Крутит, но не заводится 2,9

[Leva 29]

да

[Staska]

В общем, нормально НЕ работающий турботаймер дает повод усомниться в сигналке. Noks1 всем рекомендует включать режим валет в таких случаях - попробуй и Ты.
И узнай как реализована блокировка запуска сигналкой, уж не в топливную систему ли внедрились (клапан на ТНВД иль ещё куда-нить)?

[Leva 29]

Вальта уже пробовал

[Staska]

Вальта уже пробовал

Сегодня, когда не завелся? Или раньше ещё?
А чек нынче не горит постоянно, почитал историю, раньше ведь и чек горел "нехорошо", счас как положено - 5-10 сек после включения зажигания и тухнет?

[Leva 29]

Да, после того как не завелась, с чеком все нормально ,гаснет как как пройдет тест , а сегодня заметил если покрутишь подольше начинает гореть, блокировок нет.

[Staska]

,гаснет как заведется , а сегодня заметил если покрутишь подольше начинает гореть, блокировок нет.

Чек гаснет через 10 сек КАК ВКЛЮЧИШЬ ЗАЖИГАНИЕ, я например стартер кручу всегда только после того, как погаснет чек.
Раз горит, то на сканер надо.
И к установщикам сиги, турботаймер должен отрабатывать нормально - у меня за 4 года он ни разу не подводил.
Когда сканер дает ошибки по иммобилайзеру, то лампа иммобилайзера не должна была гореть, и значит были ситуации, когда она не загоралась, это надо внимательно смотреть на приборку в момент запуска.

[Leva 29]

я поправился , не правильно написал
 с чеком все нормально ,гаснет как как пройдет тест

[PuzA]

а сегодня заметил если покрутишь подольше начинает гореть,

так и должно быть.

[Staska]

Сигу исключили валетом, иммобилайзер лампа горит, чек загорается до 10 сек и гаснет как положено. Для верности снять клеммы с аккума (чтобы стереть память ЭБУ), ну и подзарядить его.
Грушу если качать колом становится? Воды в фильтре нет? Когда машинка постоит, потом плохо заводится - это каждый раз так, или раз на раз не приходится?

[Leva 29]

Клеммы снимал , щас на зарядку поставлю,грушу вообще не продавить,каменная,воду не смотрел ,проверю ,когда машина постоит заводится плохо потому что я заводил сразу как только лампа накала гаснула, теперь первый запуск я раза 2 грею свечу(нагрев работает гораздо дольше ,чем гаснет лампа наблюдаю по звуку работы электронасоса) так заводится нормально а второй раз можно и не греть,сегодня раза 2 покрутил секунд по 5.

[Staska]

так и должно быть.

PuzA, почему?
Зимой как-то было от просадки напруги аккумулятора так, т.е. начинается новый цикл как будто заново включили зажигание. А если просадки нет, то с чего чеку то загораться?

Leva 29, так у вас ещё температуры низкие, что лампа накала долго горит? По рп5.ру у вас +10 вроде днём было...
А наблюдаешь по звуку электронасоса, потому что он молотить начинает активнее, так как бортовое напряжение возрастает после выключения нагревателя воздуха?
Т.е. по сути, Ты несколько раз включаешь/выключаешь зажигание..... у меня с иммобилайзером такая проблема - лампа не горит, включишь/выключишь зажигание несколько раз - просыпается. Но нынче стал по торпеде постукивать, выключаю зажигание и по торпеде снизу пару раз двину - включаю зажигание и лампа загорается, т.е. проблема где-то в скрутках. Может такое стоит попробовать - если проблема в антенне иммобилайзера, в соединениях, может прокатит. Но тогда это банально иммо не видит ключ. Кстати, от влажности зависит, когда сухо то редко у меня иммо не отрабатывает.

[Staska]

Ну а так, Leva 29, двигатель не троит, работает нормально, дыма нет, масло не жрёт, в механической части всё нормально, без подозрений?

[Leva 29]

Днем все нормально ,а ночью сегодня -3 примерно было, на счет звука Ты прав, а лампа иммобилайзе горит как ей положено , только когда заведется гаснет, стукать на надо , а кстати где у нас антенна иммо то находится ?Дымок был из за плохого топлива, не троит, масло не ест.Не должно же было так резко отрубить , он бы умирал медленной смертью.

[Leva 29]

Был вернее не дымок а едкий запах.

[PuzA]

У меня чек загорался после долгих масланий - 1 раз - я забыл зацепить датчик на рампе, маслал-маслал, через секунд 15 загорелся чек. 2 раз - тупо соляра замерзла летняя, тоже через секунд 15 маслания. 3 - заводишься непрописанным в иммо ключом, тоже примерно 15 сек - загорается чек, но при этом естественно не горит значек иммо.