стук в двигателе

[MOH532]

   PuzA  А прокладка под клапан - это куда - там три места установок  прокладок?
   Как правило заглушку устанавливают между ЕГР и впускным коллектором! Тем самым обеспечивая полноценный наддув. При установке заглушки непосредственно на "штаны" - часть наддува уходит через ЕГР, снижая мощьность двигателя. Думаю, что оптимальный вариант - это установка заглушки и между ЕГР и впускным коллектором, и установка самой нижней заглушки на "штаны" т.к. выпускные газы вообще не будут идти в этот псевдо "саксофон", что в свою очередь снизит шумность двигателя, я так думаю, на 10-15 Дб.   

  
  

[PuzA]

MOH532, под клапан это между выпускным и клапаном.

[vova22]

Совершенно верно, ставится между клапаном и впускным коллектором. А вот под штаны не пробовал, может есть у кого опыт, подскажите.

[дмитрий]

Добрый день. маленький отчет.
заглушил трубку - постукивает, поставил прокладку - 0 эффект, хотя ,чисто субъективно, приемистость получше и еженедельный \раз в неделю\ пробег москва-руза-клин-дмитров-москва всегда обходящийся в 12 л\100 км. в этот раз - 9,7 \100км. заменил масло - постукивает. повторюсь стук возникает при нажатой педали тормоза в режиме D ходовая ,подушки в поряде.
нашел дефект болтается генератор - люфт в креплении корпуса похоже к масляному насосу? может оттуда стук
после ремонта доложу \записался в кв\

[Кимыч]

Добрый день всем! Появился металлический стук, причем внезапно. Предыстория. Была прошлифована головка блока, установлена новая прокладка ГБЦ. После пробега 370 км после ремонта появился стук. Первая мысль-вкладыши. Проверили давление механическим манометром: после запуска- 6 кг.(машина стоит в отапливаемом гараже),  по мере прогрева опускается до 2,5 кг. Вкладыши отмел как причину. Вскрыли клапанную крышку- клапана на месте,  два были немного поджаты. Отрегулировали, замерили компрессию. 1,2,3 цилиндры- 26-28 кг. 4 цилиндр-21 кг. Отключали форсунки по очереди на работающем двигателе. Не в них дело. Завтра потащу в сервис на предмет перетряски всей топливной аппаратуры. Самое интересное: стук появляется не сразу, а после 1,5-2 минут после запуска. Еще один интересный момент: после первого появления стука машина затроила и заглохла.  Сразу заводиться отказалась, после стоянки продолжительностью 3 мин. завелась с пол пинка, работает без перебоев, только стук. Есть у кого какие-нибудь соображения? Буду рад выслушать. 

[Валерий(69)]

Как вариант - попадание воздуха в насос.

[Кимыч]

попадание воздуха в насос.

Согласен, что после ремонта может завоздушиться. Там и форсунки возил на ремонт... Но тогда застучало бы сразу, а не после недели езды.

[MOH532]

   Это моё мнение. Стук не сразу - пока зазоры клапанов ещё есть. При прогреве - зазоры уменьшаются - вот и стук. Да ещё могла просесть голова (по прокладке) и появиться её болтанка, зазоры клапанов могли уйти вообще. (Возможно идёт незначительная встреча с поршнями). Ещё раз выстави не заводские зазоры по 0.25 на всех, а попробуй по  0.26- 0.28 на всех. Предварительно протянув голову и Р/В.

[Алексий]

установлена новая прокладка ГБЦ

Кимыч,  А прокладку какой толщины ставили? Метки не убежали?  Шкив КВ не провернуло?

[Кимыч]

Алексий, Метки смотрели. Прокладка 1,5 (4 дырки).

[Алексий]

Алексий, Метки смотрели. Прокладка 1,5 (4 дырки).

Может это??? http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=208&t=89416&hilit=%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BA+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F

[Genzo]

Тоже думаю что у вас зазоры клапанов слетели или не те были выставлены.

[Кимыч]

Повелся на опечатку в толстой книжке. Там было: 0,25 на прогретом двигателе, 0,15 на холодном. Привели зазоры в норму. Стук остался.

[Genzo]

Повелся на опечатку в толстой книжке. Там было: 0,25 на прогретом двигателе, 0,15 на холодном. Привели зазоры в норму. Стук остался.

Сейчас не помню норму, но ставь всегда на холодный движок!

[евген96]

похоже такая же проблема ,постукивание выражаетса при разгоне со стороны посажира, накатом тишина,и на холостых выделяетса как бы с вибрацыей,думал на ремень балонсиров ,снятие крышки показало ,ремни на месте,