Впускной коллектор

[Tiburon]

Тоже забил, главное что двигатель бодрый)

[maremona]

Как мне сказали на сервисе нашим движкам своиственно такое поведение на ХХ.

Ну это значительно проще, чем доискиваться до причины расколбаса...
А у меня вот на холостых просто шепчет (горячий, ессно).
И никаких колбасных эффектов...
Если "шестерку" трясет, то этому есть какая-то весомая причина. Искать надо.

[Noks1]

Если "шестерку" трясет, то этому есть какая-то весомая причина. Искать надо.

Вот кто бы сказал где искать. Ситуация. Была переборка движка. Замена колец, клапанов с притикой есссссественно, заменили все прокладки, провода, катушки, свечи, помпу. Впускной коллектор менял немного раньше. Вообщем всё в норме. Но на ХХ чуток подтряхивает, самую малость. Грешу на бензин.

[Serg_Bobr]

И никаких колбасных эффектов...
Если "шестерку" трясет, то этому есть какая-то весомая причина. Искать надо.

Так самое интересное, что в положении АКПП драйв и под нагрузкой, типа кондишена, просто шелестит, ровнехонько работает. А без нагрузки, выключенных потребителях, даже не расколбас, а так, небольшой дерг, как-будто искра куда-то уходит. Тож все, что связано с зажиганием поменяно и впускной менян.
Поэтому и забил, т.к. просто на холостом редко машинка молотит, либо сел и сразу поехал, на светофорах все равно в D стоишь, фары включены и т.д.

[maremona]

Смотрите, братцы, также в свечные колодцы: если прокладки задубели и масло туда попадает - будет и подколбашивать, и подтраивать периодиццки...

[Noks1]

Дядь maremona дык в том то и дело что все это новое, двигло я тряхнул основательно когда кольца менял, чтобы двадцать раз не лазить
Зы. Хотя, всяко может быть. Скоро ГРМ надо будет менять заодно все и проконтролируем.

[IIIypuk]

Аналогично. Тоже на холостых периодически слегка подколбашивает. Не сразу после поездки, а допустим если минут 10-15 стоишь на месте. Так же все поменяно, Узел дроссельной заслонки  и ХХ чистили.

[maremona]

Я на одной из голов (левой) поменял прокладки колодцев - а через год с небольшим свечи были по самую маковку в масле. Левые прокладки оказались, растрескались аж! Ошипка код 0350 и по конкретным цилиндрам возникала периодически, на холостых подтраивал.
Что, сцуко, характерно: на правой голове, где крышку снимать сложно, оставались старые родные прокладки. Так те хоть и сопливили - но на порядок меньше, с той стороны пропусков не наблюдалось, если верить OBD.
"Никому нельзя верить..."

[Dummy]

maremona, хотел спросить, вы не знаете - у нас в двигателе ЕГР есть?

http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16547.0.html

[Bob75]

У меня на холостых слегка подрагивает, в драйв перевожу идеально ровно... И тоже все руками разводят)

Такая же трабла и у меня - забил...

[maremona]

maremona, хотел спросить, вы не знаете - у нас в двигателе ЕГР есть?

У меня (машина дилерская, "белая") ЕГР нет - и слава Богу!
Может на другие рынки ставился, не знаю точно. Если стоит - отключить его нах и дырки заглушить! Один вред от него...
Корейские "мозги" должны это позволять без проблем.
А что визуальный осмотр показывает?? С выхлопного коллектора наверх на впускной гофрированная трубка есть??

[Dummy]

А что визуальный осмотр показывает?? С выхлопного коллектора наверх на впускной гофрированная трубка есть??

Нет, ничего похожего не нашёл. Странно, я думал ЕГР принудительно ставят на каждый современный двигатель т.к. это экология, экономия, снижение детонации и пока не сломается - сплошной позитив.  Вот статья про ЕГР на 6G74 - копии (точнее оригинале) нашего двигателя.

[maremona]

т.к. это экология, экономия, снижение детонации и пока не сломается - сплошной позитив.

Я извиняюсь: это хто вам напел такое?? Какая экономия?? Теоретиццки чуть-чуть снижаецца содержание NO в выхлопе, а практиццки - одни неприятности. Ещо на Паджеро-1 с 3.0 бензинкой из-за ЕГР лопались левые выпускные коллектора и люди остервенело их (ЕГРы) изничтожали...Про дизеля воопще молчу...

[maremona]

Но на ХХ чуток подтряхивает, самую малость. Грешу на бензин.

По весне, как холода спадут, очень полезно сделать раскоксовку и очистку камер сгорания с помощью отечественной жидкости ЛАВР. Я на 3-литровых моторах делал систематически - эффект трудно переоценить! Зимой там говна нарастает и от стояния в пропках, и от низких температур, и от говенного топлива, и от говенного масла.
Кстати: всех предостерегаю от применения т.н. "малозольных" масел с категорией АСЕА С3. Все они дают сильные отложения, т.к. в угоду "малозольности" в них уменьшено содержание моющих добавок.
Кастрол Магнатек последних поставок (месяца 2-3) опять пошел категории А3/В4, больно много жалоб на масло С3 было.

[Ocenka]

На бензине ровненько, на газу начинает подтряхивает в P и N.
На недели займусь зажиганием: свечи, провода, тест-катушек. Если это не поможет буду мерить компрессию.
К теме о присадках имел опыт этого препарата: http://energie-3000.ru/production_stabilizer.htm.
Лет 10 назад помогло.