Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Хочу поменять задние амо. Сейчас стоят Каяба однотрубная (серебристые). Проехал на них около 80 т. км и хоть они совершенно сухие, со своей задачей справляются плохо (на мой взгляд). На форумах мелькала инфа, что подходят задние от LAND CRUISER 80  или PRADO 90. Кто какие ставил (втом числе и производителя)? Какие требуются переделки? Плюсы и минусы?

сравни по ходу , длине ,уши с родных можно переварить ( если резинки не стучат ) .А как они потом сам нам и расскажешь .Удачи .

Амортизаторы по размерам подходят от PRADO 90 но длиннее около 1-1.5 см, точно не мерял, а вот конструктивное отличие небольшое есть. На нижнем крплении у Террика в сайлентблоке влита железная втулка, а у Прадо просто две резинки. Да и стоят они дороже чем родные.

ты себе ставил такие? в связи большей длиной на отбое и сжатии возникают какие-нибудь проблемы? цена меня не смущает. лишь бы хорошо гасили колебания кормы

Да, я себе поставил. Меня плностью устраивает работа амортиков. Колебания гасит хорошо, самое главное
чтобы все амортики были одной серии.

у тебя какого производителя стоят амы? задние пружины оригинальные? проблем при работе амов на отбой нет?

 у меня стоят передние и задние усиленные амотрики "Shinkai", пружины оригинальные. с отбоем проблем нет.

поставил и я себе амы назад от Прадо 90, газовые, твухтрубные JBS по 520 руб\шт. Ребята, это песня. До замены стояли Кояба однотрубные (серебристые). При полной загрузке со своей работой не справлялись, я думал им хана пришла. Сняли, а они,сцуки, как новые. Отличие от ПРАДОвских в том что, на сжании оба аморта работают (гасят колебание), а на разжатие Кояба выстреливает, а ПРАДиковские так же гасят колебание кузова. Т.е. ПРАДОские работают в обоих направлениях. Короче пропали кивкивперед при резком торможении, кузов меньше кренится в поворотах, на волнах не раскачивается. ТО что надо для наших машин. Встали как родные, без переделок. По длине абсолютно одинаковые.

Номерок в студию. Он уже где-то был на форуме, но может не тот?!
А я полагал, что кивки больше от передних амов зависят?! А выходит что от задних тоже и в такой же степени? Хотя если прадиковские на отбой гасят ....
Про длину писАли, что прадиковские больше, а выходит одинаковые? И при сжатии и при растяжении? Полный ход?

поискал - нигде таких цен не нашел :(

в сжатом и распущенном состоянии абсолютно одинаковые. единственное отличие на Каябе длина резбы больше на 1,5-2 см. Про кивки: при резком торможении передние амы работают на сжатие, задние наоборот. Так вот Каяба прям выталкивает корму из-за чего кивок усиливается. ПРАДОвские сдерживают корму.... Надо немного торсионы подкрутить, может вообще перестану пешеходам кланяться)

Ни сцать http://www.choise.ru/search.html?article=BG4288&sort___search_results_by=final_price&term=0&smode=A&search=%E8%F1%EA%E0%F2%FC (http://www.choise.ru/search.html?article=BG4288&sort___search_results_by=final_price&term=0&smode=A&search=%E8%F1%EA%E0%F2%FC)
у меня там, правда, скидочка)

о, спасибо!

 Молодца.

Амортизатор двухтрубный газовый "Ultra-SR" Kayaba  354005  - эти амы по экзисту бьются для Land Cruiser Prado 90 (J90)! На они подойдут интересно? И вообще кто-нить слышал про "Ultra-SR" Kayaba что-нибудь???

 по моему это простые маслянные амы, самая дешевая линейка

BG4222 АМОРТИЗАТОР MMC PAJERO F - перед
BG4288 АМОРТИЗАТОР TOYOTA LAND CRUISER PRADO 90 (J90), R - зад
всё подходит 100% установил на своего террика !

поздравляю. как впечатления?

Bakser, пока не определился , но клевки морды ушли , но как то мягковато для газовых.

Тоже сегодня заказал. Родные уже на издохе. Цена ну оооооочень бюджетная BG4222 - 489 руб.шт, BG4288 - 533 руб.шт.

