Второй аккумулятор

[megranny]

тупо парралельно....будут оба недозаряжаться......проверенно.

Не,ну  можно небольшой емкости аккумы поставить,как япы и делают.

[megranny]

   Лёша! Параллелим тупо! Да и то когда ну оченно холодно! А так - чем сложнее, тем опаснее и накладнее.

Олег,я про сенсор только сейчас и посмотрел,после того как rerp сказал.Типа работает и ладно,а вот когда поломается будем решать.

[Staska]

Сейчас глянул в эл.схему Паджерика,там оказывается не просто так запараллелены аккумы,а есть еще сенсор заряда

Сенсор это датчик? Видимо просто обеспечивать зарядный ток достаточный для обоих аккумов, повышая обороты? Или это что-то хитрое, с коммутацией аккумов?

[megranny]

Сенсор это датчик? Видимо просто обеспечивать зарядный ток достаточный для обоих аккумов, повышая обороты? Или это что-то хитрое, с коммутацией аккумов?

Похоже,это что-то хитрое.Вообще-то там два вида датчиков,какой у меня конкретно не знаю,будем посмотреть.

[Piter]

Другу на Прадо месяц назад меняли аккумы, "+" общий сечением около 20мм² с клеммы на клемму идет, а "-" ы у аккумов идут на двигатель при чём с разных сторон (лево-право), япы точно на определённых моделях авто не заморачиваются этим вопросом. У него даже "-" с аккума на кузов не идёт так вот.

[Александр Сиденко]

Хорошая темка апну. Вот разбогатею к новому году, куплю УРА 200 и подарю себе на новый год в багажник второй AGMовский аккумулятор , закажу с земли BOSH или OPTIMA, а первым пусть ATLAS трудится и забуду лет на пять про проблемы в мороз, да и Вебасто можно будет не 1,5, а 2-3 цикла гонять перед запуском .

[Bob75]

Форумчане, приподниму старую темку... про устройство УРА и второй аккумулятор одинакового номинала -это понятно. А если под капотом стоит классический аккум, а а багажник поставлю гелиевый - как считаете проблем с зарядам быть не может. В плане, гелиевый быстрее (может быть) заряжается\разряжается...

З.Ы. С последнего поста прошло не мало времени - может кто уж подобное сваял - поделитесь. Если можно с фото, как проводку кидали. Хочу для вебасты

[druoo]

я тут был сильно удивлен, когда на ГАЗели увидел штатно стоят 2 акума, Брат взял себе такую газельку. только вот как оно там подключено и для чего это вообще надо, мы пока не разобрались...

[Bob75]

да, уж... наш автопром удивляет. ГАЗель  - дизель??

[druoo]

нет бензин 406,  карб

[Александр Сиденко]

А если под капотом стоит классический аккум, а а багажник поставлю гелиевый - как считаете проблем с зарядам быть не может. В плане, гелиевый быстрее (может быть) заряжается\разряжается...

Проблем быть не должно, т.к. заряжаются они не параллельно, а по-очереди.
На пока с идеей второго аккумулятора расстался, т.к. АГМ радует вторую зиму. Просто небо и земля в сравнении с обычным кислотником в морозную погоду. Тьфу-тьфу, чтоб не сглазить.
Так что можно считать мааааленьким отчетом по эксплуатации АГМ в условиях сурового заполярья. И в минус 50 выдерживает 1,5 часа работы Вебасто и крутит потом как бешенный.

[олег75]

AGMовский аккумулято

как его один раз посадишь хорошенько-так и выкинешь. проще поставить обычный бош или варту на 60 а-ч через УРА http://www.12v.ru/site.xp/050053053124.html

[Bob75]

Да, УРА уже заказал, а

проще поставить обычный бош или варту на 60 а-ч

- полностью согласен. Да и жаба не много душит, все таки гелевый не самый дешевый. Но волнует тема испарений в салон???
продавцы говорят, что моим условиям\требованиям подходит вот этот http://agm-ultra.ru/optima_gelevyj/75_yellow_top.htm но цена кусачая. стоил бы тыщь восемь, купил бы не думая. А так, приходится душить в себе пресловутое земноводное... кто какие мнения имеют по поводу испарений???

[Piter]

как его один раз посадишь хорошенько-так и выкинешь. проще поставить обычный бош или варту на 60 а-ч через УРА http://www.12v.ru/site.xp/050053053124.html

к чему такую глупость сморозил
в постах дата стоит - катаю agm и не парюсь вопросом замены акб, его просто нету этого вопроса, т.к. всё работает и не дохнет(акб) - всё че угодно дохнет в этом автомобиле но не акб.
и вторым акб лучше точно ставить агм или гелиевый но только тяговый с УРА или без него предпочтения индивидуальные.
а жаба душиться молниеносно когда в минус 30-40 в лесу или на озере в одного встрянешь

[Александр Сиденко]

как его один раз посадишь хорошенько-так и выкинешь. проще поставить обычный бош или варту на 60 а-ч через УРА

Уже садил 1 раз глубоко. В том то и дело, что в отличии от кислотника не боится глубоких разрядов. Да и посадить непросто, т.к. при морозе он теряет не 50% заряда как кислотник, а всего 5%. После разряда не заряжал - штатно от генератора зарядился и работает. При пуске такое ощущение зачастую, что ты ключ еще не успел довернуть, а машин уже завелся))). У кого есть морозы - задушите жабу - оно того стоит. Атлас АГМ ABX не так уж и дорого стоит - 8-9 тыр. на земле, а может и меньше. Я раньше писал, что производитель на кислотник дает 2 года гарантии, а на АГМ - 7 лет. Вот и посчитайте где на самом деле жаба квакает (в данном случае скупой платит трижды, морозит сопли и повышает словарный запас в области ненормативной лексики). ИМХО конечно, но может кому полезным будет. А гелевые аккумуляторы не применяются в качестве стартерных, поэтому их ставят в машину для потребителей (холодильники, музыка, телевизоры на кемпингах и т.д.).