, 28600-H1800
почему бы не устанавливать их новые вместо операции врезки пламягасителей в старые?

[Tiburon]

а вот есть детали выхлопа для безкатализаторной версии, под заказ, но совсем недорогие
   28520-H1810, 28520-H1810, 28600-H1800
почему бы не устанавливать их новые вместо операции врезки пламягасителей в старые?

Вот вот, тоже только посмотрел по инет магазинам... Надо найти тогда прошивку евро 2 видимо...

[Noks1]

Надо найти тогда прошивку евро 2 видимо

Такая прошивка залита в мой Терр. Если уж я в Воронеже нашёл то в Москве думаю с этим проблем не будет. Спецы у вас есть.

[Tiburon]

Еще есть номерок  28600H1300 (резонатор)

[Bob75]

Такая прошивка залита в мой Терр. Если уж я в Воронеже нашёл то в Москве думаю с этим проблем не будет. Спецы у вас есть.

Николай, а заливал прошивку ты, или уже купил авто с ней? Если сам, то опиши +,- от ощущений при езде на этой прошивке. Или в ней "отключили" обращение к лямбде и все, а остальное не трогали???. Просто время и у меня подходит катами заниматься... вот инфу собираю

[Noks1]

Николай, а заливал прошивку ты, или уже купил авто с ней? Если сам, то опиши +,- от ощущений при езде на этой прошивке. Или в ней "отключили" обращение к лямбде и все, а остальное не трогали???. Просто время и у меня подходит катами заниматься...

Дык вроде выше я писал уже об этом, читай выше тему, повторю в кратце. Вырезал каты, поставил пламягасители. Прошивка долго не шла. Т.е. чек по вторым лямбдам загорался. Несколько раз дорабатывали. Потом парню который этим  занимался это надоело и он обратился к другому разработчику. И вуаля. Всё пошло. Отличаи моей прошивки от стоковой только тем что отключили вторые лябды и всё. Машина как ездила так и ездит. Чек не горит. Динамика в норме. Зависит от того на чём едешь на газе или бензине. На бензине шустрее.   

[Bob75]

спасибо, я так и думал, что только обращение к лямбде убрали - оно и правильно... зачем дальше лезть, если все ок работает