Маслоотделитель

[bel-lex]

Месяца два назад купил масло уловитель. доработал его, масло держит 100%. Выход через прозрачный шланг был чист, масло сливал.


вчера мыл его немного сфоткал.
по доработки в комплекте есть штуцера надо сделать как на фото верхней крышки на герметик, взять гофру и в месте где разрез отрезать в доль полоску, посадить на внутренний штуцер и разрезом повернуть к стенки. снять дно достать прокладку с него, дно садить на герметик, верх садить на две прокладки.
  

[retobolil]

чё манометр кажет? шланг огородный прозрачный специально, или из того что было (не эстетично )?

[andrei_irk]

Такая же приблуда валяется в гараже, пока руки не доходят впиндюрить.

[MOH532]

retobolil - а ты предложи свои эстетичные варианты, а мы посмотрим. оценим...

[MOH532]

andrei_irk -  нужна конкретика, а не то что у кого где-то валяется...

[MOH532]

bel-lex - Спасибо! - Хорошая (продуманная) задумка и реализация!!!

[retobolil]

retobolil - а ты предложи свои эстетичные варианты, а мы посмотрим. оценим...

да нет прикольно в общем-то, просто патрубок из армированного шланга не красиво, и хомуты червячные колхозно смотрятся, и планку крепления я бы покрасил а с монометром круто выглядет, тока что дает нам давление, износ ЦПГ или ещё что?
а от свого варианта я временно отказался (пока снял) фильтр лопнул в раоне слива, маслокапает и вентилятор его раздувает по всему отсеку.   

[bel-lex]

Про огородный  шланг, он в комплекте идет, ценность его в том что видно проходит масло в воздухан или нет.Очень удобно.  Эстетика тут не актуальна.  А монометро ничего не показывает,  к сожелению. Потому ничего про него и не писал...

[MOH532]

   Всем доброго времени суток!
   Ребят! Вынужден обратиться к Вам после определённого времени использования маслоотделителя.
   Ситуация следующая:
   При установке всех девайсов, почти в 2 раза уменьшается проходимость картерных газов и масла из КК. (Хотя чистота тракта интеркулера ощютима).
  Эксплуатация маслоотделителя (почти 2 года) показала, что его использование увеличивает давление в двиге почти в 2 раза, что не есть хорошо, так   как увеличивается давление на сальники, а  при низких температурах - выдавливание щупа и т.п.  - Стал наблюдать небольшие подкапывания как со стороны  переда, так и со стороны зада.
   Пришёл к выводу: - Выход газов (при пробеге более 100 т.км.) из КК должен быть свободным!!!
   В результате - систему отключил. Выход шланга завёл в круглое тех. отверстие рамы (изнутри - пусть смазывает внутрянку рамы). По ходовым качествам говорить пока рано. Зиму прокатаю - отпишусь!
   Так, что хлопцы - вот такие дела!
    
  

[bel-lex]

Само появление масло там уже тревожный звоночик. У меня вот масло давит со всех сторон. На заведенной из щупа как из кипящего чайника. Кольца мертвые. Лавр результатов не дал. Повторный тоже, зато впуск чистый)) . Еще и у жены на фунтике сальник коленвала потек, давление загорелось. Заглушили. Поменял, заводим а там стук ... Какая то не пруха...

[MOH532]

bel-lex  На ночь (в тёплый двиг.) залей в свечи накала по 150 гр. обычного керосина. Утром - слей. Кольца должны отойти. Используй только качественную синтетику - она дочистит и домоет. 

[bel-lex]

Это все после поленого эниуса. Керосин с ацетоном пополам мешают, так вроде лодочные дизиля мыли, способ хороший. Лавр использовал на некоторых машинах ( таракан 15, фунтик 16 по счету авто) результат хороший. Спасибо за совет, а главное за неравнодушие) скорей всего у меня задиры на гильзах, и часть масленных коналов подзабита, потому и прогрессирует ухудшения. Но кроме утечек масла и немного завышенном шуме мотора особо жаловатся неначто, разве тока подение части коней) по ощущениям не хватает 10-15л/с. Главное не проморгать уровень. И собирать на новый двс.

[Alex27rus]

приколхозил такой девайс... дабы глянуть сколько масла вытечет из этого патрубка... общая стоимость рублей 100... 49 фильтр и мелочи типа изоленты и трубок...

[Alex27rus]

Выход шланга завёл в круглое тех. отверстие рамы (изнутри - пусть смазывает внутрянку рамы)

не боишься что может грязи насосать с водой?

[Alex27rus]

еще такая мысль... если с шланга на который мы вешаем маслоуловитель капает масло то турбина тогда по определению не может быть сухой и в интеркуллере не должно быть сухо.