Задние амортизаторы от Тoyota, LAND CRUISER 80 или PRADO 90

[col.sam]

Амортизаторы тач дог по размерам 1:1 амортизаторы для TLC80

[СЕРГЕЙ Л]

подскажите а задние аммортизаторы можно заменить уазовскими или параметры совершенно разные

[wildfox]

Поставил KYB 845001 - прошел 1000 км, полет нормальный.
Мне даже показалось, что они в связке с патрулевскими пружинами лучше стали работать.

[андрей82]

wildfox, а почему ты поставил передние KYB 845001 от 75 крузака, а не задние KYB 845004 от 80 крузака?

[wildfox]

андрей82 , см.:

Параметров на KYB Skorched4's нет, в московском представительстве KYB мне также не смогли их выдать.
Я себе заказывал 845001 (буквально вчера они приехали).
Для обычных аммо параметры можно найти тут: http://www.kyb.com/technical/documents/ShockDimensionsSecured.pdf
Каталог на KYB Skorched4's есть тут: http://kyb.ru/upload/iblock/8b6/kyb%20shock%20absorber%20catalogue_skorched4.pdf

Могу отметить вот что - по каталогу IronMan на перед TLC75 ставятся точно такие же амортизаторы как и нам на зад.

[андрей82]

wildfox, то есть из-за незнания размеров KYB 845004?

[wildfox]

андрей82, нет.
Амортизаторы от TLC80 подходят по габаритам для нас. Клубни уже неоднократно их успешно устанавливали и устанавливают (правда разных производителей).
И всё нормально, т.к. они имеют относительно похожие характеристики на стандартные.

НО! Skorched4's это уже не стандартные амо в плане характеристик. Посему гораздо правильней использовать ту серию, которая 1в1 подходит нам (судя по каталогам KYB и IronMan).

[андрей82]

wildfox, то есть ход штока KYB 845004 будет еще больше чем на штатных от  80-ки, ну я думаю ничего страшного. А я думал купить KYB 845004, теперь вот задался вопросом. Если сжатие такоеже как на штатных от террика а ход болше чем штатные от крузака 80 при патрулевских пружинах думаю ничего страшного не будет?

[wildfox]

андрей82, я совершенно про другое.
http://www.kyb.ru/products/detail.php?ID=10205&SECTION_ID=179

Серия Skorched4's идеально подходит для путешествий по бездорожью для автомобилей как со стандартной подвеской, так с увеличенным до 50 мм дорожным просветом.

Т.е. для лифтованных машин они подходят по длине.
НО! Какова разница в остальных характеристиках? (усилие на сжатие\расжание и т.п.)
Если я не ошибаюсь, то терракан более похож на 4-Runner по классу, 80-ка это уже более тяжелая машина.
Посему требования к характеристикам разная.

Если у каябы имеется модель амортизатора, которая близка по характеристикам к амортизаторам теракана, то лучше использовать эту модель.
Возможно модель для 80-ки тоже будет близка по характеристикам, но как это проверить?
Если разговор шел об обычных амортизаторах, сериях для повседневных поездок, то, как я думаю, вопросов бы не возникало, но это уже серия Skorched4's специально рассчитанная на тяжелые условия работы (по крайней мере так сообщают нам маркетологи каябы).
Как там меняются характеристики работы амо в различных условиях - не известно, как это скажется на управляемость и поведение машины на дороге в различных режимах - тоже не понятно...
Посему я для себя решил, что нечего парить себе мозг и нужно брать амо, наиболее приближенные к штатным.
И я считаю. что я не прогадал, их поведение мне нравится: в городе/по бездорожью на ухабах ведет себя достаточно мягко, на скорости - достаточно жестко. По сравнению с амортизаторами каяба серии gas-at-just гораздо лучше.

ЗЫ: Как и что ставить в подобном вопросе - каждый выбирает сам. Я высказываю только свою точку зрения.

[андрей82]

wildfox, спасибо за разъяснения. а ход штока какой имеет запас хода при вывешенном заднем мосту на  KYB 845001. При сжатии пружин хода на сжатие аммортизатора хватает?

[wildfox]

не мерил, полагаюсь на честность производителя, говорящего про:
>>> Серия Skorched4's идеально подходит для путешествий по бездорожью для автомобилей как со стандартной подвеской, так с увеличенным до 50 мм дорожным просветом.

В сжатом состоянии идентичен штатному.

[VaRela]

Доброе время суток, Уважаемые.

Последнее время при движении по кочкам стал ощущать себя холодцом на диване. Видимо пришла пора менять амортизаторы.
К сожалению менеджер exist при запросе по VIN выдал всего пару каких-то затрапезных вариантов, ни один из которых мне не нравится.
Хотелось бы получить совет, какие амортизаторы можно приобрести до 2х тысяч за штуку? Желательно с кодами, ибо покупать таки привычнее в exist-е.
Заранее благодарю.

[Noks1]

VaRela, твою тему объеденил с существующей. Пользуйся поиском прежде чем создавать темы. Внимательно прочти всю тему, есть уже решение. И дёшево и сердито. Я себе поставил BG4222 АМОРТИЗАТОР MMC PAJERO F - перед
BG4288 АМОРТИЗАТОР TOYOTA LAND CRUISER PRADO 90 (J90), R - зад
Обошлись чуть больше двух тыс рублей за ЧЕТЫРЕ шт. Ходят второй год.

[svm]

Прочитал всю ветку но так для себя точно не выяснил, задние амортизаторы от 80-ки подходят к нам или нет. Пружины стоят патрулевские но обрезанные до стандартной вышины для Терика. Очень интересует если у них ход больше, не вылетят ли пружины и при загрузке авто не будут ли они сжиматься до упора. Просто предложили аморты Шинкай от 80-ки думаю брать или нет.

[svm]

Прочитал всю ветку но так для себя точно не выяснил, задние амортизаторы от 80-ки подходят к нам или нет. Пружины стоят патрулевские но обрезанные до стандартной вышины для Терика. Очень интересует если у них ход больше, не вылетят ли пружины и при загрузке авто не будут ли они сжиматься до упора. Просто предложили аморты Шинкай от 80-ки думаю брать или нет.

Подскажите кто использует данные амортизаторы, нужно решить вопрос брать или нет срочно.