Замена ремня ГРМ

[Озерный]

На ладе приоре регламент замены ремня ГРМ германской фирмы Гейтц 200 тыс. км, на всех иномарках без исключения 60 тыс. км, русские конечно же не идиоты как многие думают. Брал свой автомобиль от первого хозяина и он мне честно сказал, ремень ни разу не менялся, я впал в состояние шока, ведь пробег на тот момент составлял 163 тыс. км. Конечно же первым делом закупил все ремни, ролики, помпу и гидронатяжитель, когда все разобрали с другом и я приготовился увидеть лоснящийся ремень весь в трещинах и с надорванными зубцами, то увидел ремень только начинающий лосниться, а вот зубцы на нем были просто в идеальном состоянии , изгибы ремня руками для определения трещин ничего не дали.Друг-моторист с многолетним стажем сказал, что этот ремень еще походил бы. Не знаю как вы, но я по предыдущим своим машинам заметил заводское ходит, а как только поставил запчасть и понеслось. Недавно меняли ремень ГРМ на новом Киа Спортаже отца, на 56 тыс км пробега он имел просто идеальное состояние.Себе поставил все оригинальное, чтобы потом на 53 тыс км не увидеть трещины на ремне, если конечно ремень не под микроскопом рассматривать.Про замену помпы придерживаюсь того же мнения, что и многие товарищи - по состоянию и результату диагностики, а так два срока замены ремня ГРМ должна ходить. Да и положа руку на сердце скажу - ремень просто обязан ходить более 100 тыс. км, а вот регламент замены в 60 тыс.км пробега у всех производителей без исключения просто повод поднять лишнее бабло ,а вот русские то как раз реально просчитали  срок службы ремня и если бы они были не правы то ремни на приорах рвались бы сплошь и рядом.  

[АндрейЕКБ]

На днях провернул сею процедуру, очень помог мануал по Соренто.
Сканы в высоком качестве, можно открывать отдельно и увеличивать

[АндрейЕКБ]

Ну и от себя добавлю, ничего сложного, но немного в начале потупил. В общем, не стоит отходить от инструкции.

Совместил метки, распредвалы правой головки (левой, если смотреть  спереди) поджимаем болтами - есть специальные отверстия.
Одеваем на шестерню коленвала, чтоб не проскакивал - легко поджал снизу деревянным клинышком.
Одел на направляющий ролик.
Одел на распредвал выпускных клапанов левой головки (крайний правый распредвал,  если смотреть спереди). Тут получилось, что ремень не попадает на зубчики, или висит без натяжения. Надо на пару миллиметров провернуть распредвал по часовой, одеть ремень и обратно натянуть. Тогда метка совпадет и ремень не будет висеть. Одеваем канцелярскую прищепку.
по такому же принципу одеваем ремень на остальные распредвалы. Причем, левые постоянно пытаются провернуться - лучше иметь помощника, который будет их держать или вворачивать болты.
Далее одеваем на ролик натяжителя, подтягиваем ремень. Проворачиваем - проверяем метки - выдергиваем фиксатор с натяжителя.  Еще раз проверяем метки.

Возник один вопрос. Как правильно натянуть ролик без спец ключа? Так понял, нужно создать натяжение, чтоб шток практически не выходил, когда выдергиваем проволоку, т.е., находился в начале своего хода.

Еще есть ролик, по замене на 6G74, все как у нас, только  мастер одевает сначала на распредвалы, а потом на шестерню коленвала. По мне, так лучше как в мануале расписано, в обратную сторону одевать, начиная с колена.

! No longer available

[vitalya]

я у себя менял сам. когда снял старый ремень, распредвалы убежали. начинал с метки коленвала, затем подгонял валы , фиксировал также прищепками. потом пару оборотов коленвала и проверка меток

[lonshakov-86]

Парни, пробег 209, сальники решил в замену попутно с ГРМ.
Номера дайте на 3,5 (распредвалы - 4 шт.; коленвал - 1 шт).
Есть ли там еще какие?

[Noks1]

lonshakov-86,ну есть же поиск. В принципе всё есть.
Зы. Если помпа не менялась ещё тогда её в первую очередь.

Выкладываю полный комплект дабы не блуждать по теме
Ремень ГРМ 2431239800
Натяжитель ремня ГРМ 2441039001
Натяжной (эксцентрик) ролик 2445035530=2445039810
Ролик паразит 2481035530=2481039810
Болт шкива КВ 2312739801
Шайба болта шкива КВ 2312632020=2312632021
Звёздочка КВ 2312035701
Помпа 2510039802
Прокладка помпы 2512439010
Передний сальник КВ 2142135500=2142135011
Передний сальник распредвала 2214439001 - 4 шт
Прокладка клапанной крышки 2244139810 - 2шт
Прокладка свечных колодцев 2244339810 - 2шт

[lonshakov-86]

Нокс спасибо.
Взял все, плюсом датчик колена и распреда, итого - 25 000 р.
К ТО ГОТОВ.

[Bob75]

Взял все, плюсом датчик колена и распреда, итого - 25 000 р.

ухх... а на сегодня тогда какая цена будет, аж смотреть страшно. осталось 5 тыс до регламентной замены ГРМ, а сальник КВ уже как 4 тыс км - сопливит...
обидно, что Звёздочка КВ 2312035701 - ее износ будет виден только при разборе - заранее заказать - трата денег, не заказать - трата времени на доставку потом.
Да и с сальниками РВ так же - сразу не увидишь

[lonshakov-86]

Уж такая у меня натура, пусть останется чем не хватит. Если цена на запчасти, думаю теже цены. Если цена на машину, то она так же без изменений. Лучше все купить, чем потом ждать и катать машину по боксу, гаражу или улице в ожидании заказа. А если купил все запчасти, то лучше все заменить не смотря на износ. Ну, все мы это прошли и знаем.

[Bob75]

пусть останется чем не хватит

Скорее всего - так и сделаю - ты прав

[Serg_Bobr]

Bob75, сальники РВ точно не бери, уже вторую замену ремня ГРМ не требуется, а пробег уже 240. А вот звездочку, болт и т.д. брать однозначно, неизвестно в каком они состоянии, но думаю менять придется однозначно.

[Bob75]

ок... спс

[АндрейЕКБ]

Может, кому полезно будет.
2431239800 - 4500р - Оригинальный ремень
MB259YU32 - 2000р - Mando, так понял, этот ремень поставляют на конвейер с клеймом Hyundai
259YU32 - 2000р - Dongil - Хорошие ремни, поставляют на многие конвейеры.
AMDBL234 - 1300р - AMD - упаковщик качественных корейских запчастей. Под этим номером в коробку кладут ремень Dongil. Так что, если не видно разницы..
 
 
Есть комплект AMDKITBR24 два ролика с ремнем. Пишут, что ролики кладут японские GMB.
Вот такое корейское ценообразование

[Aleksey84]

Здорово всем, взялся я за своего терракана, сегодня сам собрался менять ГРМ , ролики и..... разобрал поменял сальники на распредвалах , дошел до коленвала и не могу снять звездочку. Ковырять не стал боюсь пластину погнуть . Подскажите кто знает как снять.

[klimanch]

Aleksey84, нежно и ласково сбить, она сидит на шпонке или съемником