Маслоотделитель

[retobolil]

retobolil Да, чего-то многовато. У меня за пол года столько не набирается. Может масло хреновое?

да скорее подпорченное, сменить хочу. делал не так давно раскоксовку лавром, после неё движок не мыл, а просто масло поменял, думается много гадости осталось, масло ещё так пахнуть едко стало, как-будто ацетоном что ли, хочу помыть и Ravenol залить

[PuzA]

а зимой не перехватывает конденсатом? Тоже хочу внедрить, что за сантехнический фильтр такой? не видел что-то...

[retobolil]

а зимой не перехватывает конденсатом? Тоже хочу внедрить, что за сантехнический фильтр такой? не видел что-то...

да полно фильтров такого плана на рынках, есть и закрытые (полностью медные, или из какого они там материала)
плёнка конденсата бывает при пуске, но лёд не образуется

[PuzA]

retobolil, поищем такой же.. тоже сделаю...

[retobolil]

дак вот всё это колхозно выглядет тока, как-то придумать подобный фильтр засунуть ниже/глубже, куданить под колесо/крыло.
Я уж думаю вернуть старый шланг, а сам фильтр/отделитьль расположить в патрубке воздушного фильтра через штуцер (родной штуцер вынуть, вставить двойной), внутри патрубка одеть на штуцер шланг, вывести в потость банки самого воздушного фильтра и там это дело закрепить, тока маслоотделитель нужен поменьше, зато не нужен второй шланг от него, выход «чистого» воздуха будет непосредственно в корпус бочки фильтра. Взять на подобии маленькой консервной банки и сделать с ним. Для удобного слива сделать шланг (внутренний) подлиннее и сложить его кольцом. Открыл «бочонок», достал банку, слил через краник или ещё как, неважно, засунул обратно, закрыл.

[PuzA]

дак вот всё это колхозно выглядет тока

да лишь бы работало...

[retobolil]

кароче сегодня понял почему так масла многа вылазит в маслоотделитель - фильтр воздушный уж очень (мягко говоря) забит

[Семеныч]

Интересно а при каких температурах там замерзать то начинает ??!!

по опыту после - 20 ,25 .так как там появляется конденсат

у нас погода стояла -5 - 9 гр, 4 дня назад морозец даванул под -17.
В итоге на бывшем моём  Терре замерз сапун, масло повыбрасывало изо всех щелей,
в темноте да на ходу новый хозяин не понял что происходит пока двигательне заклинил,
под капотом загорелось но успели потушить снегом, повезло что не сгорел т.к. всё внизу до заднего бампера было в масле
стали разбирать увидели шатун пробил блок под тнвд и вылез наружу.
вот таки дела, поосторожнее будьте с сапунами наружу .
кстати у меня за 3 года ни разу не перемерзал хотя морозы были знатные, но у меня трубка малость по другому выпущена

[HAMMER256]

вот по этому я эту приблуду и побаиваюсь мастерить.
Доп. Фильтр опосля основного уже выкинул(когда он при -30 шугой забился по среди трассы).

[retobolil]

HAMMER256, а какая у вас средняя температура зимой?

[HAMMER256]

HAMMER256, а какая у вас средняя температура зимой?

-30-35, это средняя, но иногда приходиться ехать и в -40-45.
вот и сейчас нужно ехать от родителей домой (250км) а морозы наступили, на завтра -47, и на работу нада

[MOH532]

    Ребят!   О каком сепараторе может идти речь при температуре ниже - 20 гр. по Цельсию! Тут благо бы щуп выдавило слегка...
  Ни о каких сепараторах в данной ситуации речи быть не должно!
   Самый лучший вариант - качественная синтетика в обоих мостах! Синтетика в раздатке и коробке !!! (Я уже не говорю про двиг). (Минимум Кастрол  дизель магнетик 5 В-40.  Уверенность  в топливе , ну и конечно работоспособность свечей накала и аккума! Далее - пуск гарантирован! (1-3 сек).
   Ещё хочу порекомендовать:
   Перед пуском - нужно поднять температуру аккума (погреть) и для этого просто достаточно:
  - включить зажигание на 1-5 сек.(без включения стартера). Свечи накала сделают свою работу по прогреву АККУМа. Далее минут 3-5 покурить и запускать двиг.
   Всем удачи!!!

[Виталя]

вот по этому я эту приблуду и побаиваюсь мастерить. Доп. Фильтр опосля основного уже выкинул(когда он при -30 шугой забился по среди трассы).

HAMMER256,
Дык доп фильтр иногда и менять надо по мере загрязнения, да у меня в бардачке еще и запасной лежит, в дороге может и пригодился бы.

[HAMMER256]

Виталий, ну доп фильтр за 3 тыс. не засорился вообще. Просто если основной пропускает холодную солярку, то этот с мелкой ячеей нет

[retobolil]

с мелкой ячеей нет

дак он грубой очистки, там не такая уж и мелкая сетка, у меня на магистрали 2 таких стоит, до и после (и ещё один тонкой очистки как на 2,9), никогда не перемерзало ничего, я антигель добавляю.
маслоотстойник тоже не замораживало, просто когда глушим мотор, маслоотделитель горячий, весь конденсат испаряется, когда пускаем движок он образуется, но затем фильтр прогревается, вредно когда запускаем на короткое время, когда прогреться не успевает а конденсат как раз прёт.