Борисыч
Японский УАЗик
Одноклубник
Начитанный
 Offline
Возраст: 75
Расположение: деревня Дорогомилово.
Авто: Был TERRACAN 2,5 2wd 2003 г.
Город: Москва
Сообщений: 2117
Андрей
|
 |
« Ответ #15 : 06 Ноября 2008, 18:54:55 » |
|
В КВ сказали,что если шприцевал год назад,то не хрен лезть снова.Правда,когда приводил в чувство после покупки,мне его отшприцевали не спрашивая.
|
|
|
|
|
Записан
|
Не стоит множить сущее без необходимости.
Есть TOYOTA FORTUNER SR5 2.7L 4wd 2012г.в.
|
|
|
Ruffian
Одноклубник
Начитанный
Offline
Возраст: 44
Авто: Лифтованный Terracan 2.9 CRDI МКПП(Чернушка) и 2,5 ( Коровка),стоят 31,5 и 33 муды /Prado 150/ BMW X1 и X5, а также L200 до кучи, в вообщем полный сарайчик авто.
Город: Шанхай
Сообщений: 1971
|
|
« Ответ #16 : 06 Ноября 2008, 19:51:00 » |
|
Шприцевать надо каждый сезон...а если сезон бурный то чаще  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Лев
Одноклубник
Познавший Истину
Offline
Возраст: 57
Авто: Terracan 2.9 АКПП super TOD (2Hi,Avto,4Hi,4Low) 2002г
Город: г.Долгопрудный
Сообщений: 771
Лев
|
|
« Ответ #17 : 06 Ноября 2008, 23:32:06 » |
|
Руслан, хе...ня получается, то что у тебя износилось, из-за чего пришлось менять кардан как раз и не мажется, может при случае разберёшь, поделишься, что там внутри и как это лечить.
|
|
|
|
|
Записан
|
Всем во всём удачи.
Лев.
|
|
|
Ruffian
Одноклубник
Начитанный
Offline
Возраст: 44
Авто: Лифтованный Terracan 2.9 CRDI МКПП(Чернушка) и 2,5 ( Коровка),стоят 31,5 и 33 муды /Prado 150/ BMW X1 и X5, а также L200 до кучи, в вообщем полный сарайчик авто.
Город: Шанхай
Сообщений: 1971
|
|
« Ответ #18 : 07 Ноября 2008, 00:25:25 » |
|
Ага Лев...... точно хе...ня тока если не тавотить то износ ускорятся. есчо износ кардана переднего завсит от стиля езды....  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
лехаПЗ
Интересующийся
Offline
Авто: Terracan 2.5 AT 2003г. 123т.к
Город: Полярные Зори Мурманской
Сообщений: 38
|
|
« Ответ #19 : 07 Ноября 2008, 01:00:18 » |
|
Объясните....д-ку, причём стиль езды и передний кардан если он отключен.
А про задний никаких идей не подкинули. Спасибо.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AlexTer
Гость
|
|
« Ответ #20 : 07 Ноября 2008, 02:02:52 » |
|
Объясните....д-ку, причём стиль езды и передний кардан если он отключен.
А про задний никаких идей не подкинули. Спасибо.
это у тя он отключен.. а у них раздатка ТОД стоит .. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
maremona
Познавший Истину
Offline
Авто: 3,5 AT TOD 2002 г., Pajero 4 3.5 SOHC AT 2011г.
Город: Москва
Сообщений: 769
|
|
« Ответ #21 : 10 Ноября 2008, 04:33:15 » |
|
У меня какая-то молибденовая Ликви Моли, но к стыду, еще ни разу ее не использовал
Смазка с MoS2 - только в ШРУСЫ! Поищи поиском в И-нете про неё, удивишься, какой вред она может принести "не там, где положено"... |
|
|
|
|
Записан
|
Учите матчасть!! Дорога спрашивает строго...
|
|
|
maremona
Познавший Истину
Offline
Авто: 3,5 AT TOD 2002 г., Pajero 4 3.5 SOHC AT 2011г.
Город: Москва
Сообщений: 769
|
|
« Ответ #22 : 10 Ноября 2008, 04:43:39 » |
|
№158-смазка для м-мов,эксплуатирующихся в тяжелых условиях/так было написано в аннотации/. Но в Жигулях в шлицевое заправляли Литол.Сейчас этих смазок как блох на барбоске,выбирай изв. производителя и всех делов.
Смазка № 158 специально была разработана в СССР для игольчатых подшипников, превосходила все т.н. "универсальные" по водостойкости и противозадирным своиствам. Синий цвет - за счет соединений меди, задолго до всяких "реметаллизантов" применяли медь... Для шаровых шарниров подвески тоже была специальная смазка - ШРБ-4, которая не сбивалась в комки внутри пыльника... Всякая "универсальная" смазка в конкретном применении хуже специализированной (даже, пардон, совковой) - лишь бы срок годности не вышел, а то ШРУС при окислении как раз сернистую кислоту образует...  |
|
|
|
|
Записан
|
Учите матчасть!! Дорога спрашивает строго...
|
|
|
maremona
Познавший Истину
Offline
Авто: 3,5 AT TOD 2002 г., Pajero 4 3.5 SOHC AT 2011г.