Bakser
Шо та, дядя, у вас с Каябой не в порядке было. У них сопротивление отбою должно быть в 3 с лишним раза больше, чем сопротивление сжатию. Причем для задних - ещё больше, почти в 4 раза. ;)
Я уже 4 год Каябу 55 серии эксплуатирую - без нареканий, даже с прицепом. *kuzkinamat*

Хлопцы, смотрю я на эти амортики (BG4222 АМОРТИЗАТОР MMC PAJERO F - перед) по экзисту, точнее по каталогу элкасту, и вижу на схеме, что какие-то проводочки подходят к амортизатору. Правда, при этом пишется, что они не применяются на данной модели автомобиля. Так к чему это всё - а не знаком ли кто с работой таких "электрических" амортизаторов на паджерике и есть ли от неё эффект, может и нам вкорячить не сложно?

   Staska,,я в 99 году ездил на Паджеро 2,там было 3 положения регулировки аммортизаторов из салона(правда эта приблуда  не работала,хотя машина не старая была),потом мы вообще эти амортики на простые поменяли.

Да, я счас порылся в инете и понял, что жесткость регулируется из салона. Но почему то мало инфы в инете: у кого это работает счастливы, у кого не работает, то и не заморачиваются - ставят обычные аморты.
Получается, что сверху на аморт ставится маленький электродвигатель (как бы не шаговый?!) типа как на печке заслонки крутит, и этот движок вращает шток, три положения - мягко, нормально, жестко.
Система то полезная, но похоже не бюджетная - по моторчику на каждый аморт, плюс блок управления, ну и сами аморты (как оказалась штатно идут регулируемые Каябы), парт-намберы ещё не нашёл, но за каждую позицию по ходу от $200....
Пора на какую-нить разборку дорожку протоптать....

Я себе поставил Kayaba monomax передние от паджерика 565024 задние от тоёты 4 ранер 565059.
Работают в обе стороны, жестче штатных на порядок, очень доволен :_Ь, советую!

Bakser,в твоей ссылке написано про 2 аммо,какой именно ты заказывал,уточни=цена прям отличная,надо себе заказать такие=раз отзывы отличные.

 я все поменял, и задние и передние амо

Bakser,= такие BJS  BG4288  АМОРТИЗАТОР TOYOTA LAND CRUISER PRADO 90 (J90), R    


 

Я тоже купил себе BJS  BG4288  АМОРТИЗАТОР TOYOTA LAND CRUISER PRADO 90 (J90), R и BG4222 АМОРТИЗАТОР MMC PAJERO F но ещё не как не поставлю, но вариант очень бюджетный и отзывы неплохие

Я тоже такие купил в запас  -  родные пока нормальные , что их менять

Подскажите плиз, А данным моделям амортизаторов нужно ли еще приобретать отдельно сайлентблоки?

Они идут в комлекте  , но не  вставлены

Ок. Благодарю.

такой ажиотаж, надо себе тоже про запас купить

 Точно! Лучше сразу 2 комплекта! ;D

поставил месяц назад BG4288 - разницы после родных не заметил почему-то

привет всем! читал форумы и заказал амо BG4288,BG4222 на зад и перед. вчера поставил машину не узнать (вот что амо творит). пропала раскачка, на полицейских раз кивнула и потом в своем положении встала. Все встало в 2410 руб работа своя. заказывал через интернет http://www.autopiter.ru/ (http://www.autopiter.ru/)

Так если родные были исправными - разницы и быть не должно, по крайней мере ощутимой. Детальки аналогичные по конструкции, одного ценового диапазона - с чего ей возникнуть, разнице? Чудес в технике, к сожалению, не наблюдается... ???

нет старые свое отработали.

Я поставил от 75го крузака двухходовые, не раскачки ни отбоя, ни чего нет.
И замечательновсё.
в этом году покатались по Карелии на славу(не в Экспедиции были).
Машина ведёт себя совершенно предсказуемо и ни каких лишних движений

а можно сразу с циферками?

Вчера забрал амортизаторы в Автодоке,  BG4288, абсолютно голые, нет ни резиновых втулок ни шайб ни гаек, и почему то черные, хотя брал на перед красные в полном комплекте, продавцы пытаются убедить что это нормально. Подскажите комплект поставки.

konstantin973 привет! у меня были красные и резинки вниз шайбы к ним, на верх резинки и гайка полный комплект. тебе наверно туфту пихают.

понятно, поеду сдавать

у меня тоже BG4288 красные и в полном комплекте с гайками, резинками, шайбами...

