Автозапуск - зимний прогрев
Sania:
интересно знать..а можно кипятильник 220 от инвертора и запасного АКБ запускать? тогда и розетка не нужна
Алексей(Степанов):
Цитата: Sania от 27 Августа 2009, 16:34:53
интересно знать..а можно кипятильник 220 от инвертора и запасного АКБ запускать? тогда и розетка не нужна
можно и без инвертора обойтись, даже лучше будет, так как потерь будет меньше. наверняка ведь есть подогреватели на 12 вольт.
Staska:
У таких кипятильников мощность довольно большая, от полукиловатта до двух, а значит и ток потребления будет от40 Ампер однако, аккум при минусовой температуре будут в ноль разряжать....
Borodinez:
Масса подогревателей на 12В.
Бандажный на фильтр тонкой очистки.
Проточный до фильтра.
Подогреватель на топливозаборник.
Маломощные-100-200Вт.
Неужели один из них за, допустим, 3 минуты вытянет штатную 90-ку?
Может я немного отклоняюсь от темы. В сторону облегчения зимнего пуска.
Что скажете?
Staska:
Так из вышеперечисленных ничто не поможет провернуть движок стартером в -25 и ниже! К примеру, у той же вэбасты и гидроников тепловая мощность от 4 кВт, сопоставимый электрический от штатного и любого другого аккумулятора нереально организовать.
Как самое бюджетное решение - сигналка с автозапуском, плюс к ней замутить повышенные холостые обороты - на некоторых дизелях (ниссанах, паджериках каких то модификаций, непомню точно) есть кнопка или рычаг повышения оборотов как раз для целей зимнего прогрева.
В общем, у нас завтра утром уже +3 обещают, денег на вэбасту нет (ведь ещё надо лифтануться и обзавестить средствами самовытаскивания!), и поэтому на днях займусь изучением работы датчика акселлератора и обязательно отпишусь о проделанной работе.
Навигация