Глохнет двигатель

[Sergey66]

Больше всего проблем доставили родные болты, они имеют совершенно нестандартный шлиц, а именно 5-лепестковую звезду с отверстием.

И как открутил? то же не могу ключ такой найти...

[PuzA]

Sergey66, Я сточил немного грани по бокам, и пассатижами выкрутил...

[Sergey66]

Все таки, у меня есть самнения во взаимозаменяемости ДМРВ от ВАЗ 2110 и терика...
Ведь и датчик температуры и расхода воздуха настроен по другому  (не так отградуирован)...

[maremona]

Все таки, у меня есть самнения во взаимозаменяемости ДМРВ от ВАЗ 2110 и терика

Правильно сомневаетесь, товарищ!
Не подходит датчик от Жигулей, Опелей и прочей микролитражной сво...чи! Только внешняя конфигурация совпадает, да разъем ( у некоторых). И форма рабочей характеристики другая, и пределы измерения. Наш моторчик, на минуточку, примерно в 2 раза воздуха побольше кушает.
В крайнем случАе до дома/сервиса доехать на нем можно.

[maremona]

из чего я делаю вывод, что последние цифры в наименовании не несут смысла в плане различия датчиков

Ну уж, совсем-то дураков из Бошевцев делать не надо...
Если покопаться в онлайн-каталогах Бош, то видно, что наш датчик и жигулевские относятся к разным типам, а жигулевские - взаимозаменяемы между собой.

[maremona]

По итогу обнаружили, что датчик температуры входящего воздуха выдает дурь (сопротивление 330 кОм вместо положенного по книжке диапазона от 0,3 до 60)

Я извиняюсь, а как (в смысле в каком месте) вы замеряли сопротивление?

[Sergey66]

Правильно сомневаетесь, товарищ!

Дак вот и вопрос у меня:
Машина едет, всегда заводится, расход 13-17 л ДТ на 100 км, тяга тоже есть, не дымит и не чихает....
Ошибка, которая выпала на компе -  P0100 (Неисправность в цепи расходомера воздуха).
Так вот и вопрос, в датчике ли здесь дело?

[The Lynx]

Цитата: The Lynx от 31 Июль 2011, 23:38:38По итогу обнаружили, что датчик температуры входящего воздуха выдает дурь (сопротивление 330 кОм вместо положенного по книжке диапазона от 0,3 до 60)Я извиняюсь, а как (в смысле в каком месте) вы замеряли сопротивление?

ткнул щупами тестера в контакты датчика (разъем ес-но был вынут)

[maremona]

Так вот и вопрос, в датчике ли здесь дело?

Для начала - промой его аккуратно, есть спец.очиститель от Liqui Moly для этих целей. Ну и "ватные палочки".

[maremona]

И как открутил? то же не могу ключ такой найти...

6-конечные звездочки типа "Tamper Proof Torx" есть в китайских наборчиках спец. бит, продаются на радиорынках. Родные шурупы такие.
5-конечные - немецкий из..б, редкие, но тоже бывают в продаже - уже в автомагазах, например польские YATO. Идут с новыми  датчиками БОШ. Обозначение 5-конечной биты: TS-25

[The Lynx]

Если покопаться в онлайн-каталогах Бош

А нельзя ли ссылкочку, пруфлинк, так сказать? Если оно таки онлайн? Ибо изыски с гуглом по номерам датчиков ни на какие каталоги не выводит.

[maremona]

Lynx
Писнул в личку.

[PuzA]

Смешали две темы и два разных двигателя. Модеры- отделите в  раздел 2.9 часть сообщений.
maremona, Не спорю, может на 3.5 и сильно критично, но вот на дизеле этот датчик вспомогательный(можно вообще без него ездить), поэтому и бош от десятки вполне идет. А вообще зачем делать сильно различные элементы дачтиков, когда проще корректировать программу в компе движка?

[Staska]

Если покопаться в онлайн-каталогах Бош, то видно, что наш датчик и жигулевские относятся к разным типам

А может просто у жигулей бардак и ставили разные типы датчиков? Причем на жигули действительно ставили разные ТИПЫ, и на волгу кажись тоже.
У официалов я интересовался, не покажет ли их диагностика, что у меня стоит десяточный датчик, и получил после диагностки ответ, что с датчиком что-то не то, а что конкретно с ним "не то" сказать не смогли (чек то не горит, ошибок нет), из чего я делаю вывод что этот диагноз просто развод (надо было не говорить сразу что датчик не родной).
Как то я ставил не бошевский датчик, но по размерам один в один, так вот на 2000 оборотах примерно машина тупила - сбрасывала обороты на секунду две, а потом резко их набирала, со стороны наверное смотрелось как выстрел, особенно на третьей передаче в коробке.

[maremona]

но вот на дизеле этот датчик вспомогательный(можно вообще без него ездить)

Без него - это, наверное, в аварийном режиме. Каждый датчик для нормальной работы необходим.