Парни эта контора просит фото амортизаторов, типа для представления отправителю, с гайками, резинками, шайбами, может есть у кого то, желательно что бы номер видно было.

Подтверждаю. И перед и зад были полностью комплектны для установки.

к сожалению не догадался сделать

Наконец разобрался с амортизаторами,  серия BG газовые черного цвета, а красные AG маслянные , завтра буду ставить, Осталось решить какие.

Тоже ставил BG красные.  Все путем.
Только неудобно блин верхнюю гайку откручивать, особенно которая у глушителя...

konstantin973,
пользуйтесь поиском я уже об этом писал
BG4222 АМОРТИЗАТОР MMC PAJERO F - перед
BG4288 АМОРТИЗАТОР TOYOTA LAND CRUISER PRADO 90 (J90), R - зад

(http://i22.fastpic.ru/thumb/2011/0524/00/78d563d5835cbd1c51636c7e2fbee300.jpeg) (http://fastpic.ru/view/22/2011/0524/78d563d5835cbd1c51636c7e2fbee300.jpg.html)(http://i22.fastpic.ru/thumb/2011/0524/2c/a683036cdf42bdbfcf934368cc67f42c.jpeg) (http://fastpic.ru/view/22/2011/0524/a683036cdf42bdbfcf934368cc67f42c.jpg.html)
(http://i22.fastpic.ru/thumb/2011/0524/e0/097db1ebb436e262c6fab9d9c2d300e0.jpeg) (http://fastpic.ru/view/22/2011/0524/097db1ebb436e262c6fab9d9c2d300e0.jpg.html)(http://i22.fastpic.ru/thumb/2011/0524/e0/a71e0e6a595bdda699808ab4a10b7ee0.jpeg) (http://fastpic.ru/view/22/2011/0524/a71e0e6a595bdda699808ab4a10b7ee0.jpg.html)

А на перед они подойдут?

BG4222 АМОРТИЗАТОР MMC PAJERO F - перед !!!

А не подскажите BG 4288 маслянные или какие? А то они сами вверх не поднимаются.

DEN555, вы посты то читайте
 

Спасибо, стало ясно.А то я их сжимаю а они не разжимаются

не знаю у какого какого цвета, но я брал серии BG, они красные и они ГАЗовые (потому что после сжатия, самостоятельно выдвигаются)!!!

У меня тоже и передние и задние красные серии BG, как написано на коробке.Высунул Прадовские а на самих амортизаторах написано AG.

Парни, а у кого эти амортизаторы сколько прошли? какие впечатления?? Просто интересует их ресурс, у меня Каяба уже 80тык прошла, правда почти умерла уже.

Всем привет! Скажите мне плиз, кто нибудь обращал внимание на диаметр верхней резьбы на амортизаторах от Паджеро?
Диаметр меньше чем Терракановский. У  меня застучали при боковом покачивании через три месяца, не мог понять почему, пока не снял. Резьба немного потерлась из за меньшего диаметра,  резинки подпросели но не кретично.
Поставил родные от Терракана усиленные и все прошло. Вот такая канитель.

AlexTer, после установки, 2 ух комплектов BJS(перед зад) через 4 мес , когда продавал терра , заехал на диагностику , стенд показал замену амортов , так что или каябу или оригинал манро. ИМХО.

Что значит родные усиленные и где их взять? А вообще, какие лучше, Mando или BG от прадика и паджеро?

про родные усиленные не знаю но Если хочешь усиления бери Кони, Бильштайн или на худой конец Каяба Газ Just.
 Мандо и проч BG это бюджетн варианты и служат так же сколько и стоят.
могу выложить пожалуй с десяток кодов других производителей , и бюджетных и подороже которые также встанут на зад Терра
но это всё не есть хорошо. если надо сэкономить то другое дело, а хорошей и надежной работы от аммортов ценой в 400 рублей ждать по крайней мере наивно

проверенно на BJS  , подтверждаю! с мотрите посты выше .

Но как вариант перебится на время очень даже и неплохо.

И всё же, если сравнивать Mando и BJS, какие из них получше?

