Плохо заводится...

[sashek]

Всем привет!И все таки кто подскажет.Совсем плохо заводится стал и на холодную и на горячую.Если после заглушки минут до 30,то заводится более менее,больше- приходится крутить подолгу.При езде Динамика отличная,не дымит.Да,еще.чуть пшикнешь в воздухан эфира,заводится шустро.Форсунки поменял,толку ноль.Насос?Или может датчик какой?И еще-что и от чего вот такой насос 33101-42740?

[БОНДЫЧ]

Всем привет!И все таки кто подскажет.Совсем плохо заводится стал и на холодную и на горячую.Если после заглушки минут до 30,то заводится более менее,больше- приходится крутить подолгу.При езде Динамика отличная,не дымит.Да,еще.чуть пшикнешь в воздухан эфира,заводится шустро.Форсунки поменял,толку ноль.Насос?Или может датчик какой?И еще-что и от чего вот такой насос 33101-42740?

Свечи предпускового подогрева проверял?
Похоже на них.. В теме чуть выше про это есть.

[sashek]

Свечи в первую очередь проверил и другие ставил

[Эдвард]

sashek,

Всем привет!И все таки кто подскажет.Совсем плохо заводится стал и на холодную и на горячую.Если после заглушки минут до 30,то заводится более менее,больше- приходится крутить подолгу.При езде Динамика отличная,не дымит.Да,еще.чуть пшикнешь в воздухан эфира,заводится шустро.Форсунки поменял,толку ноль.Насос?Или может датчик какой?

Да-а-а-а. Ну очень похоже на умирающий насос. Насос на стендовый ремонт. Но сначала обязательно проверить компрессию в цилиндрах. Иначе можно попасть на определённую сумму (хотя пишешь, что при езде не дымит).

[Sharipovo]

Зажигание пораньше,если некуда ремень на зуб.

[J290]

sashek,
33101-42740 механический насос от Галлопера
попробуйте
- почистить фильтрик клапана в штуцере обратки
- подтянуть треугольную пробку плунжера
если не поможет ,то насос на стенд

[Эдвард]

sashek,

- почистить фильтрик клапана в штуцере обратки
- подтянуть треугольную пробку плунжера

Также почистить сеточку на входе в насос (если она там установлена).

[J290]

Эдвард,
в нашем случае фильтр на входном штуцере не предусмотрен изготовителем

[Usach]

Привет други! Бьюсь с плохим запуском долго. Поменял лягуху на фильтре, фильтр, обратный клапан на ТНВД. Все без толку. Заводится только после маслания стартером сек. 5-7. Такой вопрос: при замене топл. фильтра когда открутил, там соляры пол фильтра было. А должно ведь полный фильтр. Или так должно на Террике? По опыту эксплуатации грузовиков только свернешь фильтр так соляр и полился через край. А тут пол фильтра. Мож тут собака порылась?

[J290]

Usach,
должен быть полный

[Usach]

Так вот и я о том-же. На горячую заводится сразу, а постоит часа два и уже маслаешь. На ходу все отлично. Будем искать 

[Usach]

Ну наконец то победил! Как поставил прозрачные шланги сразу стало ясно- воздух в системе. Потратил вчера целый день и как оказалось не зря. Добрался до заборника. Короче сгнили трубки подачи и обратки там, где они входят в заборник. Хорошо зачистил это место и обмазал хол. сваркой. Прокачал систему, завел и вуаля. Воздуха в трубках нет! Сегодня утром дрожащей рукой ключ на старт. Приготовился по привычке к масланию. А он завелся с пол оборота! . Радости нет предела.Сегодня отьездил день- запуск прекрасный! Главное причину нашел, буду присматриваться у новому заборнику. Терр все больше нравится!