Не едет больше 80 км/час.

[Электрик]

На ТНВД все разъёмы проверь, можт контакта нет. У меня один раз было - разъём разошелся  -тож кое-как ездил, думал ТНВД помирает...

[Эдвард]

ural_sh_r,

Если не хватает топлива, то не будет точно 2100 каждый раз...а просто будет "захлебываться",...при этом не обязательно на 80 км\ч...да еще не и на 4 передаче...

Согласен, тоже склоняюсь, что датчику газа пришел пипец.

Был в сервисе Профи КВ - это полный отстой!

[ural_sh_r]

Был в сервисе Профи КВ - это полный отстой!

А в чем отстойность?

[Эдвард]

ural_sh_r, Заехал на диагностику мне должны выявить причину неисправности двигателя, за это я должен заплатить деньги.
Деньги заплачены, а причина не установлена! Стали разводить на ремонт ТНВД у какого то частника. И т.д. и т. п.
Ну и отношение слесаря к делу мне не понравилось категорически.

[ural_sh_r]

Деньги заплачены, а причина не установлена!

Ясно!
Когда у меня "не ехала" я тоже 2 диагностики прошел, только в 3 сервисе нашли причину...Россия блин...

[Эдвард]

Ещё разок хорошо поковырявшись в движке, (заглушил ЕГР), датчик газа ткнул новый - ни какой реакции, пришел к выводу, что не докачивает помпа топлива, которая находится в ТНВД, так как на работающем движке на полном газу (а у меня он больше 2100 не развивает), попробовал подкачивать ручной помпой и на каждый качок двигатель поднимает обороты. Ясно, что это нехватка давления топлива внутри ТНВД. Попробую поменять ТНВД, благо, что в запасе есть рабочий.

[kins85]

Чтд

[Sharipovo]

Привет.А непробоал вообще без фильтра,напрямую из бака заводить?У товарища была такаяже проблема,ДВС неразвивал больше 2500.Он почистил сетку навходе тнвд и все стало Ок.

[Эдвард]

Sharipovo,

Привет.А непробоал вообще без фильтра,напрямую из бака заводить?У товарища была такаяже проблема,ДВС неразвивал больше 2500.Он почистил сетку навходе тнвд и все стало Ок

Фильтр новый, входной сетки в ТНВД нет.
В довесок, что бы убедится поставленному диагнозу, я взял электронасос от "зажигалки" и подсоединил его перед ТНВД. Когда завел, не успел нажать на гашетку, сразу 4500 оборотов. По моему диагноз подтвердился: 100% - недокачивает топливная помпа в ТНВД. После замены ТНВД отпишу результат (возможно завтра).

[Эдвард]

Поменял ТНВД, и сразу все проблемы прошли! Машина как на свет народилась. Спасибо всем за советы.
Насос сдавал в ремонт в Автодоктор, в воскресенье, а в понедельник забрал. Отрегулировали, промыли, прочистили (сколько можно на строительной солярке ездить?) Цена вопроса 7500 рублей.  А теперь   , машинка стала опять как  !

[ural_sh_r]

Машина как на свет народилась.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

[pei44]

Эдвард, ну вот видишь, в ПрофиКВ были правы, что проблемы с ТНВД, а т.к. они топливную не ремонтируют, то и дали тебе телефон мастера который ещё на Дмитровке работал у них и занимался именно дизелями, а сейчас работает в дизельном сервисе в Солнцево.
Я всегда был против того, что бы и движок и ходовую с подвеской обслуживать в одном месте. Это не совсем удобно, но в наших реалиях разделение работ по направлениям получается надёжнее.
И ещё считаю, что доверять свою машину нужно конкретному мастеру, а не обезличенному автосервису. Тут выбирать можно или по рекомендациям, или методом проб и ошибок.

[Эдвард]

pei44,Там, в Профи, мне сказали цитирую: Может датчик газа полетел, или топливную надо "смотреть"! Датчик газа денег стоит. Хорошо в магазине на Братеевской я догадался датчик сунуть в фишку, прежде чем поменять его. Изменений не было. Спасибо , что ребята не возмутились. А топливную смотреть это снять отрегулировать и поставить. Это же не лампочка в задний фонарь. Там почему то никто не сказал : У тебя подкачивающий насос ТНВД неисправен. Эти ихние "или" дороговато обходятся.
Так вот когда проблема с датчиком газа отпала, я стал думать дальше. После консультации с Русланычем, полез в ТНВД. Поставил инжекторный насос временно перед ТНВД, завел, всё стало ровно! Так узнал причину. А что бы свой, так сказать бывший,  ТНВД поставить, я решил его проверить на стенде, что бы уже наверняка всё было. Только в Москве дороговато всё это, в Брянске в два раза дешевле. Теперь тот ТНВД, что стоял отдам в Брянске на замену подкачки в нем и будет в запасе. Заводился Тэр с полпинка, тянул хорошо, соляру не жрал, не гавкал, что ещё надо?

[Эдвард]

pei44,

И ещё считаю, что доверять свою машину нужно конкретному мастеру, а не обезличенному автосервису. Тут выбирать можно или по рекомендациям, или методом проб и ошибок

Да я то в основном сам всё делаю. Разве ТНВД проверишь сам - это не реально. Или что нибудь сложное по электрике, например когда требуется сканер. А другой раз нет времени, помещения и т.д. т.п.

[maksim_irk]

Эдвард, насос любой брал? в гору больше 40 не едет хоть убей, по трассе легко 100 набирает, дальше некуда в наших условиях, тормозить приходится, и обороты иногда выше 2300 не поднимаются