Родные усиленные Терракановские, фирмы Shinkai, сделаны как каяба серебристые Газ енд джаст, только
регулировка на отбой улучшенная. У меня товарищ с соседнего форума тоже их поставил на свой Террик, очень доволен.
Цена оптовая по 1100 руб. каждый.

jetz, спасибо! Щас погляжу сколько они у нас стоят

axel , как задние аммы поживают? Живые еще?
Думаю себе такие же поставить, но смущает то, что 4раннер на 200 кг легче терракана.
Хочу себе по кругу поменять... заодно и задние пружины обновить.

А аммо от LC80 подходят нам?

от 95 Прадо ставил без проблем

Тоже monomax ?

Судя по: http://forums.drom.ru/4x4/t1151167607-p204.html#post1086044855 (http://forums.drom.ru/4x4/t1151167607-p204.html#post1086044855)
ничего переделывать не нужно.

BJS

Нужно рабочий ход уточнить. У 90 прадо с терраканом длинна сжатого и полностью разжатого аммо - одинаковая. У ТЛК80 аммы должны быть заметно длиннее, в т.ч. и в сжатом состоянии.

По каталогу:
расжатое \ сжатое \ход
1) 565059 (TLC90) : 20.67 \ 13.35 \ 7.32
2) 565027 (TLC80) : 22.52 \ 14.25 \ 8.27

Судя по всему это в дюймах, т.к. каталог америкоский.

Насколько я помню от 80-ки с передка у меня стоят сзади тока KYB, и норм/

С учетом установки на зад патрулевских пружин будет ли иметь смысл ставить на зад более длинные аммы?
Разница получается порядка 1 дюйма - т.е. 2,5 см...

А может кто знает характеристики родных терракановских аммортизаторов?

Ребяты, стоят у меня уже год задние амортизаторы от 75 крузака, отлично работают, пружины стоят усиленные тарракановские, всё работает на пять баллов.

А куяба мономакс есть для 75TLC?

Я ставил айронмен. они дороже. по каябе не знаю.

Сегодня тоже поменял амортизаторы,поставил от TOYOTA LAND CRUISER PRADO 90 брал японские сказали газомасленные,черные,цена 2300р.за пару,но не знаю правильно или нет поставил,нижнее крепление состоит из двух резинок и они плотно входят на шток крепления,поставил без втулки зажал с двух сторон шайбами,не знаю будут стоять? Вот такие,качество фото плохое.

Токико на конвеер амы поставляет, туда плохих производителей не допускают

Парни, а кто-нибудь в Москве в районе Партийного переулка (д.1) обитает?
http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%2C%20%D0%9F%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%83%D0%BB%D0%BE%D0%BA%2C%201%D0%BA10&sll=37.632925%2C55.719176&vrb=1&ll=37.639620%2C55.719479&spn=0.029354%2C0.008817&z=16&l=map (http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%2C%20%D0%9F%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%83%D0%BB%D0%BE%D0%BA%2C%201%D0%BA10&sll=37.632925%2C55.719176&vrb=1&ll=37.639620%2C55.719479&spn=0.029354%2C0.008817&z=16&l=map)

Нашел магазин, который готов привезти амортизаторы KYB серии Skorched4's (http://kyb.ru/products/detail.php?ID=10205&SECTION_ID=179 (http://kyb.ru/products/detail.php?ID=10205&SECTION_ID=179)).
Хочется их попробовать поставить.
Нужно туда заехать предоплату внести... когда я там сам окажусь - понятия не имею...
Заказ идет 1 месяц.

С этой серией есть 1 геморойчик - почему-то их в Европейскую часть РФ категорически не хотят везти....
Но зато массово возят на Дальний Восток...
по указанному адресу - филиал лавки из Владика.
Ценник- 2150 за штуку.

Кто нибудь знает от Prado 90 пружины подходят к нам?

Вопрос! Кто, знает, KYB Skorched4's  845004 это задний аммортизатор от TLC 80. Встанет к нам нормлаьно совместно с пружинами RA5716?
Пружины то мне уже привезли. Амортизаторы заказал сначала KYB monomax 565027. По 2500 были в ыкзизде. Но почему то в заказе отказали, и сразу же они стали стоить 3600.
Вот сейчас наткнулся на KYB 845004 за 2700 там же. Но параметров их геометрических и крепежных нигде не найду в каталогах :(

Наименование:
Амортизатор SKORCHED4s газомасляный УВЕЛИЧЕННЫЙ ХОД ШТОКА, d ПОРШНЯ, 2-Х ТРУБНЫЙ, ДЛЯ LIFT-UP 2" И СТАНД. 845004
Разновидность:
=345010 (R) L.CRUISER HDJ,HZJ,FJ,EZJ80 (90-96)