Город: Москва
Сообщений: 769
|
|
« Ответ #23 : 10 Ноября 2008, 04:51:44 » |
|
Добрый день уважаемые коллеги. В продолжении темы. Если крестовину шприцевали на сервисе (сам присутствовал), а она на заднем кардане всё равно накрылась, чем заменить? В каталоге только вал целиком. Но мы же в России.
Размер снятой намерил 27/80. У финов не нашли. Подскажите варианты. Спасибо.
Примерь Галопперскую от заднего вала, ЕМНИП должна подходить. |
|
|
|
|
Записан
|
Учите матчасть!! Дорога спрашивает строго...
|
|
|
Лев
Одноклубник
Познавший Истину
Offline
Возраст: 57
Авто: Terracan 2.9 АКПП super TOD (2Hi,Avto,4Hi,4Low) 2002г
Город: г.Долгопрудный
Сообщений: 771
Лев
|
|
« Ответ #24 : 10 Ноября 2008, 21:10:13 » |
|
В чём то согласен с "моремоной" смазка №158 мне как механику всегда была симпатична, густовата правда, но зато от температуры высокой не растекается. правда сейчас эта смазка идет уже не ярко синего, а какого то скорее серого цвета, наверное производители начали на меди экономить.
|
|
|
|
|
Записан
|
Всем во всём удачи.
Лев.
|
|
|
maremona
Познавший Истину
Offline
Авто: 3,5 AT TOD 2002 г., Pajero 4 3.5 SOHC AT 2011г.
Город: Москва
Сообщений: 769
|
|
« Ответ #25 : 12 Ноября 2008, 15:33:22 » |
|
А дату изготовления/срок годности не мешает проверять, не исключено, что ещё из старых запасов, окислившаяся и частично расслоившаяся - оттого и цвет неяркий...
|
|
|
|
|
Записан
|
Учите матчасть!! Дорога спрашивает строго...
|
|
|
Renovatio
Одноклубник
Старожил
Offline
Авто: Terracan 2.9 AT 2004г. 256000
Город: Москва
Сообщений: 674
|
|
« Ответ #26 : 12 Марта 2009, 01:02:25 » |
|
Приветствую!
Кто-нибудь использовал CASTROL MS 3 Grease или вообще что из Castrol для шприцевания и в шрусы? Говорилось что MoS2 только в ШРУСЫ, а у MS Grease в описании: «Применяется для смазывания шарниров, в том числе ШРУС, карданных валов, подшипников скольжения, опорно-сцепных устройств со шкворнями, подшипников колес, подшипников качения и прочих узлов в промышленности и в автомобилестроении, Присадка MoS2 придает этому материалу хорошие антифрикционные свойства».
А CASTROL LMX походу в подшипники как раз.
Чем MoS2 портит крестовины или шлиц кардана, я так и не нашел в и-нете.
|
|
|
|
|
Записан
|
С уважением, Дмитрий.
|
|
|
Renovatio
Одноклубник
Старожил
Offline
Авто: Terracan 2.9 AT 2004г. 256000
Город: Москва
Сообщений: 674
|
|
« Ответ #27 : 31 Марта 2009, 21:59:21 » |
|
Кто-нибудь имел опыт общения с подобным шприцом, или может слышал, что скажете? http://www.groz.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=1144&Itemid=300Вообще пистолетного типа считаю более удобным, нежели традиционный, вот только интересно, сжимая одной рукой, реально будет продавить масло? Масленки должны быть не особо застарелые. Кстати, решил использовать MOBILGREASE XHP 222, тем более оно там с самого начала. |
|
|
|
|
Записан
|
С уважением, Дмитрий.
|
|
|
Ruffian
Одноклубник
Начитанный
Offline
Возраст: 44
Авто: Лифтованный Terracan 2.9 CRDI МКПП(Чернушка) и 2,5 ( Коровка),стоят 31,5 и 33 муды /Prado 150/ BMW X1 и X5, а также L200 до кучи, в вообщем полный сарайчик авто.
Город: Шанхай
Сообщений: 1971
|
|
« Ответ #28 : 31 Марта 2009, 22:02:32 » |
|
По своему опыту ... если масленки не сильно засаленные , то продавит нормально . А вообще в идеале лучше пневмошприцом . |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
AntonS
Одноклубник
Бывалый
Offline
Возраст: 43
Авто: Terracan 2.9 AT 2004г. 110000км
Город: Ленинградская область, г.Приозерск
Сообщений: 379
|
|
« Ответ #29 : 31 Марта 2009, 23:47:58 » |
|
Да, помню я эту синюю смазочку! Мне ведро такой досталось от вертолетчиков, вроде что-то там в районе винта мажется. Да густовата и если на руки попадет, так просто не отмоешься! Зато ей вода и температура абсолютно пофиг. Я вот тоже ещё не разу не шприцевался, а пора бы!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
