Диагональное вывешивание

[sam-07]

а что толку от такого "вывешивания" - он накатом вниз катится... вот если б на ровном месте - там бы и остался!

[Сергей297]

а что толку от такого "вывешивания" - он накатом вниз катится... вот если б на ровном месте - там бы и остался!

Terranen cruzando puentes

[ollegator79]

У них походу блокировки дифференциалов стоят, чтоб такое вывешивание проходить.

[Лев]

Смотрите фильм внимательно, неровности такие, что три колеса всегда на земле стоят, при заблокированной раздатке, наверняка EST так и должно все быть.

[klimanch]

Блокировок точно нет если смотреть внимательно как говорит Лев, там блокировок нет в некоторых местах он просто повисает и пока третье колесо не подцепится он не едет

[LordDemon]

расскажите пожалуйста о диагональном вывешивание и есть ли шанс выбраться с такого плена своим ходом?
у меня раздатка EST и АКПП. гдето я видел что якобы если подтормаживать и газовать то может помочь но конкретно так и не понял или не сумел применить.
на днях ехал медленно в поле и глядел по сторонам и не заметил как нырнул передним левам колесом в яму гдето 70см.
мордой машина ткнулась в землю и переднее левое ели касалась дна ямы правое заднее висело.
чтоб ехать вперед надо было вырыть все перед бампером а нечем ... путь только назат а она ехать даже не думала так как правое заднее и переднее левое крутились без толку.
я вызвал помощь и меня вытащили только 3им металлическим тросом так как тряпичные рвались сразу

и всетаки вопрос реально в такой ситуации чтото сделать и выехать самому без лопаты бревен и камней ...

[Noks1]

и всетаки вопрос реально в такой ситуации чтото сделать и выехать самому без лопаты бревен и камней ...

Нет. Диагоналка это наш бич... Только блокировка или блокировки спасут или на крайний случай лебедка.

[Sergeste]

Диагоналка это наш бич...

Не наговаривай! )))  ни одна и никакая машина при полной диагоналке без блоков не справится, и это никакой и не наш это бич - это естественно и это универсально.

[Noks1]

Sergeste, ну да, так оно и есть.  У sania в подписи "чем круче джип..тем дальше пиз**ть за трактором)) "народная мудрость"
 "Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи@#ец...""(с)

[dyoma]

расскажите пожалуйста о диагональном вывешивание и есть ли шанс выбраться с такого плена своим ходом?

Если допустим на камнях или на твёрдой (в пределах разумного ) неровной  поверхности (на ухабах с ямами) "поймать диагоналку" , то выехать можно.
Ставим режим понижайки и тянем ручник пока нагрузка на свободно вывешенном заднем колесе не сравняется с застрявшем колесом. Дифференциал распределяет нагрузку одинаково на задние колёса пока они одинаково нагружены. Как только появится колесо с более лёгкой нагрузкой, то момент начинает "уходить" в это колесо. Ручником же это свободное колесо нагружается до выравнивания нагрузки на оба колеса и "момент" начинает опять поровну распределяться на оба колеса.
Но если пузом сел на грунт, то тут и жёсткая блокировка не поможет.

если подтормаживать и газовать то может помочь

В теории да, поможет. Но опять же при определённых условиях. В одном месте поможет, а в другом и не получится.
Одно из условий, что бы тормоза все были с одинаковым усилием на каждый диск.
Только не газовать надо, а плавно на газ давить и на тормоз посильнее. На понижайке газовать нет необходимости.

[Genzo]

пару слов про "газовать и давить на тормоз": производитель запрещает одновременно жать на тормоз и газ если коробка АКПП. Как по вашему будут чувствовать себя "мозги" машины когда вы такое будете делать? Машина не поймёт что вы от неё хотите. И кто знает что при этом она выкинет?! Педаль газа у нас "электронная", т.е. она не напрямую воздействует на количество подаваемого топлива, а через "мозги" машины. Педаль тормоза тока "прямого" действия, но с неё тоже подаётся сигнал на "мозги". Короче может крышу сорвать у машины или у АКПП!!!

А вот про ручник идея неплохая. Такая же идея была при трогании с места на гололёде или выезда из сугроба если под колёсами скользко.

[dyoma]

Миль пардон, с АКПП конечно же нельзя так делать ввиду того , что тупо можно спалить гидротранс.
Хотя если очень хочется.......Да и опять же только на понижайке
И к тому же мануал приводит проверку гидротранса. Нажать на тормоз и давануть газу. оборотов вроде как 1800 должно быть.
Но это кратковременно только.
А с другой стороны при необходимости таким образом выравнять нагрузку тормозом на все колёса не будешь же полностью блокировать авто тормозами. Нажимать на тормоз только до выравнивания нагрузки, т.е. тормоз не на все же 100% давить., а только до достижения необходимого эффекта + пониженная передача снимут криминальную нагрузку с АКПП.
Вобчем думаю не спалится.

[dyoma]

Как по вашему будут чувствовать себя "мозги" машины когда вы такое будете делать?

Нормально, ничего и не почувствует даже.

[kamon]

Фишка с ручником работает, не на собственном опыте проверено. На работе погрузчики так делают, помогает! Но тут уж дело в ручнике...достаточно ли он натянется , если вообще исправен. очень уж часто слышу мнение водил, что с коробкой автомат не нужен ручник. Вот и у меня тоже не работает, все руки не доходят восстановить.

[RZ9YE]

Нет. Диагоналка это наш бич... Только блокировка или блокировки спасут или на крайний случай лебедка.

Горном Алтае повис на камнях , на Патроле Y60, зад блокировки не было . Пробовал и ручником и тормозами не сдвинул с места , пришлось с помощью другого авто . Так мож на снежку сдвинет. Повис так же на камнях  Патроле Y61 С задней родной блокировкой,слез без проблем ! В теории вроде да , на практике нет.