ТУРБИНА!

[сергей44]

читаю тему и как будто вижу свой двигатель турбина сухая,а патрубок на кулер мокрый на на впускном коллекторе

погоду у меня мокрый от турбины к куллеру,а ты пишешь патрубок на куллер на впускном коллекторе,это тот что после куллера к коллектору идет?

[мфорд]

который от впускного к кулеру

[MOH532]

   Пиши в личку - там везде одно го...но!

[MOH532]

сергей44  Ну если кулер охлаждает картерные газы - что останется на сотах кулера и дальше будет прогоняться наддувом? - Правильно...

[сергей44]

сергей44  Ну если кулер охлаждает картерные газы - что останется на сотах кулера и дальше будет прогоняться наддувом? - Правильно...

да все правильно,но что интересно,когда мне меняли прокладку КК и сняли куллер то ни чего от туда не вышло или оно на сотах залипает в куллере?

[MOH532]

сергей44   То, что попало во впускной коллектор после кулера, улетело на впуск и осело, в виде отложений на датчике наддува и температуры! (Проблема данного датчика в том, что он расположен ближе к выхлопу, а температура там только катализирует все отложения. Тем самым внося коррективы в показания ЭБУ двига).  А то, что осело на сотах и тем самым, уменьшило их диаметр, - изменило температуру и интенсивность подачи холодного воздуха - это другая картина маслом Не зря наученные люди моют кулер бензином каждый год.

[сергей44]

сергей44   То, что попало во впускной коллектор после кулера, улетело на впуск и осело, в виде отложений на датчике наддува и температуры! (Проблема данного датчика в том, что он расположен ближе к выхлопу, а температура там только катализирует все отложения. Тем самым внося коррективы в показания ЭБУ двига).  А то, что осело на сотах и тем самым, уменьшило их диаметр, - изменило температуру и интенсивность подачи холодного воздуха - это другая картина маслом Не зря наученные люди моют кулер бензином каждый год.

ну я однозначно его мыть собирался

[MOH532]

    Мой, не мой, а зазор между диафрагмой и корпусом всё равно в "0" не выведешь! Ну и естественно параметры, которые немилосердно капают на мозги(ЭБУ) - Только замена и исключение возможности последующего засира...ия.  



   П.С. Я много бы отдал тому сервису, который бы с увеличением пробега авто, корректировал параметры ЭБУ!
           Но, к сожалению, таких (порядочных) нет! Не хватает пока ума! ( А может в этом и заложено Корейское чудо...?).

[сергей44]

    Мой, не мой, а зазор между диафрагмой и корпусом всё равно в "0" не выведешь! Ну и естественно параметры, которые немилосердно капают на мозги(ЭБУ) - Только замена и исключение возможности последующего засира...ия. 



   П.С. Я много бы отдал тому сервису, который бы с увеличением пробега авто, корректировал параметры ЭБУ!
           Но, к сожалению, таких (порядочных) нет! Не хватает пока ума! ( А может в этом и заложено Корейское чудо...?).

я о радиаторе куллера,а ты о какой диафрагме речь ведешь?

[сергей44]

снял сегодня патрубок с турбины который идет от воздухана.в турбине чисто,масла нет,а вот попробывал подвигать привод заслонки или как его там,вестгейт кажись,но мне не удалось его сдвинуть,получается заслонка закисла или от руки его не сдвинуть?

[klimanch]

сергей44, туговато идет, я всем весом как мог сдвигать пробовал, там неудобно браться, но я его осилил.

[AlexTer]

или от руки его не сдвинуть?

так и есть, там усилие нешуточное. Лучше погляди из под капота, ходит ли он при включении турбины.

[сергей44]

klimanch, ну я был в чистом,особо не напирал,просто потянул рукой,не идет и все,а на работающем моторе его не проверить?

[сергей44]

AlexTer, как это? газовать и смотреть или как

[AlexTer]

AlexTer, как это? газовать и смотреть или как

газуй и смотри- двигается или нет.