Динамика разгона и скорость.

[Dummy]

у меня другая прошивка и мощность не 163 а 190 л.с., равно как на бензиновом 3,5, только крутящий момент гораздо больше.

Да не такая уж большая разница -

если верить их данным - http://winde.ru/index.php?page=chipData&show1=1&chip_id1=Hyundai&sub_id=Terracan

по максимальным значениям - в стоке на 5%, после прошивания  на 15%

Момент, однако, нужно измерять не на коленвалу, а на колесах!

http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,9000.0.html

[Валерий(69)]

Момент, однако, нужно измерять не на коленвалу, а на колесах!

Так они и  меряют на колесах. http://winde.ru/index.php?page=stend

[megranny]

...Так что и наши моторы удушены. Но с другой стороны это увеличивает их ресурс, я думаю...

И я с этим тоже согласен,пусть утрированно и несколько наивно,но это как раньше повышали мощность увеличением объема камеры сгорания растачиванием под большие поршня и большим ходом шатуна,например движки ВАЗ 2101 и ВАЗ 2106.Копейки и по двести тык могли выходить без капремонта,а шестеркам такого и не снилось.

[Dummy]

Так они и  меряют на колесах

По другому сложно измерить, но ведь результат указывается как характеристика двигателя (например 300 или 345 НМ). Я хотел сказать, что высокий момент двигателя пользователь ощущает с учетом передаточных чисел трансмиссии. Коробки, раздатки, колеса у 2,9 и 3,5 одинаковые, а вот редукторы разные.

[aleksandr$$$]

здравствуйте ,подскажите что может быть если спокойно едешь при 80км/ч машина дергается,если резко даешь газу тогда нормально.Заезжал на диагностику сказали 3-ия форсунка не дорабатывает.Форсунку поменяли машина все равно дергается при 80 км/ч.Заехал повторно на диагностику сказали все работает нормально.Двигатель 2.9 J3, акпп, раздатка TOD
 

[vaalerik]

   зажигалка уверенно может сгонять в правый ряд  :