Развалился игольчатый подшипник поворотного кулака

[Sharipovo]

Привет.Ещё раз задам вопрос,кто ставил втулки вместо подшипников?Как долго ходят?Размеры?развалился подшипник,а новый=далеко и дороговато.

[roman881]

Втулка не знаю,но недавно менял подшипник Koyo BT2012 стоил порядка 250 р,думаешь втулка проживет дольше или токарь меньше возьмет за работу.

[11ru]

Всем привет! Я уже на форуме писал, что на киа спортаже-1-м после развалившегося ИП вставил сначала полиуритановые втулки, сделаны были по родному размеру ИП. Проехал на них порядка 500 км. Но так как на ШРУСе была выработка в виде эллипса,( хотя в поворотном кулаке выработки не было), то эти втулки тоже  вышли из строя. После этого принял решение вставить бронзовые втулки, но со снятием ШРУСа, его последующей токарной обработки и вытачивание втулки по размеру ШРУСа, размер в кулаке не менялся, поэтому наружный размер остался как на ИП. Причина выхода ИП из строя у меня такова- наружный сальник, который в поворотном кулаке со стороны "гранаты" от времени и поездок по грязи и т.д. потрескался и местами даже порвался, а так как подключение ХАБов вакуумное, то через эти сальники засасывает все подряд. И это все попадает на ИП, отсюда и выход из строя. Прикинув цену-сальник 1 штука-2700, ИП-800 руб  Х на 2=7000 руб. Дорого блин! Поэтому втулки за 150 рублей были поставлены со спокойной совестью к домашнему бюджету! Но вот еще  что, я переделал вакуумные ХАБы в механические(путем переворачивания пружины и шестерни прям в этих ХАБах), убрал к чертям вакуумное подключение, что бы грязь и вода не попадали  внутрь кулака, набил побольше смазки и в перед! Отъездил так год,потом поменялся на тарракашу, новый хозяин был о переделках предупрежден, но его это не смутило и он также продолжает на этих втулках катать довольный)). На счет греться- ничего не греется, смазка делает свое дело, нагрузки на эти втулки никакой, они только для удержания ШРУСа в горизонтальном положении, а виной выхода ИП из строя (мое мнение) сальник.

[Kamchadal]

На многих правильных Тoyota с подобной подвеской стоят бронзовые втулки.При наличии смазки и сальника работают вечно.

[Sharipovo]

Привет.Поставил бронзовую втулку вместо иголок.Были сомнения,будет ли работать,проехал пока 1500км.Все ОК.Регулировочную шайбу вырезал из консервной банки,а то шрус ходил туда сюда.Как я понял иголки разбивает из за сальника,а сальник недержит как раз из за регулировочных колечек(шрус начинает болтаться).Так что надо подслежива ть за зазором в них.

[11ru]

(шрус начинает болтаться

Да, да! Мало того , что по оси , еще и по горизонту!(радиально). Появляются зазоры, через которые вакуумом засасывается грязь, песок!  Поэтому механические ХАБы намного практичнее, да же с учетом увеличения расхода топлива на  5-10 %

[Kamchadal]

Втулки самопал?В заводских внутри канавки,чтобы смазка держалась.

[kamon]

Всем привет. Подшипник развалился подшипник игольчатый, но все бы ничего, но не могу найти сальник один из двух. Помогите пожалуйста.
Игольчатый подшипник - MB160670
Сальник (тот что в поворотном кулаке) - MB160850
Сальник (ответная часть, находится на шрусе - MB526395 - ЭТО НЕ ОН! Он даже выглядит иначе.
PS Вот тут описал подробней - https://www.drive2.ru/l/566305114227213868/

[Kamchadal]

Это не сальник, это просто металлическая грязеотражающая
 шайба. Идет вместе с гранатой.