Полиуретановый комплект на Hyundai Terracan

[петр владимирович]

Мне тоже интересно на сколько увеличивается ресурс и стоит ли вообще заморачиваться на замену.Они и в оригинале стоят не дорого.

[Sergeste]

Прочел внимательно всю ветку, но так и не нашел информации сколько же по деньге встанет весь комплект полиуретана?Заказывал ли кто?Как прошел тест?Стоит ли заказывать?
И может кто подкинет список всех деталек которые нужно заказать чтобы всю подвеску по кругу заменить на полиуретан?

Ну вы, блин, даёте! (с) ))))
BITRAT, все доступные номера на Терр есть в теме (и, возможно, еще в др. темах) - так что поиском и просто прочитать тщательнее! )
буквально "всю подвеску по кругу" только из одних отечественных не получится - по каталогам специально для Терра есть только втулки стабов перед и зад, и все сайленты передних рычагов.
"Сколько денег?" - это лучше ты сам себе подыщи и ответь - на подобный вопрос на форуме, да нет, во всей стране давно никто не отвечает. Разве что, приходит на память из 90х про новых русских: во, я себе новый галстук купил! ух ты, вещь, сколько? 500! Фу, какая дешевка, вон я за углом точно такой же по 1000 взял! )))))
Опыт у всех и каждого м.б. свой разный: например, у себя втулки стабов ставил все одновременно (и одного производителя): передние (тьфу-тьфу, еще пока))) в порядке, а вот задние прожили ну всего ничего...

[BITRAT]

Ну вы, блин, даёте! (с) ))))
BITRAT, все доступные номера на Терр есть в теме (и, возможно, еще в др. темах) - так что поиском и просто прочитать тщательнее! )

Вот именно что прочёл всё внимательно, поэтому и задал вопрос, по ветке столько этих номеров накидано, что я уже запутался, плюс пишут в какой то втулке 28 диаметр в какой то 31, я не шарю в этих вопросах вообще нисколько, поэтому и попросил, может кто-то покупал комплект и способен систематизировать всю данную инфу в ветке, так чтобы я видел что нужно заказать, а не методом тыка мучался 10раз перезаказывая все эти резиночки, я даже незнаю сколько их всего надо заказать.

[Kulek72]

какой смысл ставить полиуретановые сайленты, ведь обычные резиновые довольно долго ходят. Считаю основным расходником втулки стабов и тяги стабов.

[петр владимирович]

Абсолютно согласен.лично я за 2.5года поменял один раз задние и все. Да и стоят они копейки и менять не сложно,открутил два болта и меняеш.Чаще вылетают стойки стабилизатора.В рычагах люфтов нет учитывая то,что я рыбак и часто подвеске даю под хвост. 

[pei44]

Т.к. в своё время заказывал и ставил себе полиуритановые втулки и видимо на заводе остались мои контактные данные, пришло мне письмо с информацией, что в Москве теперь есть их представитель. Вот ссылка на их сайт,  http://www.polyurethan.ru/ в разделе контакты есть инфа по представителям. Может кому будет полезно!

[Димон57]

Вот что мне прислали с полиуретана

[Димон57]

Это все что они производят на терр 2.5.  Я им вин а они мне. Все что делают для терра

[Renovatio]

Мне тоже интересно на сколько увеличивается ресурс и стоит ли вообще заморачиваться на замену.Они и в оригинале стоят не дорого.

Полиуретан - материал технологичный, износостойкий, но не любит циклические деформации, чем тверже, тем быстрее образуется излом с дальнейшим разрушением при изгибе и скручивании. Я отливал проставки под задние пружины другу, 25мм, на самом деле отлил 2 блина, дальше он резал по месту, но резать полиуретан твердостью 96-98 единиц по шор А - это занятие для сильных духом) Он день пилил 2 штуки) Надо место реза смазывать мыльной водой или силиконом, в идеале.
У меня, как ни странно, все резиновое штатное. Мне Made in Korea, как-то больше импонирует. Ведь сайлентблок, к примеру, залить пол дела, надо качественно отдробеструить поверхность, обезжирить, нанести клей и все это сделать с соблюдением технологии.

[Димон57]

На счёт износостойкости  могу сказать только то что на всех машинах которые у меня были ставил полеуретан и забывал напрочь про сайлетблоки  особенно в жигулях  там родные. Можно каждый месяц менять .  И на терра своего тоже закажу. Как говорится каждому своё.

[Astral]

Самый хороший из производителей отечественного полиуретана - это ТО (Точка опоры). Я поюзал не мало полиуретановых изделий и остановился на них. Отличаются исключительно желтым полиуретаном. Ходят изумительно. Производителя ООО "Полиуретан" тоже прекрасно знаю, но доверия не внушает. Часто у него отлетают основание сайленблока от металлических втулок и обойм. Да и втулки стабилизаторов очень слабые. Советую ТО брать и не скупится. Еще ни чего за почти 3-и года использования некоторых из установленных ихних деталей не вылетело. А машину я и в хвост и в гриву того самого не жалея его.

По кодам есть такие детали на нашего коня:

Втулка стабилизатора переднего - 12011301
Втулка стабилизатора заднего - 12011299
Втулка стойки стабилизатора заднего - 002010
Сайлентблок задних продольных тяг моста - 206158 (Требуется переварка и доработка родных тяг. Так же нужно выточить кольца: внутр. диаметр - 52, внеш. - 60, высота/ширина - 34. Устанавливается в новую обойму.)
Сайлентблок тяги панара задней подвески - два разных, пока не подобрал.
Сайлентблок переднего верхнего рычага комплект на 1-н рычаг - 320711 (Устанавливается в родную внешнюю обойму.)
Сайлентблок переднего нижнего рычага передний - X5 Resource - 190022 и Полиуретан - 16-06-101  Точка Опоры к сожалению не делает наш передний саленблок.
Сайлентблок переднего нижнего рычага задний - 306324 (Устанавливается в родную внешнюю обойму.)

[Sergeste]

Втулка стабилизатора переднего - 12011301

это на какой стаб: 28,5 или 31 мм?

[Noks1]

По втулкам на передний стаб 31 мм уже всё расписали http://myterracan.ru/forum/index.php?topic=18971.15

[Sergeste]

По втулкам на передний стаб 31 мм уже всё расписали http://myterracan.ru/forum/index.php?topic=18971.15

Noks1, спасибо - и я там тоже вроде участвовал  - но по той ссылке не нахожу никаких номеров конкретно Точки Опоры  

[Noks1]

но по той ссылке не нахожу никаких номеров конкретно Точки Опоры

Дык, а зачем? Тут же всё расписали.