Наименование:
Амортизатор газовый саморегулируемый однотрубный MONOMAX KYB 565027
Разновидность:
=345010 Toyota Landcruiser HDJ80/HZJ80/FJ80/FZJ80

(http://uniqom.ru/?m=g&r=search&strsearch=34501 (http://uniqom.ru/?m=g&r=search&strsearch=34501))

http://www.lvt.su/product_reviews.php?products_id=106 (http://www.lvt.su/product_reviews.php?products_id=106)            http://www.drive27.ru/Amortizatori-KYB/Amortizator-KYB-gazomaslyaniie-845004-Toyota-Land-Cruiser-80-R-345010 (http://www.drive27.ru/Amortizatori-KYB/Amortizator-KYB-gazomaslyaniie-845004-Toyota-Land-Cruiser-80-R-345010)          http://japanset.ru/catalog/8/ (http://japanset.ru/catalog/8/)           крепёжные  размеры должны быть одинаковыми                               

Параметров на KYB Skorched4's нет, в московском представительстве KYB мне также не смогли их выдать.
Я себе заказывал 845001 (буквально вчера они приехали).
Для обычных аммо параметры можно найти тут: http://www.kyb.com/technical/documents/ShockDimensionsSecured.pdf (http://www.kyb.com/technical/documents/ShockDimensionsSecured.pdf)
Каталог на KYB Skorched4's есть тут: http://kyb.ru/upload/iblock/8b6/kyb%20shock%20absorber%20catalogue_skorched4.pdf (http://kyb.ru/upload/iblock/8b6/kyb%20shock%20absorber%20catalogue_skorched4.pdf)

Могу отметить вот что - по каталогу IronMan на перед TLC75 ставятся точно такие же амортизаторы как и нам на зад.

Ссылка на каталог айронмена:
http://www.ironman4x4.com/html/toyota/88.html (http://www.ironman4x4.com/html/toyota/88.html)
http://www.ironman4x4.com/html/hyundai/19.html (http://www.ironman4x4.com/html/hyundai/19.html)

Виктор П., да, должны быть :) 845004 и 345010 - взаимозаменяемы.
Но что беспокоит - у 845004 написано ДЛЯ LIFT-UP 2" И СТАНД. Таким образом, если стандартные амортизаторы от TLC80 для нашего авто и так больше ~на 2-3 дюйма (что нам и надо для патрулевских пружин), то эти еще + 2 дюйма??? Пружины не будут вылетать при максимальных ходах? :)


wildfox, Да, в айрнмэнском каталоге это тоже углядел.
Насколько понял, 12637GR - это увеличенные аммортизаторы для лифта 2".
12637GR –  Extended – 577; Compressed – 348; Upper mount type – ST1; Lower mount type – B2.


845001 это от чего у куда? (перед/зад?)

IIIypuk, может имеет смысл взять тогда 845001 ?

Может :)
А какие аргументы за них?
они от
TOYOTA
4-RUNNER
89-96
130 SERIES 4WD WAGON T/BAR / COIL

В каталоге Ironman на эту модель тот же 12637GR на зад. Т.е. они ~ на 5см длиннее наших...


А еще вариант 845002 от
LANDCRUISER
84 - 10/99
75 SERIES 4WD (UTE) LEAF / LEAF 845001 845002

Кстати, заметь, спереди 845001.

Блин  *kuzkinamat*

Значит у терракана

В каталоге IronMan амортизаторы для терракана с 2" лифтом

Они же амортизаторы для передней части TLC 75 в IronMan'ском католге

Вопрос :)
В этом каталоге для ЛэндКрузера 75 наверняка тоже лифт-комплект. Т.е. амортизаторы IronMan длиннее стандартных амортизаторов данного авто. Значит взяв стандартные мы не получим так необходимого нам удлинения хода амортизатора на 5см. Или 845001 - не совсем стандартные и тоже подразумевают лифт.

845002 не подходят. Нужен именно 845001.
Т.к. нужны именно передние амортизаторы с TLC75... не задние.

Заказал 845001. Бум ждать :)

Сегодня наконец их забрал. Выглядят гораздо солидней чем штатные.
Всё необходимое для крепления имеется в комплекте.

