Автозапуск - зимний прогрев
Staska:
В свете надвигающейся зимы, а также ввиду ограниченного бюджета (вебасто и проч. не предлагать), кто как смотрит на возможность зимнего прогрева дизеля на повышенных холостых оборотах?
Так как на Териках 2.9л полностью электронная педаль газа, предполагаю поставить в разрыв датчика акселератора резистор (видимо, надо парочку), чтобы повысить выходное напряжение с датчика. Тем самым, система будет думать что педаль слегка поднажата и повысит обороты. Реле, коммутирующее резистор, запитать от сигналки с автозапуском, или вывести на консоль кнопку в то место, где должна быть клавиша Круиз-Контроль, чтобы можно было вручную или заранее (при автозапуске) повышать обороты. Вопрос специалистам: возможно ли реализовать идею или не стоит заморачиваться?
Кимыч:
А чем тебе просто автозапуск не нравится? Он у тебя на сигналке? Прошлую зиму моя прожила на автозапуске ночью каждые 4 часа по 5 мин. Плюс к этому по утрам запуск с брелка дополнительно 5 мин. Проблем не было. Климат примерно одинаков.
Staska:
Ну прошлая то зима была ещё куда ни шло, -25 даже практически не было....
Ранее в форуме звучало, что дизель вообще не греется на холостых, поэтому автозапуском баловаться бесполезно. А вот если эти самые холостые поднять до неприличия, скажем, до оборотов 1500, тогда толк очевидно должен быть.
Кимыч:
Почему не греется?! Конечно, это не бензин- но для поддержания штанов пойдет.
Алексей(Степанов):
как мне кажется, имелось в виду что в мороз салон не греется, двигатель-то конечно греется потихоньку.
но, с другой стороны, не надо забывать что 2.9 еще холоднее чем 2.5.
а с третьей стороны :) в сильный мороз даже на хорошо прогретом двигателе все равно нельзя сразу быстро ехать, так как все агрегаты трансмиссии еще холодные, а прогреваются они только при движении, как ты ни грей двигатель.
Навигация