проблема греется по данным компьютера

[Dan33]

при какой темп.включается вентилятор?

точно не скажу, но на 107 у меня крутились...

[sam-07]

похоже 105-106 ,

так много? это точно? а я-то думаю почему у меня не крутится...

[Виталя]

sam-07, а ты проверял пред на вентиляторе в коробочке?

[sam-07]

я ее открыть не могу

[Виталя]

отвертка или две, на крайняк пассатижи, а самый последний вариант-молоток.
Так м.б. там пред расплавился и она не открывается поэтому?

[Griffin]

sam-07, а реле вентилятора не проверял? А то у меня обратная ситуация была - вентиляторы просто не выключались. Когда добрался до релюшки, у нее даже ножки были сизыми от нагрева.

[sam-07]

Нет, не проверял. Все, что закреплено на корпусе открыть не могу

[Griffin]

Нет, не проверял.

Релюшка находиться в левом подкапотном блоке, если что.

[Dan33]

Сегодня после работы протестирую как греться будет, после продувки радиаторов.

Максимальная температура сегодня была 97 при активном педалировании и огромной пробке при включенном климате. При чем когда на холостых еле тащился, температура падала. За бортом 34. Так что результатом я доволен  Всем советую дунуть как следует в радиаторы!! Цена вопроса 200 рублей за "аренду компрессора и трубки" на сервисе, продувал сам. 

[sam-07]

в левом подкапотном блоке

по ходу авто или стоя лицом к капоту?

[Dan33]

sam-07, а когда кондей включается, вентиляторы не крутятся??

[sam-07]

Dan33, только один включается сразу с кондеем (правый, если смотреть на авто спереди)
предохранитель проверил - целый, завтра гляну реле. Но я и не нагревал до 100 с копейками... может потому и не включался...

[Dan33]

Многие пишут что когда кондей включается, то крутится один вентилятор. У меня же сразу два)) Толи алгоритм другой, толи колхоз чей-то 

[Виталя]

sam-07, в левом по ходу движения

[Sergeste]

Многие пишут что когда кондей включается, то крутится один вентилятор. У меня же сразу два)) Толи алгоритм другой, толи колхоз чей-то

Алгоритм одинаковый, не только у Териков, и даже не Хюндаем придуманный, у всех. Если у тебя при включении кондея независимо от температуры движка оба сразу включаются, значит колхоз. Притом не лучший, потому что запудривающий твои мозги, потому как работой вентиляторов управляет ЭБУ.

И кстати, работу обоих можно также проверить и через диагностический сканнер – на этой неделе как раз имел такую возможность - подключался, вот заодно включали их.

второй, в смысле третий, в смысле правый – если не работает кондей – то на моем авто во всяком случае он включается только когда стрелка указателя поднимается за границу красной зоны. Честно говоря и тьфу-тьфу, вживую у себя только пару раз это наблюдал за все время – в «холодное лето»  2010.

продувка радиатора – это хорошо, но полумера, не заменит регулярной (по крайней мере уж раз в год, весной) тщательной промывки со снятием (а без снятия она и не получится тщательной).