У меня тоже на руках пружинки KYB RA5716 и аморты KYB 845001. Еще отбойники новые задние купил.
Теперь осталось додумать что ж таки сделать с тормозными шлангами - собираюсь съездить узнать на заказ сколько будет сделать.

IIIypuk, мне выходило около 300 рублей за каждый.
(если имеется ввиду металлические тормозные рубки, не резиновые).

wildfox, ты металлические трубки предлагаешь удлинить чтоли? Об этом даже не подумал. Подход с другой стороны :)

мужики подскажите эти аммо.KYB 845001 длиннее штатных будут?подскажи где заказывал?а то лежат пружины RA5716 а с аммо не как не определится.заранее спасибо.

У меня во время покатушек льдиной разбило одну из них.
Я их сразу скопом и поменял. Когда делали - получились с запасом примерно в 10-20 см (уложили нормально).
Заодно обратил внимание, что центральная трубка у меня также сделана с запасом (может меняли, а может и штатная).

Ну как сказать... описания адекватного на них нет.
На сайте производителя указано: "Серия Skorched4's идеально подходит для путешествий по бездорожью для автомобилей как со стандартной подвеской, так с увеличенным до 50 мм дорожным просветом."
Как на самом деле будет - покажет только установка.
Я покупал через emex.ru

а линейкой KYB 845001 можно измерить? (центр уха - начало штыря)

можно, но вечером :)

Пружины KYB RA5716.

Амортизаторы KYB 845001.
расжатое \ сжатое \ход
59см \ 36см \ 23см

А какой стороной пружину ставить,частыми витками   вверх или вниз?

вверх
Получается, они чуть длиннее айронменов, которые можно ставить со штатными пружинами и вообще без модификаций, кроме удлинения шланга сапуна.
А тут уже интересно - на подъёмнике - ляжет ли верхний левый задний рычаг на топливный бак?

Амортизаторы тач дог по размерам 1:1 амортизаторы для TLC80

подскажите а задние аммортизаторы можно заменить уазовскими или параметры совершенно разные

Поставил KYB 845001 - прошел 1000 км, полет нормальный.
Мне даже показалось, что они в связке с патрулевскими пружинами лучше стали работать.

wildfox, а почему ты поставил передние KYB 845001 от 75 крузака, а не задние KYB 845004 от 80 крузака?

андрей82 , см.:

wildfox, то есть из-за незнания размеров KYB 845004?

андрей82, нет.
Амортизаторы от TLC80 подходят по габаритам для нас. Клубни уже неоднократно их успешно устанавливали и устанавливают (правда разных производителей).
И всё нормально, т.к. они имеют относительно похожие характеристики на стандартные.

НО! Skorched4's это уже не стандартные амо в плане характеристик. Посему гораздо правильней использовать ту серию, которая 1в1 подходит нам (судя по каталогам KYB и IronMan).

wildfox, то есть ход штока KYB 845004 будет еще больше чем на штатных от  80-ки, ну я думаю ничего страшного. А я думал купить KYB 845004, теперь вот задался вопросом. Если сжатие такоеже как на штатных от террика а ход болше чем штатные от крузака 80 при патрулевских пружинах думаю ничего страшного не будет?

андрей82, я совершенно про другое.
http://www.kyb.ru/products/detail.php?ID=10205&SECTION_ID=179 (http://www.kyb.ru/products/detail.php?ID=10205&SECTION_ID=179)


Т.е. для лифтованных машин они подходят по длине.
НО! Какова разница в остальных характеристиках? (усилие на сжатие\расжание и т.п.)
Если я не ошибаюсь, то терракан более похож на 4-Runner по классу, 80-ка это уже более тяжелая машина.
Посему требования к характеристикам разная.

Если у каябы имеется модель амортизатора, которая близка по характеристикам к амортизаторам теракана, то лучше использовать эту модель.
Возможно модель для 80-ки тоже будет близка по характеристикам, но как это проверить?
Если разговор шел об обычных амортизаторах, сериях для повседневных поездок, то, как я думаю, вопросов бы не возникало, но это уже серия Skorched4's специально рассчитанная на тяжелые условия работы (по крайней мере так сообщают нам маркетологи каябы).
Как там меняются характеристики работы амо в различных условиях - не известно, как это скажется на управляемость и поведение машины на дороге в различных режимах - тоже не понятно...
Посему я для себя решил, что нечего парить себе мозг и нужно брать амо, наиболее приближенные к штатным.
И я считаю. что я не прогадал, их поведение мне нравится: в городе/по бездорожью на ухабах ведет себя достаточно мягко, на скорости - достаточно жестко. По сравнению с амортизаторами каяба серии gas-at-just гораздо лучше.

