Просели пружины

[shurik]

Да не нравится мне, что жопа низко сидит, может просто пружины подсели, поменять их и все? Ямы у нас такие, пипец.

Поставь паджеровские пружины и будешь счастлив! А спереди торсиончики не до упора! Все уже описано и разжованно, даже темы с таким названием имеются!

[klimanch]

diman, проверено лучше невидел родственник цемент в багажнике по 10 мешков возит и не проседает

[Mityay321]

 Ну вот и я внедрил пружины (KYB RA5716) очень доволен поведение машины совсем другое, только вот мост как и говорили выше, ушел на один сантиметр в право думаю не критично это , что  вы гуру скажите по этому поводу. И кто эти пружины давно юзает насколько они просядут (  обобьються) , может и вернеться мост на место

[IIIypuk]

Дмитрий, какие амортизаторы установленны? Как боролись с нехваткой длины тормозных шлангов задних?

[Mityay321]

Шланга тормозного хватает. Сапуна тоже, амортов длинны тоже, вот только насколько их по времени хватит не знаю стоят   Каяба Gaz Just.

[ivivan]

Господа опытные Хановоды, а можете помочь мне найти вопрос на следующий вопрос: а каков надёжный критерий, по которому можно оценить степень "усталости" пружин? Суть в следующем- у меня на штатной поюзанной резине 235/75r15 высот а от земли до арок колёс ровно 80 см, что на передних колёсах, что на задних. Это на пустой машине с шмурдяком в багажнике килограмм на 10 и с прикрученным 21 кг фаркопом.  При этом машина на ходу не качается, пробоев нет и при полной загрузке. Амортизаторы правда свежие- 8 месяцев назад поставил каябу ж-ексель, старые не текли, но на передних сайлент-блоки были разбиты, а задние на отбой вытащить требовались немерянные усилия, из-за чего машина очень жестко спрыгивала с кочек.
А то читаю эту и связанные тему- так у всех высота до арок от 82 см и выше, правда обычно при этом не пишут на каких колёсах. Вот и хочется понять- нужно мне озадачиваться заменой задних пружин и подкруткой торсионов или нет.

[S.Aleksandr]

А зачем замарачиваться если всё устраивает

[sam-07]

  я б мерил не от земли, а от колеса до кузова

[ivivan]

Согласен, и сколько должно быть на исправной машине? Спереди и сзади. Я собственно слегка напрягся не из-за того, что у меня от земли до арки как-то мало, а потому что одинаково спереди и сзади. По идее сзади должно быть чуть поболее.

[Noks1]

а потому что одинаково спереди и сзади. По идее сзади должно быть чуть поболее.

Вот что гласит литература.

[ivivan]

Вот что гласит литература.

Спасибо! 210 до защиты картера спереди и 720 до низа бампера сзади. Буду мерить.
Померил. Два вывода:
1. На картинке явная очепятка- 720 от бампера явный перебор, тогда бы нижняя кромка была в одном уровне с верхней кромкой 29 колеса, что явно нереально. Или это размер до уровня пола багажника, тогда у меня 50 мм проседания.
2. До нижней точки штатной защиты у меня всего 150-160 мм, стало быть все-таки заморочиться лифтом подвески на 40-50 мм стоит, чтобы просто вернуть ее в штатное состояние.

[ushakov.a.m]

720 это по верх бампера грубо говоря по уровень задней погругочной площадки если повнимательней присмотришся на картинки

[ivivan]

ushakov.a.m, Я и так померил- вышло 67 см. Это с практически пустым баком. Поэтому и констатировал 50 мм проседания. Так что буду менять пружинки. Заодно и воткну наконец пневмобаллоны, а то уже всю весну, лето и осень впустую в багажнике провалялись. Тюнинговые с увеличенной высотой мне ни к чему, штатные 55101H1300 дороговаты, так что буду брать аналог штатных Kayaba K-flex RA5622, которые в представительстве с учётом клубной скидки стоят 4 т.р. за пару, что почти на 3 т.р. дешевле штатных.
Кстати пока лазил по каталогам выяснил почему такие разные результаты у людей от установки б/у патрулёвских пружин. Наши штатные высотой 406 мм при диаметре прутка 15 мм. На Y60/61 идут несколько видов пружин в зависимости от модификации. На короткий Y61 с движком 2.8 идут пружинки с близким к нашему внешним диаметром и высотой 445 мм с переменной толщиной прутка- от 15.24 до 16.66 мм. Если их на нашу машину поставить как раз получишь около 5 см лифта. На другие модификации идут уже пружинки с большей толщиной прутка 18 мм и длиной 455-485. Вот если такие вкорячить, даже б/ушные, то действительно попа в небо уйдёт.
В пружинах от Паджеро 2 несколько смущал их тип- у нас тип АА, то есть оба конца пружин срезаны перпендикулярно, на Паджеро тип АВ, то есть сверху пружина обрезана поперечно, а снизу наискосок. По идее у нас площадка на мосту ровная, так что это не принципиально. У той же Каябы есть паджеровские пружины RD 5962 и RD 5963 высотой 413 и 405 с толщиной прутка 16 мм. Они  могут дать лифт в 2-3 см от штатных- типа в качестве компенсации будущих просадок. Если бы не пневмобаллоны, то ставил бы какую-то из них, к тому же они ещё и стоят дешевле терракановских RA5622.

[ushakov.a.m]

потом раскажеш про пневмоболоны тема интересна

[Noks1]

потом раскажеш про пневмоболоны тема интересна

Уже много об это говорено. Вот для примера:
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1265.0.html
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,5700.0.html