Центральное отверстие - проставки или...

[PuzA]

Вот мну антиресно,почему они центрируют конусом ЦО? Не иначе как для удобства!

на нормальной шинке балансируют на шпилькх, сменные ступицы у них, под разные сверловки и количество шпилек... Говорят на ЦО балансировать - быстро, но  некачественно

[Fisherman]

Fisherman,вы когда-нибудь обращали внимание как балансируют колёса? Вот мну антиресно,почему они центрируют конусом ЦО? Не иначе как для удобства!

Однозначно, иначе сколько переходников под разные диаметры шпилек надо было бы иметь в каждом шиномонтаже и было бы крайне обидно если бы именно вашего не нашлось...

[Fisherman]

на нормальной шинке балансируют на шпилькх, сменные ступицы у них, под разные сверловки и количество шпилек... Говорят на ЦО балансировать - быстро, но  некачественно

Это наиболее правильно но сильно геморно.

[Sergeste]

Ну,блин,уже договорились до того ,что допуски и посадки сделаны для удобства....это же полная  !!!

Борисыч Грозный  , а вы, что же, ваще никакого допуска, даже минимального, не признАете? 106 и точка? 

[Борисыч]

 Sergeste,отчего ж,на пять соток я так и быть соглашусь,но больше-ни-ни,утром голова сильно болеть будет и тошнотики...Абстинентный синдром,однако!

[Fisherman]

Sergeste,отчего ж,на пять соток я так и быть соглашусь...

Уронил молоток на диск в гараже и че, привет на выброс. По Вашему оно уже не отцентруется.

[Борисыч]

Fisherman,в своё время молотки не только роняли,но и было оченно удобно на жАлезныж дисках вмятины от рассейских дорог выбивать в два молотка.После этого они даже изредка балансировались...По поводу ЦО мнение моё однозначно. К соблюдению правил эксплуатации я приучен за многие годы работы с представительствами заказчика.Как нынче говорят-тяжёлое наследие советского ВПК.

[Сергей297]

По поводу ЦО мнение моё однозначно. К соблюдению правил эксплуатации я приучен за многие годы работы с представительствами заказчика.Как нынче говорят-тяжёлое наследие советского ВПК

Борисыч, Это просто здорово...только есть ступицы без кольца, и диски без дырки или с дырой чуть меньше обода да ещё и разборные к тому же...

[PuzA]

на горячую диск  садить надо! 

[Борисыч]

 Сергей297,на тяжеловозах и колёса не балансируют,значит и нам не нужно...

[Fisherman]

я приучен за многие годы работы с представительствами заказчика.

Значит ты, как и я, должен знать, что основная масса их требований, как правило к делу не относится (лирическое отступление).

А где написано в технических требованиях, что ЦО нужно для центровки диска на ступице?

[Борисыч]

Fisherman,ну скажи мне пожалуйста,ты видел хоть один легковой автомобиль с завода,что бы ЦО дисков отличалось от ступичного размера? Я этого не видел даже на отечественных авто.Ну,удиви меня! И,если получится,объясни мне,почему производители авто маниакально и поголовно соблюдают это?

[SSD]

Вот интересное и аргументированное мнение по поводу центровочных колец, с которым я отчасти согласен.
http://avtoshyna.info/diski/centrovochnye-coltsa.html
Но в нашей дискуссии не затрагивается ещё один важный момент, характерный для легкосплавных дисков,а именно: при наличии зазора между внутренней поверхностью ЦО и наружной поверхностью ступичного кольца (то есть когда диаметр ЦО больше диаметра ступицы) происходит смятие металла вокруг отверстий под шпильки, и пластические деформации развиваются в ту сторону, где им ничто не препятствует. Далеко не буду ходить за примером. Диски с зимней резиной эксплуатируются на моём авто уже сезонов 5-6, их ЦО 110 мм. Соответственно зазор составляет (110 мм - 106 мм)/2=2 мм. Со слов предыдущего хозяина проставок не было никогда. Итог: продавленные внутрь ЦО места отверстий под шпильки. Таким образом, точное соответствие внешнего диаметра посадочного места ступицы колёсному ЦО обеспечивает геометрическую стабильность диска в местах концентрации напряжений, в частности, вблизи пресловутого ЦО и отверстий под шпильки. Да, пластиковые проставочные кольца помогли бы центрировать диск, но не спасли бы от продавливания металла диска - напряжения там значительные, раз в аллюминии возникают пластические деформации. Скорее всего тут ещё сказался эффект "старения" металла диска и проявление так называемой ползучести - нарастания деформаций при напряжениях, не превышающих предел текучести, но тем не менее факт остаётся фактом, с которым я теперь вынужден буду считаться. Думается, что производители учитывают и этот факт, когда с завода выпускают автомобили с точным соответствием ЦО ступичному посадочному размеру.
В связи с вышесказанным для себя решил однозначно: либо брать диски с точным совпадением ЦО ступичному диаметру, либо сразу для новых дисков точить проставочные кольца из аллюминия (или иного металла, не создающего электрохимическую кооррозию с металлом диска - титан, возможно...). Пластиковые кольца совсем не вариант.
З.Ы. Уже давно на нескольких машинах затягиваю колёсные гайки обычным динамометрическим ключом с усилием 12 Нм. За это время ни разу не было самопроизвольного ослабления гаек или проблем с их отворачиванием. Гайки и шпильки не смазываю.

[Борисыч]

 SSD,это достойнное резюме в завершении интересной дискуссии,и БОЛЬШОЙ гвоздь в гроб противников.  

[Сергей297]

достойнное резюме в завершении интересной дискуссии,и БОЛЬШОЙ гвоздь в гроб противников.

Фигня всё это, просто домыслы несведущего человека....
Отверстия под шпильки сминаются и выдавливают метал от чрезмерного затягивания шпилек или гаек...

Таким образом, точное соответствие внешнего диаметра посадочного места ступицы колёсному ЦО обеспечивает геометрическую стабильность диска в местах концентрации напряжений, в частности, вблизи пресловутого ЦО и отверстий под шпильки. Да, пластиковые проставочные кольца помогли бы центрировать диск, но не спасли бы от продавливания металла диска - напряжения там значительные, раз в аллюминии возникают пластические деформации

При точном соответствии размеров ЦО и как пишут...."пластических деформациях"...диск так зажимало бы что хрен ты его отдерёшь....и чем меньше зазор, тем сильнее было бы сдавливание....
Просто нужно затягивать рекомендованным усилием, а не до скрипа...и ещё чуть-чуть двухметровым рычагом....и не будет никакой деформации!!!
А аргументированное мнение ...это плод фантазии малообразованного человека......учите сопромат!!!!