ЗЫ: Как и что ставить в подобном вопросе - каждый выбирает сам. Я высказываю только свою точку зрения.

wildfox, спасибо за разъяснения. а ход штока какой имеет запас хода при вывешенном заднем мосту на  KYB 845001. При сжатии пружин хода на сжатие аммортизатора хватает?

не мерил, полагаюсь на честность производителя, говорящего про:
>>> Серия Skorched4's идеально подходит для путешествий по бездорожью для автомобилей как со стандартной подвеской, так с увеличенным до 50 мм дорожным просветом.

В сжатом состоянии идентичен штатному.

Доброе время суток, Уважаемые.

Последнее время при движении по кочкам стал ощущать себя холодцом на диване. Видимо пришла пора менять амортизаторы.
К сожалению менеджер exist при запросе по VIN выдал всего пару каких-то затрапезных вариантов, ни один из которых мне не нравится.
Хотелось бы получить совет, какие амортизаторы можно приобрести до 2х тысяч за штуку? Желательно с кодами, ибо покупать таки привычнее в exist-е.
Заранее благодарю.

VaRela, твою тему объеденил с существующей. Пользуйся поиском прежде чем создавать темы. Внимательно прочти всю тему, есть уже решение. И дёшево и сердито. Я себе поставил BG4222 АМОРТИЗАТОР MMC PAJERO F - перед
BG4288 АМОРТИЗАТОР TOYOTA LAND CRUISER PRADO 90 (J90), R - зад
Обошлись чуть больше двух тыс рублей за ЧЕТЫРЕ шт. Ходят второй год.

Прочитал всю ветку но так для себя точно не выяснил, задние амортизаторы от 80-ки подходят к нам или нет. Пружины стоят патрулевские но обрезанные до стандартной вышины для Терика. Очень интересует если у них ход больше, не вылетят ли пружины и при загрузке авто не будут ли они сжиматься до упора. Просто предложили аморты Шинкай от 80-ки думаю брать или нет.

Подскажите кто использует данные амортизаторы, нужно решить вопрос брать или нет срочно.

Я  использую , 2й год пошел , вроде все окей . Покупал по 600 р шт. , цвет - красные . Ни намека на стуки и шумы  ,  все встало как родное .

У меня точно так-же, зад - прадо 90, перед - паджеро. Пружины патрол, обрезанные. Растояние от пола до арки заднего колеса-90см. Все работает отлично, ничего там ни куда не вылетит, если все с умом поставить.

я так понимаю что от прадо 90 и крузака 80 разные по характеристикам аморты, все ставят от прадо 90 а мне предлагают от крузака 80, вот я и задумался

От крузера 80 амортизаторы длинее чем Прадо 90 на 8 см.

все уже взял от 80- ки фирмы shinkai за 3000 р пара. jetz у вас сколько они стоят, хочу передние и как с доставкой

Сергей,добрый день! передние я бы посоветовал от делики. А у меня задние
стоят от Прадо 90, уже два года катаюсь.

День добрый!
Много чего почитал и посмотрел на форуме, для себя решил установить следующее:
- Амортизатор подвески BJSAO4288
- Амортизатор подвескиBJSBG4222
- Пружина подвескиKAYABA RD5963
Сегодня заказал себе в (autopark.su), Цена вопроса 6420р. Обещали доставить 26 апреля.

Я дак решил так.
1) Аммо задние: (kyb 845004) ... 2314 р.*2 = 4628 р.
     Аммо передние: kyb 845001  .... 1532 р.*2 = 3064 р.
2) Пружины задние - RA5716 ..... 1467 р.*2 = 2934 р.

3) Торсионы: Tough Dog  4WTB-1725 ....12600 р.

Multik,  а не многовато хода амморт. в переди. будет? Там и на штатных с проставками под шаровую хватает.

У меня с проставками 30 мм, не хватало хода амортизаторов, на лежачих - передок весело шлепал  передними колесами.

