электрооборудование

[Noks1]

леха888, что то не слышал чтобы на 2, 5 были прошивки.

[Sergeste]

на сколько я помню по паджерику 2 этот двиг 125 л.с

что то не слышал чтобы на 2, 5 были прошивки.

емнип 4D56 в разных вариациях от ...74 до ...104 лс
есть у него еще более поздние "второе" (и даже третье) "поколение" - но по сути то это уже другой двиг, с CRDI = Common Rail или как это еще по своему Мицу обозначает емнип DID
  

[11ru]

J290,посоветуйте клапан егр сдернуть и чипануть немного машину или все же все так оставить. просто кабыл 20 ему точно не достает. на сколько я помню по паджерику 2 этот двиг 125 л.с должен быть.

Когда ЕГР заглушишь, то и так кобыл 20 по ощущения добавится. А на счет чиповать-у нас турбина без поворотных лопаток (механическая) и вряд ли она раньше будет подхватывать. Может только если по обьему воздуха...

[J290]

леха888,
сугубо мое мнение про мотор 2и5
движок у нас допотопный , можно сказать примитивный
какие -либо чипования  просто приблизят его кончину.
Да и особого эффекта вы не почувствуете.
отключение ЕГР несколько снижает мощность мотора,зато впуск чистый.
Не нужно часто чистить датчик да и сам коллектор.
У меня все работает штатно, я просто знаю на что способен данный мотор.
А так дело каждого.

[леха888]

J290,просто слышал что егр глушат и чипуют его говорят рассход уменьшается и динамика получше становится. само собой не рвать его но немного он слабенький. а на новых паджеро спорт 2.5-это мадификация этого двига?

[Sergeste]

а на новых паджеро спорт 2.5-это мадификация этого двига?

ну да, модернизированный вариант, и обозначение у него осталось то же 4d56. выдает что-то больше 130...136 лс ....так что может кто захочет-попробует обновить свой старенький Терр этим новеньким двигом? ))) ...ну а налог платить как за старый )))))))

[11ru]

Извиняюсь, налог налогом, но, нужно еще смотреть по комплектующим. Если увеличивается мощность, то и запас прочности деталей соответственно должен вырасти. А то что "рубашка" та же, не говорит о том , что и внустренноси одинаковы. Имхо.

[леха888]

11ru,так если на террик втыкать его то думаю уже и ходовку надо обновлять все усиливать!? как хорошо мне за налог копейки вообще платить,хоть что то государство дало.

[леха888]

а так подумываю взять каирон он хоть посвижей и вроде месить тоже может не плохо и динамика получше. терик хорошая машинка но блин жаль больше нет таких.

[леха888]

Sergeste,а так как думаете весы склонить к паджерику спорт или санг енг каирон. у паджерика конечно запчастей много но каирон не уступает ему комфорту это если сравнивать преведущий падж спорт года 2009. вот не знаю что лучше. просто у меня был каирон 2007 сборка корея меня устроил комфортом и удобством не устаешь на дальники за 1000км и ползает тоже не плохо.

[11ru]

терик хорошая машинка но блин жаль больше нет таких.

СССР то же больше нет, но многие живут по его законам!)))

[Sergeste]

Sergeste,а так как думаете весы склонить к паджерику спорт или санг енг каирон. у паджерика конечно запчастей много но каирон не уступает ему комфорту это если сравнивать преведущий падж спорт года 2009. вот не знаю что лучше. просто у меня был каирон 2007 сборка корея меня устроил комфортом и удобством не устаешь на дальники за 1000км и ползает тоже не плохо.

На вкус и цвет товарища нет. ) да и c Кайроном близко не знаком, чтобы толком сравнивать. Имхо, и первое, и второе поколения Паджеро спорт лучше-крепче-надежнее именно как внедорожник. По комфортности, на мой вкус не нравится, начиная с того, что в нем узко-тесно. Про нынешний третий ПСпорт вообще ничего не скажу, разве только, что цена на него задрана чрезмерно...

[Strateg2]

ну да, модернизированный вариант, и обозначение у него осталось то же 4d56. выдает что-то больше 130...136 лс ....так что может кто захочет-попробует обновить свой старенький Терр этим новеньким двигом? )))

Это не 4D56, а 4D56U, кажется. Система комен рейл, головка двухвальная, 16-ти клапанная.
Поскольку движок принципиально отличается, просто так не обновить. Мозги менять, проводку менять - это как минимум.
4D56 - атмосферник, 4D56T - турбированный, 4D56TCI - турбированный c интеркуллером (наш D4BH).

[Strateg2]

отключение ЕГР несколько снижает мощность мотора,зато впуск чистый.

Обоснуй. А то не вяжется - впуск чистый (дышать легче), а мощность снижает. Или есть результаты замеров? Тогда - в студию!

[J290]

Я ограничусь собственными наблюдениями.