На что я бы поменял своего Таракашку????

[Bratan4eg]

для интереса посмотрел на авто ру таракана 3.5 так что б на акпп и более менее за всю москву 4 машины )) из них думаю смело отсечь еще 2-3 ))) чем нравится так отстутсвием конкуренции со стороны других тараканов

[roman881]

Sergeste-все правильно написал.
У нас нападало немного снега так я даже включил автоматический режим полного привода(езжу и улыбаюсь),недавно удачно перепрыгнул через бордюрчик и проехал куда захотел(опять улыбнулся).Перевозил диван-так он весь влез и прицеп не понадобился(ваще испытал чувство гордости).
Примерно за такие моменты и прощаешь ему все.Жаль это бывает не так часто как хотелось бы.

[артур]

Все познается в сравнении! После уазика сажусь в таракашу  , впечатление как будто сел в легковушку! Летит низенько и быстро ! А машинки обе на 32 колесьях! Причем уаз уже от тюнинг о ван  163 кобылы и салон у него от паджеры 3! Но ощущения все равно грузовые!

[Bob75]

Но ощущения все равно грузовые!

Да и внешне он так же громоздко выглядит. Почему то что делает наш автопром, едет внешне, как из последних сил - с каким то натягом. А буржуинские смотрятся элегантно (не все конечно, но 90%)

[Bratan4eg]

что б наслаждаться тарканом надо все трубки как минимум перебрать, я пока владел им говорил, никуда дальше 100 км в одну сторону я не поеду, два раза шланги лопались, машина 3года и все предугадать ну просто невозможно
но я говорю точно что 2.9 просто испортил сильно впечатление о таракашке, я бы сказал так сильно, что год я просто с ненавистью на них смотрел после продажи, но будь у меня 3.5 я уверен жизнь была бы другой........... но теперь нет желания вернуться с 5летней машины на 13летнюю и тд )))) второй машиной таракан думаю отличный вариант

[Bob75]

нет желания вернуться с 5летней машины на 13летнюю и тд ))))

по этому утверждению очень согласен, но есть одно НО, про него писалось выше. Это надежность авто после 2008, (а то и 2002) годов выпуска

[Sergeste]

я уверен жизнь была бы другой...........

Эх, а раньше «деревья были большими…» 
да что там 5 лет, 13 лет - я вот жалею о когда-то (уже сейчас давно) проданной дедовской Победе 1951ого года выпуска, у которой минимальная толщина кузовной стали в четыре! раза больше, чем у любой современной, прочность, клиренс как у сегодняшнего внедорожника, вместимость туда же и т.д. и т.п.

нет желания вернуться с 5летней машины на 13летнюю

А еще лучше 0 лет, то есть когда новая – тогда еще аж целых лет 5-7 сможешь на ней проездить! 

и еще одно малюсенькое  НО: за 400 тыщ - ну это грубо в среднем, вокруг этого, цена Терров – назови возможные варианты, ну хоть что-нибудь конкретно сегодня на рынке, не важно новое или б/у - аналогичное по всем свойствам, характеристикам, пробегу, возрасту? 

[roman881]

рамные,мостовые внедорожники вид вымирающий и их выбор с каждым годом уменьшается,а как альтернативу,пусть немного подороже,вижу Chevrolet Captiva,не стоит списывать SsangYong Rexton.

[Igor32]

roman881,Что-то мне подсказывает ,что ты сильно заблуждаешься!Вымирать они будут ещё долго))).Каптива наверно умрёт раньше)))

[Igor32]

недавно удачно перепрыгнул через бордюрчик и проехал куда захотел(опять улыбнулся)

На днях ехал с рыбалки . Пришлось помочь горе-рыболову на ;Берлинго;.Снега по колено и перемёты.Тащил его до трассы километра 4 и всё это время улыбался))))

[roman881]

Да качество исполнения авто 2000 г современным машинам и не снилось,но по совокупности кол-во автомобиля,цены и опций Chevrolet Captiva очень похожа на терика.

[Sergeste]

Chevrolet Captiva очень похожа на терика.

Описанный здесь выше (а еще раньше-давно его тоже сравнивали) Трейлблэйзер (нынешнее, а так и предыдущее поколение тоже) из сегодняшних на рынке гораздо ближе – имхо ставлю его на 1ую строчку (аналог, ближе всех), следующие имхо Паджеро Спорт и Рекстон. Они все рамные. Характеристик множество – предлагаю даже не начинать  . Любая – например, очень второстепенная – За исключением Трейла предыдущего поколения все, включая также Каптиву (а это вообще не аналог - нерамник, клиренс 18, а впереди внизу накладка так вообще чуть ли не по полу болтается  – вперед на ней не то, что по долинам и по взгорьям, а на оч.высокий бордюр  ), когда я в них сажусь – мне после Терра неудобно, узко, низко (потолок). Размеры в цифрах вроде даже у всех практически одинаковые – а Терр больше  .

Каптиву надо бы сравнивать с одноклассниками, к примеру, с Ниссан Х-трейл. а Чем такой плох В СВОЕМ классе?

И всё равно все неизбежно еще возвращается к проблеме цены (и сравнивать надо только одинаковые по возрасту-пробегу-комплектации!).
Или вон, к примеру, написал тут коллега ранее, что хочет себе Хавал китайский Прадик. И будет ждать, пока они не появятся подержанные. А если на него цену все везде по любому в долларах считают! Если он в самом Китае в долларах стоит 46тр, то кто его тут дешевле-то продавать станет?  ну а даже если представить себе невероятное, что одно-двухлетку в отличном состоянии "как новую"    продадут вам там в два раза дешевле: те. за 20, то  прибавьте всякие таможенные и доставочные расходы, и …2 лимона по курсу почти гарантированы…

[roman881]

Ближе всех пожалуй будет киа соренто,прям один в один .Они выпускались по-моему года до 2009.

[Sania]

Вот на такие размеры))) мкад был бы парковочным кругом)))))

[Sergeste]

соренто,прям один в один

за исключением размеров - наш-то побольше (смотри следующий пост Sania )))))))

Соренто - второй-третий - т.е. современные - хорошие и дорогие, и другой класс, потому не сравниваю.

Соренто – первый – наш младший родной брат, выпускался до 2008. Существуют по вину сборки 2009ого, но сами машинокомплекты 2008ого. НО - имхо минус -  после 2006ого эта уже была сборка в основном российская, ижевская, никакого имхо патриотизма к ней – она была кривая, в сравнении с другими, и в том числе с нами-Террами.
и сорентовский-рестайл, который с 2006 по 2008-9 – уже не с "нашим", а уже с другим двигателем и коробкой, – движок, имхо, уже не тот, уже современнее = уже менее надежный, хоть и более мощный.
имхо по сравнению с Терром их рестайл лучше (и то относительно) только наличием ESP, ручного режима в коробке-автомат, а из комфортных опций - штатного омывателя фар. все.

Короче, говоря: самый "юный" ))))  Терр на сегодня м.б. - 10 летним, а Соренто - 7 летним, но фактически 8-летним, да еще при этом и ижевским.
а Тема у нас "на что бы я поменял...". Вопрос: стоит ли рассматривать первый Соренто сегодня как вариант замены Терру?