на минуточку, вроде же выяснили что 845001, которые от переда TLC75 ставится к нам в задную часть

IIIypuk,
вот и узнаю, так как уже заказал :)

ну да, перед, зад - какая разница, лишь бы крепешь и размер подошел ))))

IIIypuk,и я про то же самое.
,pahan` у меня хватало с запасом + еще верхние отбойники на 10 мм отрезаны, правдо амморт стоят 554338 KAYABA

Multik, так страницу назад разговор шел про них, что не читал, или не внимательно посмотрел?

От делики тож передние??? и от какой делики (в каком кузове)

У меня передние стоят от парджерика.

от делики (булка) 96 год PD8W , они по характеристикам настройки лучше чем Паджеровские.
Я эксперементировал разными амортизаторами и остановил свой выбор на деликовских.

Сегодня поставил задние амортизаторы от Лендкрузера-80, усилиненные. Они в сжатом состоянии сантиметров на 5 или более длинее штатных. При замене выяснилось что мой один амо уже начал умирать, второй еще подавал признаки жизни. Новые амо по характеристикам со старыми не сравнить, приходилось всем весом налегать чтобы их сжать, а старые легко сжимались руками. Внешний осмотр показал что при полной загрузке авто амортизаторы не должны сжаться до упора (пружины от Патруля), хотя все это относительно и практика покажет.

svm, ты хоть артикул написал бы, размеры снял в сжатом и свободном состоянии.

Вот в итоге, после прочтения ветки так и не понял. На штатные пружины, не первой свежести от какого крузака ставить аморты на зад? ОТ 90?
И что делать с нижним креплением? На крузаке гильзы нет, просто резинки. Оставить так? Или гильзовать?
А то каябы для крузака стоят в половину дешевле каябы для терика. Ппц какой-то!

Ставить от Прадо 90 на зад, от 80-ки длинее, я ставил не гильзовал, просто установил резинки и все.

Передние от какого Паджеро?

от второго

Добрый день всем. Я тоже ставил амортизаторы назад от 90, вперед от паджеро 2. Все Монро Адвентур,. На штатных пружинах и торсионах машина ведет себя очень хорошо, больше никаких пробоев подвески.

Поставил вчера каябы от Прадо 90. Парт номер 344288. Встали как родные.
Чем все-таки родные лучше - снимать ставить проще, там видимо специально снизу гайка наварена. На каябах такого нет. :) Поставить поставили, а вот как потом снимать - вопрос :)
Ну да ладно, будем переживать проблемы по мере их поступления :)

получил я задние амортизаторы KYB 845004, так вот по пасадочным местам (от  цетра отверстия до верха нижней резинки, которая упирается в кронштейн на раме)
в сжатом состоянии размер 390 мм (у стандартных таракановских 340мм), в разжатом 650мм  что там до этого мерили, не знаю. Поставил на машину - в ненагруженном состоянии находятся посередине своего хода. Пружины стоят RA5716

Привет. На той неделе пришли с эмекса указанные амортизаторы. Однако задние без сайлентблоков (или как правильно называется эта резинка в ухе), теперьб не могу найти код этих гребаных резинок :-)
Кто подскажет?

VaRela, странно, когда я заказывал втулки в задних амортизаторах были. Оригинальные тоже с втулками сразу идут. Значит надо тойтовские каталоги шерстить.......

Андрей, я не знаю кто/что мерил для 845004. Если я не ошибаюсь, то ты первый их ставишь.:-)
845001 практически аналогичны оригиналу.

а у тебя задние какого цвета? у меня черные пришли...

Помню, что Дима из питерского клубного сервиса рассказывал про аммо BJS про то, что они всегда без втулок приходили. И им гемморойно было эти втулки найти.
На самом деле не вижу проблемы заказать каябу, по цене они хоть и подороже, но гораздо качественней чем BJS.
BJS в среднем ходят по пол года, и это без покатушек по какому-либо бездорожью.
У меня стандартные газовые каябы прожили 1,5 года, и это с учетом их далеко нелегкой жизни.

А мне вообще кажется, что аммы от Прадо не очень то нам и подходят, не держат нагрузку, масса у прадика видимо поменьше. Что BJS, что SACHS. Не зря, видимо, и в цене разница. В следующий раз, буду только под нас заточенные брать.

НО втулки всегда шли в комплекте со всеми аммами.

Месяцев 7 назад заказывал BJS, пришли со втулками.

Сегодня в магазе попросил от прадо 90го посмотрели и сказали что их 9 модификаций. Не производителей, а именно модификаций. И что брать?