Плохо заводится...

[Виталя]

serq51, правильно говорит Бондыч про помпу в котле. У меня грелка с помпой, я пришел, грелку выключил из розетки и сразу запускаю двиг, запуск отличный, т.к. помпа равномерно разогнала темплый антифриз по всему двигу. А когда без помпы, тода тосол начинает греться и двигается "самотеком", т.е. более теплая масса перемещается вверх, а холодная падает вниз, и нет равномерного прогрева двига. Таким образом, в башке собирается горячий тосол, часть него уходит в печку, т.к. она выше, а вот в районе тнвд тосол прохладный, внизу вообще холодный. Датчики могут начать выеживаться. Я себе ставил китайскую грелку с помпой и все работает отлично, грелку ставил на таймер-автомат DIN-реечный, по приходу меня до авто, даже при работающей грелке, я её отрубал от 220 В, а потом сеесекундо спокойно запускал двиг.
И БК ни каких ошибок у меня не выдает, поэтому твоя ошибка очень беспокоит, т.к. это либо корявая установка грелки, либо попытка запуска двига в тот момент, когда подается 220 В на грелку, что не рекомендуется, хотя у некоторых с этим проьлем не бывает.

[serq51]

про помпу в котле

Помпа в котле работала когда ставил и было слышно,сейчас не могу утверждать работает она или нет.По вопросу заводки при включённой грелки нас с детства учили не варить с аккумулятором и не играть с огнём.

[Kulek72]

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Подскажите или посоветуйте что может быть.
Причина в долгом запуске двс. Приходится долго крутить, но когда глушишь и сразу заводишь, то пуск происходит сразу. Грешу на воздух в системе, установил прозрачные трубки до и после фильтра, пузырьков не наблюдаю. Так же ручной подкачкой приходится долго накачивать, когда накачаешь стоить недолго подождать и снова накачивать вручную. Пока грешу на подсос из бака, хочу заменить резиновые трубки от бака до стальной магистрали, но вот зараза, прийдется снимать бак.

[J290]

Kulek72,
поменяйте насос ручной подкачки , у меня тоже долго приходилось качать

[Kulek72]

Kulek72,
поменяйте насос ручной подкачки , у меня тоже долго приходилось качать

Насос ручной подкачки менял, фильтр топливный менял.

[Bratan4eg]

было у меня подобное , единственное что не менял так это трубки от бака .......... не дошли руки. но завоздушка эта та еще зверюга хитрая. и опять же пузырьков до и после нет, но топливо сливается обратно..... может поставить дополнительный обратный клапан

[J290]

Kulek72,
на новом насосе топливо прокачивается ?
штуцера на топливозаборнике не сгнили?

[Kulek72]

Kulek72,
на новом насосе топливо прокачивается ?
штуцера на топливозаборнике не сгнили?

В ручную топливо прокачивается, кнопка становится упругой, но через несколько минут опять приходится прокачивать заного.
Штуцера на топливозаборнике проверял осенью. Вынимал из бака и продувал насосом.

[J290]

Kulek72,
нужно понять (сузить круг поисков)
дело в ТНВД
или в топливоподающей части до ТНВД
если поменяете шланги бака и результата не будет попробуйте подтянуть треугольную пробку на ТНВД

[Kulek72]

Заменил две трубки возле бака, результат нулевой.
Сосед говорит нужно смотреть обратный клапан на обратку. Выкрутил я этот клапан, продувается ртом на ура. Разобрал, промыл слегка растянул пружинку. Собрал, ртом уже не продувается. Пуск двигателя стал лучше. Завтра в течении дня понаблюдаю. Заранее подскажите номер этого клапана, т.к. при каком давлении этот клапан открывается не проверить.

[11ru]

В теме "солярку не качает" подробно про этот клапан написано, даже с размерами шаебочек и пружины.

[DimKaNSN]

11ru,где он этот клапан,на картинке можно?

[Kulek72]

От форсунок идет обратка через резиновый шланг к штуцеру обратки (на ТНВД) и далее в бак.

[11ru]

Картинку выложить нет возможности. Но если смотреть на ТНВД со стороны левого крыла, то клапан получается справа, доступ к нему хороший, только интеркудлер снять. Там под ключ на 12, выкручивай аккуратно, чтоб не упало.к этому болту подходит две трубки: одна от форсунок,. Вторая от этого клапана в бак.

[DimKaNSN]

11ru,спасибо)